Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

FIFFY58 a écrit :

ALAIN a écrit :bon si je comprends bien et après avoir lu les posts amortisseurs tout le monde est content de son EMC ou de son FOURNALES .... alors lequel choisir ?

Je t'ai répondu sur le topic EMC

vu !

Hello,
j'ai reçu ce jour mon Fournales, et je l'ai monté.
(1H00 sur le trottoir devant chez moi, avec 2 BTR et la clef de 17 de la trousse
à outils de la moto ;-)
Ceci dit, un souci: après essai à 18 Bars de gonflage, une balle de ping-pong sur la route.
Coup de fil à Fourales, un gars super sympa, qui me dit que sur la CBF 1000, au vu de mon poids
c'est 21,5 Bars.
Je regonfle à 21,5 bars, bof! Une balle de ping pong toujours un peu plus molle peut-être..
Je redémonte la selle et tout, un doute sur le tuyau...Il était un peu plié, coudé..
Je le repasse ailleurs, je dégonfle à bloc l'amorto, je le regonfle..Beaucoup plus long que la
1ere fois, peut-être un signe..Je regonfle à 23 Bars, et là ça va déjà clairement mieux!
Je ne sais pas si ce sont les 2 bars sup, ou le tuyau qui était mal placé, mais c'est net mieux.
Je vais remettre 2 bar de +demain pour voir, mettre à 25. Je roule pas mal en duo, et je pèse
à moi seul 100 et quelques "petits" kilos :-). Je vais passer à cette pression pour le duo "courant"
et mettre + quand WE ou vacances avec le barda (27 bars?)
De plus, c'est une travel edition, peut-être un peu plus lourde cause bagagerie.

Qui a une expérience de gonflage pour la 1000 avec ce Fournales, svp?
++ tout le mode,
Thierry

uelqu'un

Salut, pour moi, 92 kgs, le réglage à 18 bars me convient parfaitement seul, à deux je roule avec 21/22 bars; avec moins, ça talonne sur les gros chocs; plus c'est dur.
Je viens de recevoir les ressorts de fourche hyperpro commandés depuis 1 mois, reste à les monter-vidanger la fourche, on verra l'ensemble. A plus, Philippe

Salut,
Moi pour le duo chargé à donf j' ai réglé à 21 bars et nickel chrome... Pour info je fais 95 kg..
N'as tu pas eu la valeur exacte à mettre par rapport à ta commande sur mesure fournales??
Quand tu gonfles il faut absolument que ta roue AR ne touche pas le sol.. Ne pas tenir compte de la pression indiquée sur le mano lors de la connection de la pompe.. Car une partie de l'air contenue dans l'amorto passe dans la pompe pour la mettre en pression. Donc la seule valeur valable est faites au gonflage.. Si tu entends une fuite d'air à la déconnection, aucune ilmportance cca n'influe pas sur l'air de l'amorto c'est juste l'air contenue dans la pompe qui s'échappe..

Voilou, tiens nous au courant de la suite des évènements stp..

Hello,
oui tout a été bien fait car le gars de Fournales a été super
sympa et m'a tout expliqué impec.
Il m'a dit au vu de mon poids 21,5 bars pour le solo, mais
on est vraiment très loin du compte dans les faits.
Quand j'ai fait le premier essai à cette pression, j'ai regretté tout
de suite mon amorto d'origine, pour vous dire!
Je reteste cet aprême,
++,
Thierry

Hello,

Je pèse 73 kg et je l'ai réglé à 17 bars, au départ il était à 16 bars mais un peu mou je l'ai mis à 18 bars et lors de la balade de ludo86 j'ai trouvé un peu dur.

Apparemment il faut que le fournales se rode, mais c'est vrai pas évident à régler un amortisseur de quelle marque il soit, mais je trouve l'avantage du fournales on se base par rapport à une pression et pour moi je comprends mieux.

Deux petites questions SVP:
1/est-il normal d'avoir tout le temps de l'huile sur les doigts,
ou qui se vaporise quand on débranche, ou quand on déleste de la pression avec le
petit bouton, ce sont de très petites quantités mais je me demande?

2/ Je ne sais pas si les réactions d'un oléo pneumatique sont les mêmes que
un amorto classique. Donc je me demande, quand je me laisse tomber
bien lourdement sur la moto, elle doit remonter un petit peu en réaction
ou beaucoup?
Peut-être je ne suis pas super clair sur cette 2ème question, c'est plus du ressenti..
Mais si je fais ça à 20 Bars par exemple, la moto ne remonte pas, il faut qu'elle en ait
22-23 pour commencer à regrimper..
++,
Thierry

Bonjour, c'est surtout en dynamique que tu sentiras si la pression est suffisante : si ce n'est pas le cas, l'amorto talonne (arrive en butée), sur les gros chocs (ralentisseurs...). Essayes en rajoutant un peu de pression (1 bar), jusqu'à un résultat satisfaisant.
Sinon, c'est bon; encore une fois, pour moi, à 2, cad 150 kgs de charge, à 21 bars c'est bon. A plus, Philippe

1/est-il normal d'avoir tout le temps de l'huile sur les doigts,
ou qui se vaporise quand on débranche, ou quand on déleste de la pression avec le
petit bouton, ce sont de très petites quantités mais je me demande?

C'est tout à fait normal, ne t'inquiètes pas , c'est écrit dans la notice

Je l'ai remis à 24 Bars, il y a que là
que ça commence à être bon.
ça talonne pas, mais ça n'amortit pas.
Je sens la moto s'enfoncer sévère à l'accélération, et on ressent
les bossages de la route à très basse vitesse.
Je n'y comprends rien, sinon que je vais remettre mon amorto d'origine
dans pas longtemps. Je me demande s'il n'a pas un défaut, c'est pas possible..

Si quelqu'un peut me dire, pour les 2 questions de mon message juste au dessus svp?

Cordialement,
Thierry

PS: merci Fiffy pour la réponse à la 1/, nos mails se sont croisés^^

chmorglube a écrit :Je l'ai remis à 24 Bars, il y a que là
que ça commence à être bon.
ça talonne pas, mais ça n'amortit pas.
Je sens la moto s'enfoncer sévère à l'accélération, et on ressent
les bossages de la route à très basse vitesse.
Je n'y comprends rien, sinon que je vais remettre mon amorto d'origine
dans pas longtemps. Je me demande s'il n'a pas un défaut, c'est pas possible..

Si quelqu'un peut me dire, pour les 2 questions de mon message juste au dessus svp?

Cordialement,
Thierry

PS: merci Fiffy pour la réponse à la 1/, nos mails se sont croisés^^

Je ne comprends pas vraiment, moi il est réglé à 21 bars, j'ai fait 1200 bornes sur 2 jours en duo chargé comme un boeuf et sans déconner, je n'ai jamais eu un confort comparable sur le CBF. Ca amortit bien, pas de talonnage, vraiment super confortable.. Il épouse les bosses et ne donne pas de coup de raquette..

Tu devrais recontacter Mr Wilquin par tél et lui demander son avis sur la question... Peut être un défaut c'est possible
Tiens nous au courant stp

Ok, je vais aux news demain, voir si
un défaut est possible,
je vous tiens au courant,
++,
Thierry

chmorglube renvoie le a fournales il feront un contrôle on sait jamais et comme tu dis tiens nous au courant.

Pas de chance, personne ne travaille aujourd'hui chez Fournales,
il faut rappeler lundi!
Par contre j'ai démonté rapido et remonté l'origine, il n' y a pas photo.
Avec le Fournales, sur les petites bosses, j'ai l'impression d'être dans une
BX ou une Xanthia en position basse ^^, je caricature, mais il y a de ça..
Donc je rappelle lundi pour voir comment on s'organise.
Le problème étant que je l'ai acheté d'occase, et j'ai pas de garantie, en principe...
Je vous tiens au courant,
++,
Thierry

PS: personne ne connait le tarif d'un reconditionnement svp?

Le tarif pour le reconditionné et moins chère, mais connait pas le prix, par contre quand j'ai monté le mien j'avais l'impression d'être sur un coussin d'air, mais je m'y suis fait rapidement et franchement l'origine n'est pas mieux que le fournales. Mais bon téléphone lundi et tien nous au courant.