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Ma CBF 1000 modifiée

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fabrice95
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Ma CBF 1000 modifiée

Message par fabrice95 » jeu. 19 avr. 2012 18:40

Bjr,

Ma petite CBF à maintenant 4 ans et j'ai décidé de lui offrir des petites modifications pour,à mon goût, l'embellir :D 8)

J'ai donc commencé par des bas de carénages de chez JMV: (env: 450€)

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Pas très facile à monter avec une notice très light mais le résultat est quand même à la hauteur de mes souhaits.

En second, le montage d'un guidon"street" avec le changement des embouts: (env: 60€)

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En 3ème, le montage d'un indicateur de rapport engagé: (env: 100€)

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Directement branché sur la prise diag sous la selle se qui évite toute soudure sous le TDB

Et pour terminer, la découpe de la bavette d'origine pour alléger l'arrière: (env: 0€) :mrgreen:

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Voilà, je voulais vous faire partager ces quelques modifications car cela donnera peut-être des idées à certains d'entre vous ..... :D :D

Et à la fin du compte cela reste moins cher que de changer Miss CBF pour Miss K1300S qui me fait de l’œil :mrgreen:
Modifié en dernier par fabrice95 le dim. 22 avr. 2012 12:38, modifié 1 fois.
Parfois, il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.

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benou
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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par benou » jeu. 19 avr. 2012 19:07

Très réussit cette petite cbf 1000 :D . J'aime beaucoup surtout l'indicateur de rapport engagé qui est très pratique, et que j'hésite fortement à acheter...
La campagne ça vous gagne!

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sinasar
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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par sinasar » ven. 20 avr. 2012 19:17

Beau résultat. Je dois également installer un bas de carénage jmv ces jours ci, tu as trouvé cela assez compliqué ? a quel niveau ?
"Le difficile n'est pas d'être avec ses amis quand ils ont raison, mais quand ils ont tort."
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fabrice95
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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par fabrice95 » sam. 21 avr. 2012 11:53

J'ai eu plusieurs petits problèmes. Déjà la notice qui n'est pas très explicite et avec des photos illisibles ... pas très bon pour commencer ...
En 1er il a fallu que j'ovalise la patte centrale gauche au niveau du diamètre 12 (ou 14) car il était impossible de faire correspondre le trou du carénage avec le fut riveté.
Ensuite il a fallu que je modifie le système de l'attache supérieure qui lie le carénage JMV avec la tête de fourche. Ils mettent une vis que tu passes par le bas ..... c'est quasi impossible à mettre correctement sauf si tu as des mains de bébé :lol:
En plus, à ce niveau, tu écartes le carénage d'origine avec des pattes JMV . Celles-ci sont d'une couleur différente /à la moto et tu ne vois plus que cela ... ça fait franchement très moche ... un petit coup de bombe de peinture noire et le problème est résolu !

Dans tous les cas, il faut que tu aies du tps devant toi pour faire la pose mais le résultat est vraiment sympa 8) 8)
Modifié en dernier par fabrice95 le dim. 22 avr. 2012 12:34, modifié 1 fois.
Parfois, il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.

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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par sinasar » sam. 21 avr. 2012 12:05

Merci pour tes explications n|nn , je vais me préparer psychologiquement :boom: en attendant mon carénage. :slurp: :thk:
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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par scuba » jeu. 3 mai 2012 19:50

je la trouve très réussit :wink:

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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par DOM'56 » ven. 4 mai 2012 16:34

Hello :P . Pas mal :wink: . Pour l'indicateur de rapport engagé,je me demande à quoi ça sert }-D ,et la découpe de bavette,c'est sur,allège l'AR ,mais il faut avouer que cette(disgracieuse :// )bavette entière ne protège pas vraiment des remontées de flotte,alors sans,à la moindre averse la moto est repeinte :// . Jolis les bas de carénage JMV OO
Bon week et bonne route. ;v
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO

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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par jacky34 » lun. 21 mai 2012 22:15

Tu as fait le bon choix de garder ta moto.
La K1300S est une très bonne moto mais serait plus cher et plus lourde.
je roulais 2 ans avec la K1300GT et je ne regrette pas de passer sur une CBF 1000 FA.

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Re: Ma CBF 1000 modifiée

Message par marmottekiller » ven. 8 juin 2012 09:41

Bonjour
Les modifs sont sympas :D , ton idée de découpe de la bavette d'origine me plais vraiment beaucoup!
Peux-tu me donner plus d'infos sur ta façon de procéder pour avoir ce résultat.
Merci
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