Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Séance photo au Louvre :















Un peu de circuit :

Très belles tes photos...
J'en connais qui vont avoir de la concurrence sur circuit...

Belles photos en effet.

Celles avec l'arc de triomphe elle est retravaillé après, ou il y a un filtre ???

Elrain a écrit :Belles photos en effet.

Celles avec l'arc de triomphe elle est retravaillé après, ou il y a un filtre ???

Les photos sont brutes (juste petit cadre), les temps de pose était entre 15 et 30s d'ou ces effets de lumière , il n'y a absolument aucun effet ou filtre.

sympas les tofs!

Bien belles photos

C'est curieux, je trouve que nos "BlondePower", restent bien stoïques sur ce coup

Trop sympa les tofs
mais tu a fait faire par un photographe pro???
vraiment reuissi
attention tu sera designée comme photographe officiele de l'CBF ATTITUDE.
franchement chuis bluffé la
bravo , maintenant j'attend d'autres vu la qualité

larro187432 a écrit :Trop sympa les tofs
mais tu a fait faire par un photographe pro???
vraiment reuissi
attention tu sera designée comme photographe officiele de l'CBF ATTITUDE.
franchement chuis bluffé la
bravo , maintenant j'attend d'autres vu la qualité

J'adore la photo mais moi même je ne suis pas photographe, je connais pas mal de monde qui en fait, du coup je me fais prendre en photo

Coucou, Forrest !!!

Bravo, belle démonstration de prise d'angle !!!

Le poireau, c'est gentil, mais bien meilleur, quand-même, dans le soupe !!!

Mumupoto !!!

Mumu a écrit :, dans le soupe !!!

Mumu, irish addict ?

Mumupoto !!!

ch'ui jaloux pour tout !!!!

Salut, belle photos, tu nous montres les limites du cbf, après, tu attaques l'échappement

wrc a écrit :Salut, belle photos, tu nous montres les limites du cbf, après, tu attaques l'échappement

Oh oui les limites je les aient atteintes, j'ai déjà frotté le collecteur , bon les cales pieds et la pédale de frein n'en parlons pas...ça fait des étincelles c'est jolie , sinon je me tape souvent des petites frayeurs quand j'attaque un peu trop (je touche du bois ), disons que j'ai tendance me comporter comme avec un chassis de sportive...je la jette dans l'angle brutalement en entrée de virage et je re-accélère assez tôt, mais bon j'avoue quelle se comporte pas trop mal, sinon j'ai un pignon de 14 et un filtre à air type K&N pour améliorer les reprises en sortie de courbe.

Forrest95 a écrit : je re-accélère assez tôt

Normal avec cette puissance, disons... limitée