Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Ayant cassé le CBF, je vends mon silencieux GPR Furore Noir (Homologué) avec chicane, en bon état général (1 rayures).

J'ai toute les pièces et le carton avec les papiers.


Prix 120€ (hors livraison) Modèle : H.180.FUNE

EDIT : Photo complémentaires :

Bonjour,
Je suis intéressé, je suis sur paris 15eme.
Juste besoin de savoir si il ya besoin de faire des modif niveau moteur apres ou pas.
Merci.

Jaymi a écrit : ↑

ven. 25 janv. 2019 01:28

Bonjour,
Je suis intéressé, je suis sur paris 15eme.
Juste besoin de savoir si il ya besoin de faire des modif niveau moteur apres ou pas.
Merci.

Aucune modif , tu démontes, tu installes (remonte le nouveau).
Et hop....

Bonjour,
Niquel je prends.
Je peux juste avoir des photos svp.

Jaymi a écrit : ↑

ven. 25 janv. 2019 11:33

Bonjour,
Niquel je prends.
Je peux juste avoir des photos svp.

Je tente ce soir, mais sans certitude

Salut

attention : tout dépend du pot qui équipe la tienne.
Si c'est un d'origine, tu auras certainement la synchro des carburateurs à revoir
(c'est bien ça les pros de la mécanique ? je ne dis pas de bétises là ? )
@++

Bonjour,

Non non mon bon lézard, ce n'est pas une bêtise : il faudrait bien refaire une synchro des carbus.
S'il s'agit d'une CBF carbus, évidemment.
Si c'est une injection, le réglage se fera tout seul.

Edit Modérateur : CITATION INTEGRALE SUPPRIMEE, car inutile quand on répond au message précèdent.
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Effectivement sur une Carbu, potentiellement...

Bonsoir,
Du coup la mienne est a carbu..

A toi de voir !

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Alors intéressé car le dimanche c'est encore pratique mais pendant la semaine je n'ai pas le temps où tard

Bonsoir,
J'attends toujours les photos..
Si quelqu'un qui passe par la peut me l'installer et faire les réglages contre un billet, je suis preneur

Une synchro des carbus je ne vois vraiment pas en quoi changer un silencieux va modifier la synchro (ou faut vraiment être maladroit Vous confondez avec le réglage de la richesse............ que l'on fait nécessairement après une synchro. Mais là, juste régler éventuellement la richesse si nécessaire après examen des bougies au bout de quelques centaines de kilomètres sur route car si le pot est homologué, il ne doit pas beaucoup libérer le moteur donc modifier le réglage

Venant de vérifier sur le site de GPR :
le modèle pour Carbu est le H.111, le mien étant le H.181.

Salut Francis

fanfan45 a écrit : ↑

lun. 28 janv. 2019 08:47

Une synchro des carbus je ne vois vraiment pas en quoi changer un silencieux va modifier la synchro (ou faut vraiment être maladroit Vous confondez avec le réglage de la richesse............ que l'on fait nécessairement après une synchro.

Et comment faire pour régler au mieux la richesse sans passer par la synchro ? (hormi les préconisation des quelques tours de vis de la RT, qui restent somme toute approximatives)
La synchro est donc pour moi la meilleure façon de faire

@++