Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut tous le monde

bon voilà la situation, le 5 décembre un de ces chère caisseux m'a grillé un feu rouge.
Grace à ma dextérité ^^ nan je déconne, ma faible allure, j'ai pu tous braquer à gauche et coucher la moto
j'ai fais le constat avec les gars qui m'a renversé, signé le constat, je fais remorquer la moto, je vais faire un check-up à l'hosto (tous les os vont bien), je dépose le constat à l'assurance une fois le week-end passé.
question toute bête comment cela ce passe après tous ça?

pouvez vous éclairer ma lanterne si il vous plait



V à tous

Le toine

Kikoo . Tout simplement,les assurances font leur patouille pour déterminer les responsabilités,si la moto est abîmée,elle va au garage,un expert passe,note les dégâts,ensuite réparation,et suivant la responsabilités et selon comment tu es assuré soit tu ne sors pas un kopek,ou alors la franchise si tu es en tort,ou si tu es mal assuré,tu payes tout .Mais dans ton cas,c'est la partie adverse qui est fautive,c'est tout bon pour toi Par contre,il ne faut pas que le montant des réparations excède la valeur de ta moto,sinon elle passe en VGA(véhicule gravement accidenté),et là,c'est un peu galère...
Voili-voilou,si j'ai oublié quelque chose,d'autres y remédieront
Bonne route (après... )

PS: il est préférable de savoir ce genre de chose avant,en discutant avec ton assureur...

Salut à toi et désolé de lire que tu as pris une taule. Il faut rester en contact avec ton assurance régulièrement pour t'assurer que ton constat à bien été enregistré et qu'ils tiennent bien compte du fait que la voiture à grillé le feu.
Un expert va passer chez le garagiste et estimer les dégâts que l'assurance va valider.
Ensuite le garagiste réparera la moto et te la restituera, l'assurance paiera directement le garage.
Sauf si la valeur de ta moto est inférieure au montant estime des réparations. Dans ce cas l'assurance te rembourse seulement ce montant et envoie la moto à la casse.
Bon courage.
P.

Merci pour vos réponse

je vais croisé les doigts pour qu'ils me la répare

a+ le toine

Donc tout ça c'est dans le monde des bisounours, car évidement, souvent, ça se complique.
ton assureur a mal lu, ou compris, ou... ton constat. Bilan 50/50. tu n'es pas d'accord donc tu lui signales et après 31 courriers dont 28 en AR tu obtiens gain de cause.
La tu passes par la case garagiste, l'expert passe, estime et communique à ton assureur le montant des réparations supposées. selon la valeur de ta moto, il prend en charge les réparations ou estime que le montant des réparations est supérieur à la valeur "argus" de ta moto : c'est le VGA et un chéque de cette valeur. Une fois encore tu n'es pas d'accord tu argues des factures et nombreuses options du faible kilométrage... après 31 courriers dont 30 en AR le chèque est réévalué ou les réparations sont pris en charge.
les réparations débutent, saperlipopette, le zigougoui ainsi que le trucmuche sont à changer mais l'expert ne pouvait pas le voir car il fallait démonter un truc pour pouvoir le voir! re-expert ...
les réparations sont terminées YES! tu montes sur ton fidèle destrier qui tire a droite ??? tu retournes voir le garage, il vérifie, tout vas bien; mais il tire à droite.
A l'occasion d'une révision chez ton pote concess, tu récupères ta meule et tu entends :"dis donc, qui c'est qui t a redressé ta fourche, c'est ni fait ni à faire, il aurait du la changer!
tu regardes la liste des pièces remplacées lors des réparations et tu constates que y a bien une fourche neuve!

Bon c'est le scénario catastrophe et les assureurs ne cherchent pas tous à s'arranger entre eux et à t'enfumer, les experts sont des pros qui connaissent bien leur boulot et les garages sont en grande majorité de bon professionnel, mais quand ça t'es arrivé une fois... tu deviens plus vigilant.

Bon courage et l'important c'est que tu n’aies rien, le reste ça se remplace

Question bête mais j'espère que tu as bien coché la case qui va bien à la ligne 17 ? Ca a l'air con mais sous le coup de l'émotion on fait souvent des boulettes. Et là, ça change tout

C'est très important de cocher les bonnes cases.

hf38 a écrit :Question bête mais j'espère que tu as bien coché la case qui va bien à la ligne 17 ?

constat-amiable-accident.jpg

Ca a l'air con mais sous le coup de l'émotion on fait souvent des boulettes. Et là, ça change tout

oui les cases 16 & 17 ont bien été cochée par la partie adverse et j'ai bien marqué dans remarque (mon côté) le refus de priorité de ça part.

La procédure VGA (véhicule gravement accidenté) implique une déclaration par l'expert à la préfecture comme quoi le véhicule ne peut plus rouler. Et si tu décides de faire réparer (le choix t'appartient , l'assurance ne te le dira peut être pas ), il faut que la remise en état soit supervisée par un expert. Il annulera la procédure VGA quand il aura constaté à la fin des réparations que le véhicule est suffisamment apte à reprendre du service.
Pour l'avoir vécu sur une BAR, je te le déconseille: délais de remise en état , qualité des réparations , etc. Si tu veux faire réparer , l'assurance va te faire la retape pour un garagiste agréé: refuse. Va de suite chez un concess de la marque, negocie chez le concess la réparation en demandant à ce que tu n'avances aucun frais. Tu auras la certitude d'avoir des pièces neuves.
Si tu refuses de faire réparer, ne te laisse pas avoir, ce n'est pas la valeur à l'argus qu'on doit te rembourser, c'est la valeur de remplacement avec un véhicule équivalent dans ta région (km, âge , entretien ).
L'un dans l'autre , attends toi à passer des sales journées, les assureurs ont des oursins dans les poches.
Dernier détail : tu as le droit à une indemnité entre le jour de l'accident et le jour où on te rembourse ou on te restitue le véhicule réparé , mais là encore, bonjour pour la récupérer.
Bon courage !

DOM'56 a écrit :elle va au garage,un expert passe,note les dégâts

Si tu peux être present ce jour là n'hésite pas!!!

ack1 a écrit : ...Va de suite chez un concess de la marque, negocie chez le concess la réparation en demandant à ce que tu n'avances aucun frais. Tu auras la certitude d'avoir des pièces neuves.

+ 10 puissance 100 !!!
Mumupoto !!!

N'oublies pas tes vêtements, ton casque, tes gants pour l'expert si ils sont touchés par l'accident.

bijour tertou(te)s ,
petit grain de sel: c'est toujours utile de faire une photo :juste after, elle montre mieux qu'un dessin la position des véhicules impliqués et te sauve la mise parfois, certains sur le site vont jusqu'à filmer leurs déplacements....Flatfab (encore lui ) (http://moto-securite.fr/necessaire-de-securite/) donne de bons conseils, comme celui d'avoir avec soi un constat prérempli à tes coordonnées avec le stylo noir dedans! quand tu viens de tomber : t'es sous le coup d'adrénaline, pas vraiment dans un calme olympien, tout ce qui peut faciliter est bienvenu. de même ; pas négliger de chercher et mobiliser un ou des témoins... celà dit j'espère que tout se passera bien pour toi . Si tu es entier? l'essentiel est déjà acquis :merci papa noël

did16 a écrit :C'est très important de cocher les bonnes cases.

Seul les cases comptent (assureur pendant 25 ans) et faite attention certain professionnels de la route prennent des cours de remplissage de constat et ils deviennent redoutables

STP Copik, donne nous des cours à nous aussi...Et là, je ne plaisante pas...Un petit tuto, Please....pour Noël...