Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Moi aussi je m'a planté mais je l'avais compris dans la suite des discussions. Félicitations pour ton nouveau destrier Hervé mais tu sais, c'est une moto vaillante, tu n'as pas besoin de la coucher sur chaque parking pour qu'elle se repose
Café noir, tu vas faire le bonheur de ton pilote et tu sais, il est dans mes projets d'aller essayer une de tes sœur un de ces jours

ben moa j'suis pas surpris, il a goûté au moteur Kawa 1000 et après, c'est foutu, on peut qu'aimer et ne pas pouvoir s'en passer
excellent choix, Hervé, p'têt la couleur à revoir, t'as sauvé les meubles avé les lisérés sur les jantes, m'enfin, mouais, bof, c'est pas pareil
bravo et welcome chez les vertes

Effectivement belle moto

Elle m'avait aussi tapé dans l'œil

Mais bon je suis parti sur un v strom 1000 de 2014 que je récupère demain dailleurs

Un peu plus dans mon budget en occasion

Belle machine.
Perso, je trouve qu'elle a deux cylindres de trop, mais bien beau choix quand même.
Longue route, avec ton café noir.

Merci à vous !

jamel a écrit :Quelle bonne surprise....

Oh-oh, délit d'initié ?

vinette a écrit :Elle est bien mimi cette kawette, et la prochaine fois à l'arrêt, je poserais bien les miennes, de fesses, sur elle, ...enfin si son propriétaire en est d'accord, bien sûr...

Bah pourquoi t'as pas demandé dimanche, t'es timide ou bien ? No problemo la prochaine fois ...si le propriétaire de tes fesses est d'accord bien sûr

Stéf a écrit :D'une fort belle couleur pas salissante du tout ça change du 3-pattes anglais alors??

Pas de souci pour la couleur : je roule que sur des routes propres ; j'ai un accord avec la DDE
Un peu tôt pour me faire un idée complète par rapport à la Tiger. C'est sûr que le moteur est plus velouté ...mais la sonorité du trois cylindres à haut régime c'est quand même quelque chose à part

PéGuy a écrit :Reste à savoir si cette Versys te rom - pra encore un peu plus aux virolos.
A n'en pas douter, cette Versys tit - illera encore plus tes envies de partir barouder ici ou là.
Yé Brother, cette Versis te r - avira.
Mais à n'en pas douter, cette Versys t'aime déjà.

dis-donc, pour aller chercher tout ça, tu as dû doser ton grog un peu fort non ?

MagicTonton a écrit :tu es vraiment très belle dans ta robe noire. Tes émeraudes qui rutilent au soleil te rendent irrésistible.

Hou-là, on est en automne, qu'est-ce que ce sera au printemps

Flamme a écrit :Ah ben voilà, on y vient, aux vraies motos!

Je sens poindre comme un soupçon de subjectivité...

korby a écrit :j'étais persuadé que tu avais cédé au chant de la Walkyrie après avoir lu ton compte rendu d'essai de la GS.

J'avais bien cédé à son chant, mais après avoir lu mon compte ...en banque

skyfish a écrit :p'têt la couleur à revoir, t'as sauvé les meubles avé les lisérés sur les jantes, m'enfin, mouais, bof, c'est pas pareil

J'ai pas eu trop le choix mais finalement c'est la couleur que je préfère. Elle existe en vert Kawa au millésime 2016 mais en neuf c'est hors-budget pour moi ...et ça se rapproche trop d'une GS récente et puis le vert Kawa ne va pas trop à la Versys, contrairement à une ZZR ou une 1000SX.

@CBF62, David33 (et BAKO) : bon choix aussi que la 1000 V-Strom ; ces motos doivent être proches (confort, poids) mais j'ai une préférence pour l'onctuosité et la souplesse du 4 pattes. Sans parler du look et de la bagagerie sur-mesure de la Kawa. Mais les goûts...

Rhoooo la belle verte ! oups pardon la belle noiraude bref la belle bécane

Belles et longues routes à vous deux

mort de rire!!
Super présentation HF, ca fait tellement de bien de sourire un peu!!

Bon, moi je dis qu'il faut lui faire les collecteurs, elle en sera que plus belle!!

Bonne route avec Black kawa!

Belle moto que la VERSYS, superbe, félicitation, il y aura de quoi arrosé au RDVA
Je l’avais essayée, plutôt essayé d’essayé, mais il me fallait au moins deux kit de rabaissement
Quoi les gouts, c'est quoi les gouts
A bientôt
Amitiés, Bako

Salut Hervé, félicitations pour la belle Kawa, belle voyageuse pour aller très loin, il va falloir faire un gros périple avec antipatinage je pense un gros plus pour la sécurité, etc. Au plaisir de vous voir tous les deux mon poto.

Badiane a écrit :Bon, moi je dis qu'il faut lui faire les collecteurs

Bien d'accord avec toi ! j'ai ressorti le Belgom pour ce week-end...

BAKO a écrit :Je l’avais essayée, plutôt essayé d’essayé, mais il me fallait au moins deux kit de rabaissement

Vu l'épaisseur de la selle, je pourrai me faire-faire une selle perso légèrement plus basse (82cm) sans rien perdre en confort. On en reparle plus tard, je me renseigne

did16 a écrit :il va falloir faire un gros périple avec antipatinage je pense un gros plus pour la sécurité

Pour le périple, on a une revanche à prendre avec les potos, pas vrai ?
Antipatinage oui (ou contrôle de traction) ; ça s'appelle KTRC chez Kawa, et il y a 3 niveaux + off. Et deux modes cartographiques : Full/106ch et Low/80ch. Donc bientôt Full/120ch et Low/90ch...

hf38 a écrit :Antipatinage oui (ou contrôle de traction) ; ça s'appelle KTRC chez Kawa, et il y a 3 niveaux + off. Et deux modes cartographiques : Full/106ch et Low/80ch. Donc bientôt Full/120ch et Low/90ch...

Bien le KTRC avec le Off, quand j'ai fait l'essai du Crossrunner l'anti patinage à un moment donné m'a dérangé dans la conduite et j'ai pas pu le mettre sur Off. 90ch sous la pluie parfait. Sympa cette kawa pour un budget je pense très bien.

Pour le grand périple la revanche est indéniable, j'ai mon père qui a fait un voyage organisé au Tyrol Autrichien, j'essaie d'avoir des itinéraires pour passer au moins 2 ou 3 jours sur place au magnifique Hôtel motard et sa belle piscine. Un petit lien pour ceux qui veulent y aller.
http://www.jausern.at/motorrad-skipensi ... portal.php

bah pourquoi t'as pas pris un ancien modèle, tu l'aurais eue à moins cher, et à mon avis elle est tellement moche que tu dois pouvoir en trouver avec le même kilométrage

Mais bon, en fait je comprends, elle est bien belle et elle a l'air parfaite pour toi ! Par contre, sur tes photos sans bagagerie, je trouve qu'elle fait énnnnnorme comme moto, là où la Tiger me semblait plus fine !

J'ai hate de la voir en vrai ! ils font des pneus hiver pour venir au WESH avec ?

Et sinon, t'as bien été obligé de dire à ta moto que chaque changement de moto s'accompagnait d'une chute à l'arrêt, mais est-ce que tu l'as prévenue pour la partie de dominos

Oui je pense aussi que la Tiger était plus fine mais pas forcément moins encombrante au global Difficile de se rendre compte...
En tout cas, la Kawa est infiniment plus facile mettre sur la centrale que la Triumph ou que n'importe quelle CBF. Un vrai plaisir

Pour les dominos et les boulettes à l'arrêt, pas de souci : j'ai commandé des stabilisateurs

hf38 a écrit :Oui je pense aussi que la Tiger était plus fine mais pas forcément moins encombrante au global Difficile de se rendre compte...
En tout cas, la Kawa est infiniment plus facile mettre sur la centrale que la Triumph ou que n'importe quelle CBF. Un vrai plaisir

Pour les dominos et les boulettes à l'arrêt, pas de souci : j'ai commandé des stabilisateurs

Un champion du poser par terre à l'arrêt à une victime du même syndrome.

Entre 2007 et jusqu'à l'achat du 1000 VStrom, j'ai eu 3 motos.
Deux dormait dans mon ancien garage : 3 poser par terre le 1er mois par moto
La 3ème: comme toi: à la 1ère balade, ma passagère a voulu descendre avant l'arrêt complet.
La suite tu la devines.

Je touche du bois pour l'actuelle, 1 an et 10000km plus tard, elle n'a toujours pas gouté le goudron.
Pourvu que ça dure