Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Niklas a écrit :Superbe, j'ai essayé la même avec un pot Akra....Très bonne moto facile de prise en main....Une chose m'avait quand même étonnée dessus, à l’arrêt en accélérant au point mort on sentait la moto se balançait de droite à gauche....

C'est le couple de renversement :
Couple de renversement

Merci Nael pour ton information....

Merci les amis ,

Concernant le couple de renversement, hier lors de ma balade et malgré les nombreux arrêts
De cette chère région parisienne, sincèrement je ne l'ai pas senti.

Par contre ce qui m'a surpris c'est qu'au feu rouge, au moment de démarrer, si je mets les gaz doucement j'ai l'impression d'être dans ma 2cv de ma jeunesse car ça part très doux. Manque de pratique certainement. Les habitués du flat me donneront leurs avis.

Par contre ce moteur est gavé de couple et c'est très plaisant. En virage la moto plonge sans effort et question confort je n'avais jamais connu ça.

Je n'ai que 200 km et je pense qu'avec les km d'autres sensations vont se révéler.

En tout cas tu as une très belle machine, avec l'ESA en option

patt a écrit :je vous laisse deviner mon choix , sachant que depuis 10 ans, j'ai eu 2 CBF 1000 puis 2 CB1000R( j'adore) car Madame a eu son permis et puis le sx.

t'es un coquin, toi : "j'adore les 4 pattes et donc mon choix c'est ...une R12R"
J'ai failli parier sur une R12RS pour succéder à la SX et puis je me suis dit "bah, c'est pas logique"

Bref, encore un nouvel émigré au Flatistan alors bienvenue chez eux

Niklas a écrit :Superbe, j'ai essayé la même avec un pot Akra....Très bonne moto facile de prise en main....Une chose m'avait quand même étonnée dessus, à l’arrêt en accélérant au point mort on sentait la moto se balançait de droite à gauche....

Et il faut aussi faire gaffe car si on accelere trop fort, il y a risque de reversement du véhicule.

Très belle moto patt, on sent l'envie de se faire plaisir

oui, très belle moto
me suis bien trompé
mais l'essentiel est que tu te fasses plaisir et ça a l'air d'être le cas
longue et bonne route avec ta belle

L'Iguane a écrit :Salut

Ah le cardan !! ça a me manque :
Rien à graisser, qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il fasse beau, une vidange tous les 25000 et roulez bolides
Beaucoup de kms avec cette machine
@++

Je te rejoins. Après 7 ans de trail 125 dans le Nord, à rouler sous la flotte 90% du temps, avec donc graissage incessant de la chaîne (+ re tension...), c'étaient les seventies, mon choix de première "vraie" bécane s'était en partie porté pour cela sur la BM R65, ce qui me libéra de cette contrainte pénible. Rebelote avec ma troisième, une NTV650. Aujourd'hui les chaînes ont bien évolué, heureusement, mais bon, malgré tout le cardan est un vrai avantage.

Ouhhh... Ca va envoyer du lourd dans le coin!!!

Ha merde je vais encore me faire lâcher sur toute les balades

Merci

Oui le cardan est un plus que je découvre,

@ Toinou et Sarazin

C'est bizarre mais je ne m'inquiète pas du tout pour vous lors des futures balades

Félicitations pour ce bel achat!
Belle machine!
Yaplukalaprendreenmain.
On est à égalité de ce coté

Félicitations Patt pour cet achat.

Par contre t'es mauvais joueur en nous parlant d'Honda dans ton post de départ...

Tricheur !!!