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Faites péter les Kawettes !

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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par NiniLaFrime » jeu. 19 nov. 2015 23:55

ah je m'en souviens oOOo
à Issoire entre les sessions on purgeait les freins de la ZX-9 ... à CHAQUE session :shock:
et mon collègue même pas peur, il y retournait - il n'est pas tombé !

note, moi j'ai pas de souci avec les freins. c'est l'ABS qui m'em :cen: quiqinne
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par XrForEver » ven. 20 nov. 2015 06:22

Dites moi la différence entre hyper sportive et sportive avant 2000.

Avant la segmentation n'était pas aussi forte qu'aujourd'hui il me semble.
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par hf38 » ven. 20 nov. 2015 08:49

NiniLaFrime a écrit :@ Did16 : j'adore la moto de cross posée sur une chaise pour la laver :mdr:
+1 :mrgreen:
OO did16 ado : le scoop ! Tiens, il avait pas encore son t-shirt Honda :vol:
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par jamel » ven. 20 nov. 2015 09:25

hf38 a écrit :
NiniLaFrime a écrit :@ Did16 : j'adore la moto de cross posée sur une chaise pour la laver :mdr:
+1 :mrgreen:
OO did16 ado : le scoop ! Tiens, il avait pas encore son t-shirt Honda :vol:
Avec son loulou il a quand même le te shirt couleur assortie le Didier :mdr:
Follow the sun..... ;)

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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par skyfish » ven. 20 nov. 2015 09:52

XrForEver a écrit :Dites moi la différence entre hyper sportive et sportive avant 2000.

Avant la segmentation n'était pas aussi forte qu'aujourd'hui il me semble.
le marketing n'était pas aussi démentiel oOOo à l'époque
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Kawasaki Z1000SX verte, 2012, selle confort, bulle haute Ermax, version bridée 106 cv (full = 142cv) et un âne pour les mener
heureusement qu'il y a des cons, ça me rappelle que finalement je ne le suis pas tant...

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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par s@ndm@n » ven. 20 nov. 2015 10:03

NiniLaFrime a écrit :ZX-9R d'avant 2002 ? OO
c'est la première "sportive" que j'ai essayée, celle d'un collègue de boulot mais il ne l'a plus,
effectivement c'est une sportive mais pas une hypersport, c'est pas trop radical
les freins ça va ? parce que mon collègue il avait des soucis oOOo
Elle est balèze ! ;v

99 exactement :lo:

Pour être exact, je l'ai pas encore dans mon garage, je la récupère dans 2 semaines (c looong ! Mais ça tombe pour mon anniversaire :P )
XrForEver a écrit :Dites moi la différence entre hyper sportive et sportive avant 2000.

Avant la segmentation n'était pas aussi forte qu'aujourd'hui il me semble.
Beh je ne pense pas qu'il y ait une réelle différence, si ce n'est que les hypersports de l'époque étaient quand même plus aptes à s'autoriser quelques virées routières sur de la distance. Aujourd'hui, ce n'est plus vraiment le fait de faire des kilometres au guidon d'une hypersport qui est mis en avant ^^

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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par hf38 » ven. 20 nov. 2015 14:05

jamel a écrit :
hf38 a écrit :
NiniLaFrime a écrit :@ Did16 : j'adore la moto de cross posée sur une chaise pour la laver :mdr:
+1 :mrgreen:
OO did16 ado : le scoop ! Tiens, il avait pas encore son t-shirt Honda :vol:
Avec son loulou il a quand même le te shirt couleur assortie le Didier :mdr:
OO Et sur la photo dans le garage, on aperçoit même la remorque-niche pour le toutou ! :
did16 a écrit :Image
ou alors c'est moi qui vois mal ? :mdr: :fiou:
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par ack1 » ven. 20 nov. 2015 21:15

XrForEver a écrit :Dites moi la différence entre hyper sportive et sportive avant 2000.

Avant la segmentation n'était pas aussi forte qu'aujourd'hui il me semble.
Pour ceux qui comme moi auraient du mal à comprendre dans un premier temps, il faut lire "segmentation des gammes de modèles" et pas "segmentation des pistons". J'ai cru à un moment que Kawa avait breveté des segments plus épais ... :roll:

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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par GiGi » sam. 21 nov. 2015 11:01

Bon, si les ex comptent:
1400 GTR
1400 ZZR :lo:
Après chui passé chez les teutons ! :mrgreen:
;v
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par XrForEver » sam. 21 nov. 2015 12:59

MOUAAAAAh !

C'est quoi ce Club de Kawettes où il n'y a que des Vétérans fiers de leurs EX !! :mdr: :mdr:

Vous les aviez toutes pétées vos Kawettes ? }-D }-D

:mdr:
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par hf38 » sam. 21 nov. 2015 13:41

Of course GiGi ;v Tiens, ta GTR ça me fait penser à Al et à Highlander du coup. Longtemps qu'il n'ont donné de nouvelles... :///

@Minh : nan mais t'as pas fini de faire ton jaloux ? :ble: vous êtes nombreux, les Triumphistes ; et je reste fier de mon ex- ! :lo:
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par GiGi » sam. 21 nov. 2015 18:39

hf38 a écrit :Of course GiGi ;v Tiens, ta GTR ça me fait penser à Al et à Highlander du coup. Longtemps qu'il n'ont donné de nouvelles... :///
En ce qui concerne Al, je n'ai pas de news. Pour ce qui est d'Highlander, il est en ce moment même au téléphone avec CoCo (en fait, c'est son cousin.) :D
Il ne roule plus en Kawa depuis un bon moment déjà et il est passé sur R1200 GSA mais il a dû la revendre suite à un Pb articulaire de l’épaule assez lourd. Pb non dû à la moto, je précise pour les mauvaises langues ! :mrgreen:
Aux dernières nouvelles, il devrait passer à autre chose du genre Pan Euro ??? Mais j'ai rien dit !!!
hf38 a écrit :@Minh : nan mais t'as pas fini de faire ton jaloux ? :ble: vous êtes nombreux, les Triumphistes ; et je reste fier de mon ex- ! :lo:

Minh: On a pas le droit d'avoir eu des ex et de les avoir aimées ? Elles ont été désirées puis on les a possédées et elles sont parties vers d'autres horizons sans qu'on ait eu à leur péter le moteur ! :shock: 8) :mrgreen: :oops: :mdr: :mdr: :mdr:
;v
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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par julio » sam. 21 nov. 2015 19:47

et pis on sait de source sûre que les Triumph sont pas si fiables que ça :fui: Je connais une théière qu'a pas fait que de l'eau... Alors que j'ai pas souvenance de casses moteurs sur des Kawa par ici, c'est pourtant pas faute d'avoir tapé dedans, mais c'est robuste ces petites bêtes...
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BMW F800S, jaune, 06, 0 à 21.000km
Honda CBF600N, grise, 05, 0 à 26.000km


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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par bulle d'air » sam. 21 nov. 2015 20:53

J'ai eu une petite ER6 N (2011) initialement toute blanche que j'ai transformé en pistarde, avec des poly, une déco perso, des durites avia, des gommards bien tendres etc..
Je l'ai gardé 2 bonnes années avant de m'en séparer.
Petite moto très sympa pour s'initier à tourner sur circuit
"La vie c'est comme la bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre" (Albert Einstein)

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Re: Faites péter les Kawettes !

Message par XrForEver » sam. 21 nov. 2015 21:45

julio a écrit :et pis on sait de source sûre que les Triumph sont pas si fiables que ça :fui: Je connais une théière qu'a pas fait que de l'eau... Alors que j'ai pas souvenance de casses moteurs sur des Kawa par ici, c'est pourtant pas faute d'avoir tapé dedans, mais c'est robuste ces petites bêtes...
Oh çà c'est un coup bas ! :mmm:
okay, il y a eu une erreur de parcours (la théière, pas son pilote ... quoique :mdr: )
Mais c'est tellement attachante une théière puisqu'il en est revenue après avoir fait un tour du côté des cafés serrés italiens 8) 8)
:mmm:
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