Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Plus jamais un SDS!!!!!

Dans ma présentation il y a quelques semaines,je vous avais fait part de mon expérience en temps que SDS.... ou bien sur j'ai découvert les joies de la moto!!! mais résiste en moi toujours comme une frustration de ne pas mener la barque!!! et oui j'ai envie d'être la PILOTE!!!! Alors aujourd'hui j'ai enfin franchi le pas ( faut avouer que la vie en ce moment ne m'aide pas beaucoup!) Un peu marre de subir les choses, du coup j'ai décider alors que ça fait des mois que je le souhaite de prendre le taureau par les cordes et je me suis inscrite pour passer mon permis moto!!!!

Bien sûr j'ai mener mon enquête concernant la moto école qui correspondait le plus à mes attentes, aussi bien en terme de lieu , de sérieux et de disponibilités!!!

Et aujourd'hui j'ai fait mon inscription et ma première leçon de code.... bon ben j'avoue que je m'attendais à pire 14 fautes!!!! puis en soirée avec mon accès internet plus que 11! et oui je progresse vite

Je vous tiens au courant de ma progression.....

félicitations et bon courage pour la moto école, tu verras je suis sur que tu réussiras (With finguers in thé noze ) avec un peu de persévérance.
Bravo encore et on t'attend avec impatience prochainement sur les routes

Bon courage pour la suite !

Très bonne décision , Il faut se lancer et tu verras, TU OBTIENDRAS TON PERMIS !

Le code, c'est juste une histoire d'apprentissage et d'observation (toujours bien regarder les photos avant de répondre) et ne pas hésiter si tu as le temps, à faire 2 ou 3 cessions de test par jour (je faisais 10 à 15 tests de 40 questions quotidiennement et en 15 jours, j'étais à une moyenne de 99% de bonnes réponses et j'ai obtenu mon code avec 0 faute)

Pour le plateau alors là, je ne donne pas de conseil. J'ai eu beaucoup de mal à passer cette épreuve , et pourtant à l'époque je roulais depuis presque 2 ans en 125 Varadéro. Il faut piger le truc, s'entraîner ... et avoir confiance en soit, en la moto et en ton moniteur.
Je crois que c'est le maître mot pour le plateau, LA CONFIANCE et la sérénité aussi.

Lorsque tu en est là, le plus dur est fait. reste la circu, une formalité si tu restes concentré.

Donc, Bon courage et hauts les coeurs, le sésame n'est pas loin. Tu as presque fait le plus dur, te décider à ne plus subir.
et à bientôt sur les routes

Bravo : prendre son destin en mains et gagner ainsi sa liberté.

Bravo, c'est une bonne décision Si un jour tu rencontre le mien (de sds), je t'astreins à lui faire prendre la même décision et là, tu verras qu'en comparaison, le permis n'est qu'une formalité

pour ta décision. Il vaut mieux être devant que derrière le ou la pilote même si tu y prenais du plaisir ........
Le parcours sera long car tu dois repasser le code. Mais je te rassure pour l'avoir fait à 57 ans, le code + le plateau + la circu le tout du premier coup et même profil que Tontonmagic.

Le tout c'est d'y croire et avec beaucoup de motivation, ton rêve sera réalité dans quelques mois.

Bravo la Gazelle.
Bon, OK y a du boulot... mais t'es pas blonde!!!!!!!

Mais je te fais confiance, tu as un bon moniteur pour t'aider, et peut être qu'un jour il te prêtera sa mobylette avec lui derrière ...(je l'imagine )

Le code est une excellente révision. Je pensais aussi l'avoir sans problème, mais en fait, on oublie la signification complète de certains panneaux... Et puis, je ne sais pas aujourd'hui, mais en 2008, c'était aussi des différence entre "Je peux..." et "Je dois..." comme par exemple : Je roule en campagne de nuit, je dois rouler en feu de route... Ben non, tu peux, tu ne dois pas...

J'ai eu du mal avec le plateau, car pas assez décontracté. Et c'est encore vrai maintenant sur le lent, même si c'est nettement mieux. Faut pas hésiter à tourner la tête et bouger sur la moto...

La route : si tu conduis en voiture, sers toi de cette expérience et ce sera facile.

Bon courage, car c'est quand même du boulot si tu veux le réussir

Biz

Bonne décision ! (Nelly, si tu m'entends... )

Bon courage et M.... pour le A!

fanfan45 a écrit :Bravo, c'est une bonne décision Si un jour tu rencontre le mien (de sds), je t'astreins à lui faire prendre la même décision et là, tu verras qu'en comparaison, le permis n'est qu'une formalité

+1 je te présenterai ma sirène également...

[quote="Christian K"]Bravo la Gazelle.
Bon, OK y a du boulot... mais t'es pas blonde!!!!!!!


Christian... le 21 février on va parler tous les deux...

Belle idée de passer son permis : le code c'est effectivement aussi une leçon de français et ensuite tu apprends sans te poser de questions.A fond pdt 15j je l'ai eu en 2013 (la première fois c'était en 1986;;;) ! Le plateau... j'y ai passé du temps et laissé de l'argent... NE PAS REGARDER LES CONES !!! et bien j'ai du temps à l'intégrer... bref LE REGARD LE REGARD... La circu une formalité et ensuite... BONHEUR BONHEUR BONHEUR BONHEUR !!!!!!! ALors dans les moments de doutes, se rappeler sa motivation initiale, se rappeler des sensations de plaisir en moto et hop c'est reparti !!!
A bientôt sur les routes et vive les filles en moto

pour ta décision, on est mieux devant
comme dit par beaucoup, le code est dur car, quand on est habitué à rouler, on réagit au photo en tant que conducteur et non pas en candidat, on interprète ces photos au lieu d répondre à la question
quand on a compris ça, c'est les doigts dans le nez
le reste, c'est de la décontraction
aller, c'est pour bientôt

Coucou, La gazelle !!!
D'abord, féloches pour vouloir vivre ce vent de folie douce qui te prend là et là et ne te lâche plus ou mute vers d'autres horizons souvent plus calmes.
Avec l'âge, les valeurs et les motifs changent.
Alors, je me permets de te donner quelques petits conseils :
1/ accepter de repartir à zéro et bien écouter le moniteur,
2/ le moral passera par des grands hauts et des grands bas, mais le fofo sera toujours présent pour t'épauler,
3/ oublier quelque peu la conduite "voiture", certaines actions sont bien différentes,
4/ apprendre à fond le code, faire des fiches, s'obligeant à les écrire pour, parfois, en retenir mieux le contenu.
Quelques interrogations écrites et orales avec un compagnon ne fait pas de mal.
5/ Le code n'est pas fait par hasard et doit être compris, même si la fin n'en est pas toujours évidente.
Et, comme il est dit pour toute construction demandant beaucoup d'assiduité et de travail :
Permis d'hiver, permis de fer !!!
Bonne chance,
Mumutrèspoto !!!

Hello !

Super décision !!!
Bon courage et n'oublie pas que tu as tout un forum derrière toi (heuuuuuuuuuuu, pas sur la moto ...) pour te soutenir.

Pour le code, bien d'accord avec Tonton.

Bien regarder chaque photo :
Par exemple, on peut voir des phares dans le rétro alors faut pas doubler ...
Ou alors, pas de visibilité en face mais on peut doubler (bin voui, la ligne de rive à gauche est continue, alors t'es sur un double voies).
Plein de petits trucs piégeux comme ça qui vont bien diminuer le nombre de fautes.

Bien aussi faire la différence entre "Je peux" et " Je dois".

Voili voilou !

14 fautes ... c'est pas mal !! A ma première leçon, après pourtant 15 ans de permis voiture, j'avais fait 20 fautes