Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Mon copain Pascal, que certains ont vu en Dordogne est tombé en panne de démarreur, au retour de cette balade.

Depuis, il cherche un démarreur d'occasion pour sa moto, le neuf étant vendu plus de 400 roros, par Mr SUZUKI.

La difficulté étant que ce démarreur est spécifique à la moto, SUZUKI GSF1250 BANDIT (S) de 2007 - référencée K7 (E2).

La pièce est référencée 31100-18H00 ou 31100-18H10.

Nous cherchons, et le garagiste (ou la moto est immobilisée depuis deux mois environ), cherche également, en vain, cette pièce, sur Internet, dans les casses...
Pascal commence juste à désespérer de pouvoir faire réparer sa bécane,
Si quelqu'un du forum pouvait nous aider, nous lui en serions très reconnaissant.
Merci d'avance.

Vous avez pensé aux casses ???

Je sais que par chez nous (IDF) il y en a et on peut se fournir. Si vous en trouvez une sur l'IDF sud qui a la pièce je veux bien y aller mais il faudra faire du charme au gars pour qu'il démonte de trucmachinchose car je ne saurais même pas reconnaitre la pièce !!!! Après je te l'envoie of course !

Slt,

je ne sais pas si c'est la pièce recherchée mais avec la ref que tu nous donnes ( 31100-18H10) j'en ai trouvé aux US pour environ une centaine d'€.
Fais une recherche sur Ebay avec le N° 331758227012.

Il a quoi son demarreur exactement..
Il faut l ouvrir, nettoyer les rainures de l induit a l endroit ou porte les charbons avec un cutter, puis un bon coup de toile emeri sue le pourtour.. Souffler le tout..
Trouver les charbons correspondants chez un equimementier auto.. Les dessouder et ressouder les nouveaux.. Verifier le solénoïde.. L etat des bagues (ca se change aussi)..
Remontage.. Et faire un essai en direct..
Cables batterie ( le +) le brancher sur la borne + du demarreur et le cable moins sur le corps du demarreur (endroit de fixation des boulons.. Avec un tournevis faire contact entre la borne + du demarreur et la petite cosse plate (excitant) du demarreur..
Attention bien cramponner le demarreur

Tiens nous au courant

réponse globale :
J'ai vu sur EBAY aussi, ceux des Etats Unis, mais Pascal hésite, du fait de la distance. S'il y a un problème? le SAV...
La partie qui tourne, l'induit, est morte, les plaques se sont détachées...C'est déjà arrivé, selon des forums consultés. J'avais déjà démonté et nettoyé des démarreurs, sur les motos anciennes que j'avais avant, mais, là, c'est vraiment mort.
Certains casseurs ont été contactés, par le net, ou par téléphone. Mais si Nath veut Absolument faire agir son charme légendaire, je peux les rappeler...

Merci de votre réactivité, les amis.

Merdum ! je voulais écrire qu'il fallait que TU fasses agir ton charme pour que le gars démonte la pièce. Moi no way !!!

franck37 a écrit :réponse globale :
J'ai vu sur EBAY aussi, ceux des Etats Unis, mais Pascal hésite, du fait de la distance. S'il y a un problème? le SAV...
...

Merci de votre réactivité, les amis.

Slt,
déjà deux mois que la moto est chez un garagiste! Si il te demande des frais de gardiennage, çà va te couter un bras.

Moi je n’hésiterais pas une seconde pour acheter le "starter US". A ce prix, le sav, je m'en ficherais un peu...
Il y en a quelques un ici.

Le 1er semble etre une pièce d'origine.

Bonne recherche

Salut Franck. J'ai transmis ton post à un copain qui roule aussi en 1200 Bandit, et qui est mécano. On ne sais jamais... Désolé pour Pascal.