Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

s@ndm@n a écrit :Effectivement, en postant mon précédent message, j'ai pensé au Tiger. Je l'avais d'ailleurs testé et ça m'avait vraiment plu. Par contre, la position en "I", je pense pas m'y faire pour le moment ...

Je pige pas bien : la Tracer et la Tiger sport sont pour moi vraiment sur le même créneau : le trail routier sportif. On pourrait aussi dire roadster sportif surélevé avec une tête de fourche
A partir de là, je vois pas bien ce qui te rebuterait dans la position de la TS alors que ça te conviendrait sur la Tracer ? à part l'envie de prendre la Tracer

Après, avec la Sprint le choix sera bien différent : une bécane plus adaptée au voyage (protection, bagagerie) mais au comportement moins vif. La Tracer doit vraiment être un vélo à côté... Une sport-GT d'un côté, un trail limite super-motard de l'autre. Voir aussi en triple la MV Turismo Veloce dont on a parlé alleurs

Oui c'est vrai, elles sont sur le même créneau. En fait c'est le seul point qui me "rebute" un chouille sur le MT. La position. Mais j'avais vu un essai disant que la position était un poil sur l'avant ....

Un poil c'est toujours mieux que pas de poil du tout ...

Je suis bien conscient que mes choix sont assez contradictoires, mais je pense de toutes façons faire des essais pour voir ce qui me convient le mieux. Pour le moment, elles me plaisent sur le papier. Je ne suis pas du genre à rester bloqué sur une idée, qui sait peut-être changerai-je complètement d'avis.

Le MV par contre, non. Ni MV, ni Ducat'

s@ndm@n a écrit :qui sait peut-être changerai-je complètement d'avis

Exclusif ! s@ndm@n bientôt en Rocket III

s@ndm@n a écrit :Ah oui mince C'est fini le v4 ! Je l'ai plu !

La prochaine pistarde c'est ça

version piste

Et pourquoi pas une Dayto en version piste, beaucoup plus fun à mener, non ?

Et ton Aprilia ? tu l'as explosé ?

Non pas de Dayto, je reste convaincu que le Street est une meilleure meule. Plus nerveuse en bas.

Et le 1000, déjà je veux tester, pis surtout, ça fait 2 ans que je vais sur des gros circuits, le 600 est un peu juste. Un peu.

La Aprilia, est parti vers de nouveaux cieux. Je me la suis faite tirer. Je prend les choses différemment maintenant, je prend une assurance vol, c'est pas pour rien.

mon " ex " devant ma modeste demeure

farigoule30 a écrit :mon " ex " devant ma modeste demeure

Mon ex ? Une moto comme ne se revend pas ! Ça se garde !

XrForEver a écrit :

farigoule30 a écrit :mon " ex " devant ma modeste demeure

Mon ex ? Une moto comme ne se revend pas ! Ça se garde !

Oui tout à fait, la vendre est une forfaiture

c'est po faux; je regrette un peu

Ah ben oui tiens : chuis désormais un ex-

Si quelqu'un veut bien reprendre l'animation de la boutique

Bon beh ouala, pour ma part je suis plus triumphiste depuis ce soir

Demain je vais chercher une mamie de 140 chevaux, et de bleu vétue. Espérons qu'elle me filera autant de plaisir que le Street

félicitation
j'espère qu'elle t'apportera ton le plaisir que les précédentes t'ont apportées
bon roulage

Merci nours, ça va changer. Je posterai les photos de la bête

hf38 a écrit :Ah ben oui tiens : chuis désormais un ex-

Si quelqu'un veut bien reprendre l'animation de la boutique

Ah cool Hf, j'avais pas vu ton post ... Quoi ? Juste au-dessus du mien ? Pas assez coloré, ça m'a pas attiré l'oeil Tu pars de Triumph pour aller chez Kawa alors !




Copieur ...

s@ndm@n a écrit :Copieur ...

Ah bon, une Kawa bleue alors ? je connaissais la Java bleue mais la Kawa...

C'est vrai que je n'en connais pas tant que ça de kawa bleue. A part l'er6, et la mienne ^^

Ca va faire bizarre de repasser sur du 4 cylindres, mais bon, 'semblerait que ce ne soit pas un veau.