Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

apres 500 kms effectuer que du bonheur
acceleration rien a dire ca part (vitesse de croissiere 120/130 sans s"en rendre compte (conso 6-7 L/100)
freinage plus puissant que la cbf + couplage AV/AR
tres confortable et bulle reglagle en hauteur electriquement
le plus :
- ordinateur de bord
- jauge a essence et decompte des kilometres que l'on peut encore effectuer des le passage en reserve
- indicateur de vitesse enclenchee
- jauge t°
- levier sur flan gauche 2 positions pour regler la precontrainte du ressort
- d'amortisseur (solo/duo)
- poignee chauffante - vide poche + prise 12v

C'est vraiment pas sympa de mettre ça ici ça donne envie





Elle est magnifique. Merci pour le mini compte rendu.

on comprend pourquoi les forces de l'ordre
se dotent de telles machines !

Il est vrai que cette GT est superbe ! Bien envie de l'essayer moi...

Je ne dirai qu'un mot TRAITRE






fuuuuu c'est vrai qu'elle est belle




ok je sors

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Aplouch...Eric
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Dommage le bleu gendarme (ben quoi fallait bien sortir une conneurie )

Belle machine, j'aime beaucoup les compteurs, et pour le reste, avec une GT comme ça, tu vas pouvoir avaler les km

Perso j'aime beaucoup cette moto, je me vois bien rouler la dessus ...quand j'aurai 50 ans .
Je lui reproche juste un petit manque de fun coté look (entre autre niveau couleurs...); elle parait longue et lourde , faut surement un peu d'experience pour la piloter.

En tout cas felicitations, c'est une tres belle machine .

julio a écrit :Dommage le bleu gendarme

Bah ça dépend, pour rouler entre les files dans les bouchons, ça peut aider...


J'ai un pote qui en a une, version semi-auto, vraiment une super bécane.

@+

très jolie la moto.
Par contre, pas glop la consommation…

belle machine bravo!!


la GT, c'est pas encore pour moi...je suis sur la N, je débute et j'aime sentir le vent!!!!


elle donne vraiment l'air d'une grosse moto bien lourde!!!

Merci de ce CR... bonne machine on dirait...

Très belle moto.

Tu pourras nous donner tes impressions au niveau maniabilité à basse vitesse en ville (remonté de file, etc...) et aussi la consomation et le prix au niveau entretient (révsions, prix des pneux, etc...)

pour le poid environ 300kg conso entre 6 et 7L/100
a l'arret c'est sur elle n'est pas maniable
des le demarrage le poid ne ce fait pas sentir pour les courbes rond-points pas de souci elle s'incline toute seule la moto est maniable
pour les revisions yam fait des forfaits
10000kms : 171€
20000kms : 320€
30000kms : 171€
40000kms : 581€
50000kms : 224€
60000kms : 320€
ou
1 annee : 111€
2 annee : 174€
3 annee : 146€
pour les pneus aucune idee de prix
AV : 120/70 AR : 180/70 origine metzeler roadted z6

Superbe!!! Ce qui est bien, c'est que même sans les valises, elle reste très jolie!!!

Je n'ai jamais essayé cette superbe moto, c'est le paradis pour faire
de longs parcours. Moi aussi, celà m'a effleuré l'esprit de m'en rendre
acquéreur, mais warning côté lare feuille. Si les flics l'ont sélectionnée, c'est
certes pas pour la figuration. Les essais sont unanimes; et elle est jouable
partout même en ville mais trop large pour moi. Celui qui fait 50 100 bornes AR pour le boulot été hiver sur du parcours péri urbain et autoroute. Là, c'est
la moto idéaaaale! Et quand tu pars en vacances, tu t'amuses avec le généreux bloc 1.3 ou tu cruises sans nos amis Eole, Hydro et mosquitos !
Trop le feu ton p'tit monstre !