Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello la communauté,

Et bien ça y est, je vous avais dit que j'étais en recherche d'une cbf600n et je viens donc de récupérer la mienne cette après midi.

Elle est toute d'origine ( seulement la béquille centrale en plus ) de 2005 avec 21000 kilomètres. L'ancien propriétaire a seulement roulé 4000 kilomètres en 11 ans ! Pas mal non ?

Les photos vont arrivées bientôt.

-Je vais monter mon phare avant en LED ( je l'ai déjà de mon ancienne CB 500 ) et aussi les protèges carters Top-Block qui sont en cours de livraison.
-Installation d'un chargeur USB Optimate
-Installation d'un support iPhone 6S pour les balades

Je comptais prendre par la suite quand le porte monnaire suivra, un silencieux un peu different, vous avez une idée ( je sais qu'il y a un topic mais peut être qu'une nouvelle marque ou autre est apparue qui sait )?

En tout cas je suis très content de faire partie intégrante maintenant

Plus qu'à assurer/faire la carte grise et c'est parti pour de longues longues balades

V à tous !

... Yep ! Y a plus qu'a...

Salut


on attend les photos
@++

yes
y'a plus qu'à
+1, on attend les photos

Et voilà une photo de la belle en préparation :



La suite des photos au prochain épisode

Elle est bien belle, ta belle. Vivement les autres photos !!!

Et voici une petite dernière photo avec le phare avant de monté :

Nymon a écrit : ↑

jeu. 15 août 2019 20:07

photo avec le phare avant de monté ...

... et le collecteur échappement qui a retrouvé l'éclat du neuf !

Pour une 2005, elle est vraiment nickel.

Tu as l'oeil pour le collecteur

Effectivement elle est nickel. Elle avait presque pas tourné pendant 10 ans donc ca aide.

Nymon a écrit : ↑

ven. 16 août 2019 15:33

Tu as l’œil pour le collecteur

Disons que j'ai assez galéré pour ramener les miens, maintenant je remarque ceux qui sont propres.

Après avoir testé une tonne de produits et de méthodes, il n'y a que l'Harpic WC qui a pu en venir à bout.
Maintenant, un coup de laine d'acier et de Belgom suffit à l'entretien.

Mais, comme les tiens, ils se remettent à jaunir au bout de 30 km, et je n'ai toujours pas trouvé de solution.
C'est la pollution contenue dans l'humidité de l'air qui brûle au contact du tube chaud, et je pense qu'il n'y a pas grand chose à y faire, à moins de rouler uniquement dans le désert du Kalahari...

C'est excatement ça !

Je l'ai fait au belgom et laine d'acier aussi. Ensuite j'essuie avec un vieux tee-shirt que je déchire. Ca permet de mieux le sécher.

Ce faisant, tu enlèves le chrome déposé par électrolyse sur l'acier inox et tu retrouveras indubitablement la "jolie" couleur brun cramé des sorties d'échappement...
Le Belgom et beaucoup d'huile de coude suffisent alors.
Mumupoto !!!

Le feu à LED rend vraiment bien....
ça donne un aspect récent à la moto....
Ca éclaire beaucoup mieux que l'origine?
Tu l'as acheté où? (si il ne faut pas faire de pub envoie moi le lien en PV )

Salut et bienvenue a toi sur le fofo