Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut!
Suite à la lecture des différents posts au sujet des écarteurs de sacoches cavalières, je me suis décidé à commander un support GIVI T218. Je précise que je possède un CBF1000F de 2011, équipé d'un porte top-case SHAD avec un top-case SH48.
Malgré les infos sur le site GIVI qui précise que ce support n'es tpas compatible avec mon modèle de moto .... il se monte très bien.
J'ai utilisé les vis et entretoises fournies par GIVI pour les fixations avant, pour l'arrière (au niveau des poignées passager), les vis du support SHAD sont parfaitement adaptées (suffisament longues pour permettre d'intercaler les supports GIVI).

Je viens de commander les écarteurs de sacoches cavalières Givi T218 pour mettre sur ma CBF 600s de 2008. Je possède un support de top case Givi qui comprends les poignées pour le passager.




Je voudrais savoir s'il faut découper le caoutchouc pour insérer l'écarteur et le visser ?



Merci de vos réponses par avance ....

J'ai reçu hier mes écarteurs de sacoches cavalières.
N'ayant obtenu aucune réponse à ma question précédente, je me suis débrouillé tout seul ....
J'ai effectivement découpé la partie en caoutchouc pour insérer l'écarteur et le visser avec le support top case ..







Voilà trois photos pour ceux que cela pourrait intéresser .....

Merci Baron Noir

Juste pour info, tu les a commandé où tes écarteurs ?
Merci d'avance.

IXTEM Moto pour la commande .....

Une petite photo de ma CBF en mode bagagerie complète ..



Sacoche de réservoir Bagster, sacoche de selle Cameron, sacoches cavalières Cameron et top case Shad 46 ......

Parée pour l'aventure ....

Manque plus que le crochet d'attelage

salut
merci pour les photos, pourrais tu en faire une côté échappement avec la sacoche cavalière
pour voir jusqu'où elle descend stp ?
merci beaucoup
salutations

Tiens, j'en ai quelques unes prises l'été dernier avec la CBF toute chargée...Ensuite cela peut dépendre du modèle de sacoche, mais franchement je ne me suis pas posée la question du pot. Le seul risque réside lorsque tu as les housses de pluie sur les sacoches, en général elles sont plus grandes et peuvent toucher le pot...et forcément elles fondent immédiatement...j'en ai fais l'expérience

Voilà des photos de la CBF et tout son chargement

salut à tous.

Juste pour vous dire que j'ai acheté des écarteurs givi T218 que j'ai utilisé avec des sacoche bagster....... et a mon gout c'est pas top (les valise pas les écarteurs)

Nous avons fait 4000KM pour nos vacances et ce en corse. nous n'étions pas tous le temps charger à fonds bien sur.

Pour l'aller nikel les valises n'ont pas broncher mais alors le retour il a fallu s’arrêter toutes les 2 heures pour remonter les valises car elle tombaient sur le pot..... sinon les écarteurs ont fait leurs travaille.

Pour ce qui est de la corse, paysage magnifique, les corses sont super par contre leurs routes bouffe du pneu. nous avions fait changer les pneu avant de faire la corse et résultat les pneu nous ont fait environs 5 a 6000KM......les boules. et en plus les pneus en corses coutent 1 bras si ce n'est plus....

Je mettrait des photos pour ceux qui veulent.

Salut à tous,

Je me suis moi aussi penché sur le problème des écarteurs de sacoches cavalières.

Ma moto : CBF 1000 FA 2012
Les sacoches : Bagster

Mon cahier des charges :

- simples à fabriquer
pour la platine, une petit morceau de PVC rigide (métal exclu pour des raisons de sécurité en cas de chute). Donc uniquement traçage, découpe, perçage.
pour le tube, un morceau droit (diamètre 20 mm). Donc uniquement, découpe, perçage. Les extrémités sont fermées par des embouts rentrants.

- discrets même en l'absence des sacoches
la platine PVC ne dépasse que très peu du support de repose pied.
les tubes sont très facilement démontables.

- démontables sans outillage
chaque tube est fixé sur la platine à l'aide de 2 boulons et d'écrous à oreilles.

Le système est donc totalement indépendant de tout ce qu peut exister au niveau top case et autres systèmes de fixation avec ou sans les poignées d'origine.

Pour les photos, je vais essayer de les poster à raison d'une par message mais c'est pas forcément gagné.

La platine fixée après le support de repose pied.
Celle-ci est positionnée entre le caoutchouc et la plaque intérieure.

Le tube vient se fixer à l'intérieur de la platine.

Les deux tubes avec les embouts