Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Néanmoins je la trouve très bellle et les photos itou...Et la jolie modèle sur d'autres aussi....

C'est qui Jeanne Mas ?...non je déconne
Pour la moto je n'ai rien fais du tout je l'ai achetée comme ça avec 10'000km, et c'est en allant la chercher que le vendeur m'a dit quelle avait encore un power commander 5 et un filtre BMC, donc j'ai du remplir les valises avec les pièces d'origine.
A+ et bonne virée à tous.

Adecel a écrit :Oui, oui Nathalie, vraiment très joli sèche linge ta bécane !

pas bô de se moquer !!! j'avais ma moto depuis 3h (le permis depuis une semaine !) remontée sur Paris de Montélimar sous un soleil de plomb avant la pluie et la grêle... bien baptisée !

rapino a écrit :C'est qui Jeanne Mas ?...non je déconne
Pour la moto je n'ai rien fais du tout je l'ai achetée comme ça avec 10'000km, et c'est en allant la chercher que le vendeur m'a dit quelle avait encore un power commander 5 et un filtre BMC, donc j'ai du remplir les valises avec les pièces d'origine.
A+ et bonne virée à tous.

Le powercommander et le filtre BMC, çà apporte quoi ? Une CBF de 150 chevaux comme celle que le canadien a essayé ?

Hello !

Montrer sa moto ???

C'est vrai que certaines ont des couleurs personnalisées.
La GS de Trus est blanc pyrénéen. Je l'ai vu en vrai et c'est vrai qu'elle est belle.

Pour rester moi aussi dans le positionnement géographique des couleurs, j'ai dû repeindre la mienne depuis mon arrivée sur Dijon.

Maintenant elle est blanc-cassis ...
Mais pas avec du champagne, trop de bulles !
Déjà qu'avec une seule à nettoyer et à désinsectiser, ça fait du travail ...

En fait elle ressemble à ça ...

Nathalie94 a écrit :

Adecel a écrit :Oui, oui Nathalie, vraiment très joli sèche linge ta bécane !

pas bô de se moquer !!! j'avais ma moto depuis 3h (le permis depuis une semaine !) remontée sur Paris de Montélimar sous un soleil de plomb avant la pluie et la grêle... bien baptisée !

désolé Nathalie, en plus ta bécane est très belle en rouge.
De plus je salue ton courage d'effectuer un trajet aussi long avec si peu de pratique, ce doit être la force de ta jeunesse.
Encore bravo et bonne route.

Adecel a écrit :

Nathalie94 a écrit :

Adecel a écrit :Oui, oui Nathalie, vraiment très joli sèche linge ta bécane !

pas bô de se moquer !!! j'avais ma moto depuis 3h (le permis depuis une semaine !) remontée sur Paris de Montélimar sous un soleil de plomb avant la pluie et la grêle... bien baptisée !

désolé Nathalie, en plus ta bécane est très belle en rouge.
De plus je salue ton courage d'effectuer un trajet aussi long avec si peu de pratique, ce doit être la force de ta jeunesse.
Encore bravo et bonne route.

Ma jeunesse... j'adore !!!!

Mabuse84 a écrit :

rapino a écrit :C'est qui Jeanne Mas ?...non je déconne
Pour la moto je n'ai rien fais du tout je l'ai achetée comme ça avec 10'000km, et c'est en allant la chercher que le vendeur m'a dit quelle avait encore un power commander 5 et un filtre BMC, donc j'ai du remplir les valises avec les pièces d'origine.
A+ et bonne virée à tous.

Le powercommander et le filtre BMC, çà apporte quoi ? Une CBF de 150 chevaux comme celle que le canadien a essayé ?

Aucune idée, de plus c'est pas ce qui m'importe, c'était livré avec. il faudrait pouvoir essayer une sans pour avoir une idée

Moi je dit:

Rapino, paye ton passage au banc de puissance!!!

Je l'avais fait avec le miens:

Résultat= 22,14cv, cool hein?

>>ICI<<

je rajoute ma contribution


voici ma nouvelle monture afin de me défouler sur la piste et rester prudent sur la route avec ma CBF500

http://i59.servimg.com/u/f59/18/72/48/12/14154510.jpg
http://i59.servimg.com/u/f59/18/72/48/12/20141110.jpg

c'est une SVS 650 de 2007 avec 11mkm dont 4000 de circuit. elle est équipée piste avec l'avant et sabot de SVS et arrière de GSX-R
Top Block et protection de carters
Commandes reculées
indicateur de rapport engagé Starlane avec shiftlight
Pot d'échapement de GSX-R à 88db :suspect: mais ca permet de passer sur tout les circuits
Fourche avec une huile plus épaisse plus des cales
Maitre cylindre PR16 freinage Tokyco à l'avant et Nissin derrière, Durite Avia
Pneu Dunlop D211

et cette hiver j'ai un peu de boulot car avec j'ai eu :
un pot DEVIL pour faire plus de bruit mais un changement de laine et remontage obligatoire
+1 jeux de poly naked avec reservoir. un covering ou une peinture sur la coque arriére et le 2e réservoir obligatoire viendra m'occuper quelques heures :bounce:
une jante arrière avec un train de pneu michelin power pure et un pneu avant sans jante donc il faut que j'en trouve une
j'ai le support de chrono mais sans chrono donc je zieute leboncoin

et à coté j'ai eu :
leviers de frein et d'embrayage
selecteur et pedale de frein
té de fourche de SVS et SV avec guidon street et demi guidon en rab
2 jeux de plaquettes de frein et 2 étriers de freins avant


je crois que je fait le tour ^^

Salut les bikers !

Voici ma mob avec sont kit valise 19L



Kit valoche de mon ancienne 600 avec des capots neuf et des cales de support en échange standard (car les cales du support honda ancienne génération ne sont pas compatible avec la nouvelle génération, les valises et le support OUI mais les cales sous les poignées NON)
D'ailleurs merci au forum; à Mimoumi et Pierrot62 avec qui j'ai trafiqué tout ça !!!
Mercilépotos !!!

Hello,

Juste quelques zooms de ma CBF600Na (encore d'origine) qui dévoilent un peu du charme de ce modèle.









Bonne route à vous.
xtopher.

Une CBF au bout de la terre...

la mienne

Suis hors concours, mais que soit :

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/ ... 300ae.aspx