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problème frein arrière crosstourer

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Adrien B.
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par Adrien B. » ven. 15 mai 2020 19:06

Franck, il me semble que t'es pas obligé de démonter la vis n°8 si elle s'abîme. Mais il faudra retirer la roue pour pouvoir ensuite démonter le support d'étrier (enlever les vis n°18).

Teste sans la roue que l'étrier coulisse bien sur son support, s'il force, il faudra utiliser un extracteur de vis pour sortir la vis 8 et la remplacer par une neuve, et bien tout regraisser au remontage.

Sinon, tout pareil que les bons conseils déjà donnés.
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Markovel
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par Markovel » ven. 15 mai 2020 22:16

Effectivement maintenant que tu le dis j'ai du démonter la roue,
Ma memoire immédiate faiblit, c'est pas bon signe ça.

:bye:
Modifié en dernier par Markovel le jeu. 21 mai 2020 11:02, modifié 1 fois.

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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par franck37 » sam. 16 mai 2020 18:33

Merci les amis.

J'ai fait un test de roulage hier, après avoir repoussé l'étrier à la main vers l'extérieur. C'est toujours pareil, l'étrier et le disque sont très très chauds, après quelques freinages.
Je vais donc redémonter. Le soucis, c'est que je suis seul et je voudrais éviter de faire la purge du circuit de frein arrière, d'autant que je ne suis pas équipé.
Je sais qu'il existe des systèmes à dépression, mais je suis frileux à me retrouver avec cet engin de 280 kgs, bloqué dans le garage, avec une vis pétée...
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par Adrien B. » dim. 17 mai 2020 11:41

Y'a pas besoin d'un équipement spécifique pour remplacer le liquide de freins. Mais effectivement, s'il est trop vieux, il peut provoquer un freinage permanent, vécu sur la VFR (5 ans, résultat, un disque avant voilé et l'arrière bien marqué, voilà ce qui arrive quand ton concess de confiance ferme...).

Au pire, achète un clapet anti-retour chez Norauto, ça simplifie la vie et ça coûte pas cher.
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par did16 » dim. 17 mai 2020 12:01

Bonjour,
Normalement le liquide de frein et d'embrayage est à changer tous les 2 ans.

VFR1200XD G (2016)
Veuillez sélectionner un entretien (Km/Mois) pour visualiser le détail des opérations.
Les ingrédients suivants sont à remplacer à intervalle régulier et indépendamment du kilométrage parcouru :
Liquide de refroidissement est à changer tous les 3 ans.
Liquide de frein et de commande d’embrayage sont à changer tous les 2 ans.
Huile de transmission est à changer tous les 2 ans.
Un entretien annuel unique s’ajoute à l’entretien kilométrique si la distance requise n’est pas atteinte.
Exemple : une VFR1200 ayant parcourue 6000km sur 12 mois, devra bénéficier de l’entretien annuel.
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par franck37 » dim. 17 mai 2020 13:03

Les liquides ont tous été changés l'an dernier...le disque n'est pas voilé, le frottement est constant sur le pourtour...mais je l'ai vérifié par acquis de conscience.
Par contre, il est usé "rainuré" à l'intérieur, meme si je n'ai pas trace d'usure sur le bord, j'ai clairement trop attendu pour changer les plaquettes. Par contre, l'an dernier, le mecano m'avait dit avoir mis une rondelle sur l'etrier de frein de parking, et, effectivement, un des supports de fixation etait usiné, pour avoir frotté sur le disque.
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par Kiriki » dim. 17 mai 2020 14:38

Salut Franck et tous les mécanos,

je suis aussi ce post et j'ai trouvé ce lien pour essayer de dépanner notre ami Franck
https://www.atoc-moto.com/forumm/viewto ... 05#p355473
Il semble qu'il y ait un défaut de conception sur la partie frein de parking

C'est peut-être une piste à suivre. Ce qui me chagrine beaucoup: pourquoi le mécano rajoute une rondelle sur le frein de parking ........ sauf s'il sait qu'il y a un problème générique.

Pour la partie classique avec l'étrier:
Pour moi, dès lors que le disque à chauffé à bleuir, je le change ainsi que les plaquettes. Le disque est flottant donc le risque de voilage est réduit mais s'il a été attaqué creusé par les plaquettes ---------> je change.
Et une grande révision de l'étrier et du piston s'impose pour garantir un parfait coulissement de l'ensemble.

Correction suite au message d'Adrien:
Le disque arrière n'est pas flottant (pas de frettes sur la piste de frein comme sur les disques avant). Des disques montés avec des frettes ne risquent pas de se voiler sur une élévation importante de la température.

L'étrier est flottant et les guides sont certainement grippés.

;v
Modifié en dernier par Kiriki le dim. 17 mai 2020 21:11, modifié 1 fois.
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 48 000 km .
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avec 95% de route et la majorité en duo bien chargé....

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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par Adrien B. » dim. 17 mai 2020 15:46

À l'arrière sur les VFR c'est l'étrier qui est flottant. Dans le cas de Franck, ça ressemble à un étrier tout grippé : coulisses et pistons.
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par MARCO 09 » dim. 17 mai 2020 16:28

il faudrait qu'il détermine si c'est le frein de parking qui frotte ou l’étrier de freinage.
c'est quand même surprenant qu'il use les plaquettes du frein de parking elles ne sont pas censées frotter en roulant. le démontage de c'est étrier ou de ses plaquettes ponctuellement le temps d'un essai lui permettrait d'isoler sa panne et réparer la bonne zone même si le nettoyage de l'ensemble est a faire.

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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par franck37 » lun. 18 mai 2020 07:42

Je peux te repondre, Marco, c'est l'étrier principal, il etait chaud, alors que le frein de parking était froid.
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par franck37 » lun. 18 mai 2020 23:43

Redemontage ...et... (plaquette neuve changée hier)




Les deux étriers étaient grippés à differents degrés.
J'ai tout démonté,(après enlevage de la roue) décapé (produit nettoyant frein et scotchbrite) graissé au cuivre' et remonté, tout est niquel, confirmé par un essai sur route. Mais c'est du montage bricolé indigne de Honda !
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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par Mumu » mar. 19 mai 2020 03:29

Coucoutoi !!! :D
C’est malheureusement la maladie de cette partie mécanique, tellement exposée aux vicissitudes de la route, et chez tous les constructeurs.
Mais c’est plus flagrant sur certaines machines.
Le simple mot « graissage » rebute beaucoup de mécaniciens, surtout ceux qui ne sont souvent que des changeurs de pièces détachées.
C’est plus lucratif que de remettre en état.
Alors c’est aux propriétaires, quand ils le peuvent, de faire le boulot.
Le tout électrique va encore changer la donne.
Bravo pour ton opiniâtreté,
Mumutrèspoto !!! ;v
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...

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Re: problème frein arrière crosstourer

Message par MARCO 09 » mar. 19 mai 2020 11:10

+1 avec Mimu.
les mecanos passent pas autant de temps pour changer des plaquettes, ils lèvent l’étrier en tirant 1 axe, un coup ne nettoyant frein pour enlever la poussière surtout a l'extérieur pour montrer leur travail et ils basculent l'étrier. la majorité s'en contentent mais dés que l'on veut que tout dure en état il n'y a pas qu'une solution si on a les compétences mais tout s’acquiert, mettre les mains dans le cambouis, d'un autre coté qui paierait sans grincer des dents 40e de plaquettes et 1 a 1h30 de main d'oeuvre soit 120 a 150e.
toutes les motos nont ce problème car il n'est pas possible de mettre un joint cache poussière comme sur les voitures, qui arrivent aussi a gripper, astuce sortir les pistons au maxi nettoyer (moto) et les faire rentrer 2 a 3 fois (auto et moto) pour qu'ils se dégrippent et lubrifient.

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