Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Voilà, la Yamette est arrivée la semaine dernière et livrée hier :

C'est donc une Tracer 700 GT-mais-pas-encore-complètement : Yamaha est en panique pour répondre à la demande de kits GT, sur les 700 mais aussi d'autres modèles.
Du coup, un peu de délai supplémentaire pour avoir ce kit monté : bulle touring + selle confort + valises. Manque encore aussi la béquille centrale.
Tout ça doit arriver pour début-août. J'ai déjà au moins les crash-bars et les poignées chauffantes... fort utiles en ces temps de canicule

Du coup, petit décrassage de 175km hier, histoire de faire connaissance et valider la position du GPS.
Passage en Chartreuse : Pour les régionaux, le col du Coq est réouvert côté Chartreuse suite aux travaux après glissement de terrain, mais franchement c'est pas le fun : tout bosselé et caffi de gravillons
Ensuite boucle vers Chamrousse à la recherche de la fraîcheur ; gagné : 24° au lieu de 36, ça fait du bien Accueil avec ballons et cerfs-volants : non franchement fallait pas, je suis gêné

Premières impressions sur 4h :
- suspension + selle = un peu trop tape-cul à mon goût. Un petit clic en moins sur l'amorto ce matin : c'est déjà mieux ; avec la selle confort ça sera nickel
- "bulle" ou plutôt pelle à tarte de série : ça le fait à vitesse modérée mais insuffisant pour voyager à mon goût ; là aussi, vivement l'arrivée du kit GT
- un truc bizarre que je n'avais encore jamais rencontré : les poignées chauffantes restent d'une section assez petite ; ajouté à un revêtement assez glissant, j'avais un peu de mal à garder une bonne préhension de l'accélérateur ; un peu fatiguant à la longue ce matin, pose d'un grip ...de raquette de tennis essai nickel
Pour le reste, ben... le pied ! même en me tenant aux 4-5.000 tours recommandés pour le rodage, ça avance bien tellement le moteur est coupleux : même la 5 et la 6 sont exploitables par endroits dans les montées
Belle surprise sur une Yam : la boîte est déjà parfaitement douce, rapide et précise. Aucun faux point-mort, et le vrai point mort facile à trouver. Cool !

Par rapport à la twinnette :
- conso à rythme calme en hausse à ...4L au lieu de 3,2L
- aspects pratiques en recul : logement sous selle assez réduit, et j'ai quelques craintes pour l'installation de ma grande sacoche de réservoir
- moteur...

Et la cerise sur le gâteau : ma Yam est immatriculée FJ ...
Oui, je sais, c'est aux détails qu'on reconnaît la grande classe

Edit 09/08/19 : avec le kit GT
Le déflecteur (MRA X-Screen) ne fait pas partie du kit : c'est de la récup de la twinnette.
A 90 roros le bout de plastoc, ça vaut le coup de continuer à profiter de son efficacité

Edit 10/08 : Test avec le déflecteur et bulle en position basse : le top ! Bien plus efficace qu'avec la bulle touring en position haute.
De son côté, la selle confort semble tenir ses promesses.
Du coup, après essai à vitesse autoroutière + montée en mode (un peu) énervé à Saint-Nizier, la Yam est prête pour le voyage ...et l'arsouille à l'occasion

Salut

et pour cette belle acquisition

Par contre, vu la longueur du pot, il vaut mieux ne pas avoir de SDS ou ça risque apparemment chauffer la semelle de la botte....à faible vitesse bien entendu

Amuse-toi bien
@++

Yapa à dire, elle a de la gueule (comment : "Comme son proprio... ?)...
Que la jouissance soit avé toi !!!
Mumutrèspoto !!!

Enfin, la délivrance.............
On a hâte de rouler avec elle, maintenant ! (que dis-je avec, ce serait plutôt ............... derrière )
Allez, bonne route à vous deux et à très bientôt pour un petit

En avant la musique !

Je confirme que Yamaha a quelques soucis avec certains sous-traitants dont le fabriquant des valises et Top-case. J'ai été perso dans le cas. Raison : le moule de fabrication des coques est hors-service.
J'ai récemment récupéré ma bagagerie avec geste commercial de Yamaha Belgique.
Courage à toi !

Toutes mes félicitations!
Elle est plutôt réussie cette bécane, et j'aime bien les jantes "juste ce qu'il faut" de tape-à-l'oeil. Je te souhaite plein de plaisir avec!

félicitation
ça y est, tu peux de nouveau Tracer ta route
vivement qu'on puisse la voir au complet
c'est vrai qu'elle a l'air mignonne
à très bientôt le plaisir de vous accompagner tous les 2

belle acquisition
donc à bientôt, sur la D2, vers le col de la machine

Merci les gens ; le plaisir sera complet en roulant à nouveau avec vous !

Ravi pour toi que tu l'ai (enfin) même s'il lui manque le kit confort. De plus, le noir mat lui va bien, par contre, attention le mat reste fragile, je parles en connaissance de cause, mon petit scrambler était en noir mat. Donc, pour la sacoche réservoir à manipuler avec une grande précaution. A moins que tu optes pour un protège réservoir. Du coup, tu ne pourras plus profiter de son colorie qui est du plus bel effet

Prends bien du plaisir

J'ai déjà eu une moto noir-mat (la Versys 1000) et je suis plutôt du genre soigneux.
Et ça fait longtemps que j'utilise des sacoches type Tanklock, qui ne touchent pas le réservoir.
Mais merci pour les conseils

Chouette nouvelle expérience qui démarre...

Félicitations! Elle a de la gueule cette petite.

Enjoy!

hf38 a écrit : ↑

sam. 27 juil. 2019 18:51

Et la cerise sur le gâteau : ma Yam est immatriculée FJ ...
Oui, je sais, c'est aux détails qu'on reconnaît la grande classe

et RV en deuxième doublon