Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Ah je crois bien que Boyington a raison, le cadre de la moto a une ressemblance, le porte-paquet était une option, à l'époque il y avait des options, non il y a qu'avec BMW qu'il y a des options

Suite de l'"enquête": je ne suis pas loin de penser que le guidon a été baissé pour ressembler à des bracelets.
Je parle en connaissance de cause, l'ayant fait moi-même lorsque j'étais minot, sur ma mobylette blanche Motobécane, lol. J'avais même acheté des bottes de moto à bas prix, et monté une selle longue et des clignos... avec piles dans la sacoche, hi hi.
Comme quoi la bécane ça me trottait déjà bien dans la tête.

Voici donc ma participation a ce topic:

L'homme et la moto

Quand j'étais petit je n'étais pas grand, je ne le suis toujours pas aujourd'hui, ni en longueur de jambes ni dans la tête.
D'aussi loin que je me souvienne j'avais cet attrait pour les deux roues en moi.
Aucune raison à cela car il n'y avait aucun motard dans la famille.
Mais pourtant j'avais cette curiosité pour cet engin qui ne tenait pas debout.
Peut être une similitude avec ces chevaliers en armure qu'on trouvait dans les contes et qui traversaient les bois pour sauver leur princesse.
Peut être une fascination pour ces conducteurs dont on ne voyait pas le regard au travers de la visière fumée et qui fonçaient sur les premières sportives ultra bruyantes et multicolores des années 80.
Y a-t-il un gêne du motard ? Très tôt en tout cas j'ai su que je serais motard quand je serais grand.

A mes dix ou douze ans la Vmax était un dragster, la ZZR 1100 la plus rapide du monde, les BM´ des motos de flic et la 900 CBR la plus belle pour moi.
Je les connaissais toutes par cœur et il fallait me déraciner pour que je lève mes yeux d'enfant de n'importe quel moto stationnée sur le trottoir.
A 14 ans mon père m'acheta mieux qu'une mobylette; un Peugeot XP, un genre de trail dans le style Honda Dominator.
Ce n'était qu'une 50cc mais en arrivant au guidon il avait cette lueur dans le regard qui dévoilait son rêve d'enfant jamais concrétisé.
Quelque mois avant mes 16 ans mon beau XP était sous une voiture et moi dans le pare brise, c'était là mon premier contacte avec le monde des automobilistes...
En sortant du CHU au grand désarroi de mes parents et contre tout le désaccord exprimé c'était décidé il me fallait une 125cc ! Le virus avait pris.
Déjà un caractère têtu façon motard et avec mes maigres salaires d'apprentis cuisinier rien ne pouvait y changer, le rendez-vous était pris pour le permis.
Premier contacte avec le monde de la moto deux jours après avoir obtenu mon papier rose et en rapportant la Suzuki que je venais de m'offrir; un motard de la gendarmerie me faisait signe de me ranger sur le bas côté.
-"eh bien il ne perd pas de temps le gamin; 16 ans et avant hier le permis, aujourd'hui la moto..."
C'est mots pour mots la réflexion de l'agent et c'était ça mon premier contrôle de routine de ma vie de motard.

Les années et les kilomètres ont passés, les moteurs ont cassés. Jusqu'au jour ou mon papa et mon frère ont cédés à la tentation et se sont payé des 125cc.
Se fut de courte durée car très vite les petites ne suffisaient plus pour parcourir le grand monde...
Ainsi donc ma grand-mère autorisa sont fils pour ses 57 bougies à passer son permis gros cube. Heureusement pour moi je n'ai pas attendu l'accord de ma propre maman car je n'écrirai rien en ce moment même.
Mon frère aussi passa le permis, tout les deux l'avaient à cause de moi et surtout avant moi !
Erreur rectifié quelques temps plus tard après l'avoir souhaité pendant tant d'année, j'ai abouti mon rêve de gosse de devenir un "vrais" motard à 31ans.
Mon papa à aujourd'hui la plus "moche" des BMW; une R1200ST.
Il m'a avoué qu'il rêvait d'un flat BM´ depuis son adolescence, depuis le jour ou, tête dans le guidon à 50km/h sur sa mobylette un motard de la police arriva à son niveau, il le regarda avec dédain un instant puis avec la force tranquille de son boxer tourna la poignée de gaz. Au son du gros bi-cylindre qui s'éloignait mon père se jura de chevaucher un jour sa propre BMW.

Un sourire, un coup de main, une dose de civilité.
Aujourd'hui mon plaisir est un peu différent de mon rêve.
Maintenant adulte il y a toujours un côté jeux d'enfant, quand je sort de l'écurie mon cheval mécanique, met mon heaume intégral et enfile mes gants, sans m'en rendre compte je suis le chevalier de mon enfance.
Adolescent on se voyait en habits de cuir sur des sportives à des vitesses folles narguant les automobilistes en s'imaginant qu'on serait vu comme des êtres à part.
Finalement j'ai un top case et des valises et mon plaisir est de partir à l'aventure sur ma routière pour faire défiler les paysages. Faire des rencontres que l'on n'aurait pas faites sans être motard.
Tel un chevalier tendre la main, perpétuer cet esprits de solidarité et en aucun cas ternir l'image de notre passion.
La moto nous forcent aussi à être plus humble et responsable pour rentrer le soir retrouver sa femme et son fils.
La moto aurait elle fait de nous des hommes meilleurs ? Je ne sais pas mais en tout cas je partage et transmet ma joie de vivre en deux roue.
Ma compagne s'est mise elle aussi au guidon après plusieurs dizaine de millier de kilomètre comme passagère. Son fils montait sur mes motos mais "ne démarre pas François, ça me fait trop peur"
Il a bientôt sept ans maintenant et depuis qu'il est monté derrière moi et qu'on à roulé pour la première fois il a cette lueur qui s'immisce au fond des yeux, la même flamme qui anime tout les motards de sept à soixante dix sept ans...
"Un jour, comme toi, j'aurai une grosse moto et je foncerai très vite"

En conclusion au delà du plaisir personnel à limer les reposes pieds sur une route de col, au delà de cette sensation de liberté au guidon de sa machine en parcourant les coins les plus beaux de France et de Navarre avec ma compagne, mon père et mon frère, des amis ou de simples camarades de moto, ce que j'apprécie vraiment c'est cette appartenance à une communauté dans laquelle je suis aujourd'hui très actif.
Mélanger des chômeurs avec des cadres, des ostéopathes avec des ouvriers, tout ces gens qui ne se seraient jamais côtoyés s'il n'y avait eu cette passion pour les lier et qui pourtant ont plein de choses à se raconter.
Une des autres raisons essentiel et qui me procure le sourire par dessus tout, c'est de faire le signe des motards aux enfants qui ne peuvent détourner le regard de cette moto qui passe, ceux qui sont collés à la lunette arrière de la voiture parentale en criant "papa papa, le motard il nous a fait coucou !"
Ces enfants qui monterons un jour sur une moto comme nous pour prendre la route et découvrir bien plus que ce à quoi ils s'imaginaient ou s'attendaient, pour découvrir le monde des motards.

Merci de m'avoir lu, en écrivant ces quelques lignes j'ai reparcouru ma vie de motard depuis le début.
Une vie sans doute banale, sans doute similaire à nombre d'entre nous, mais une vie encore plus intense et accomplie que dans mes rêves avec un "outil" idéal pour créer des liens.
La suite se déroule sous mes roues...

Très beau témoignage, merci de nous faire partager tout ça
C'est vrai que le sentiment de faire partie de cette communauté hétéroclite est gratifiant et jouissif.
J'ai attendu plus longtemps que toi, mais maintenant, vu de sur la moto, ce monde me semble un poil plus beau...
Longue route encore à toi et ta famille

oui, très beau témoignage qui nous fait revivre aussi nos expériences
et merci pour ce partage
longue et belle route à toi

+1 très sympa et agréable à lire ! Du coup, les 2-3 fôtes d'orthographe sont facilement absoutes

Et uu passage , tu t'es fait un bon copain en R1200ST sur le fofo

Merci pour ce beau témoignage, empli de sincérité et d'émotion. A la différence de toi, je n'ai pas réussi à transmettre le virus jamais, ni à mes parents, ni à ma sœur, ni à mon épouse (juste SDS), ni à mes enfants. Ca me rend parfois un peu triste... J'ai quand même une cousine et une petite-cousine qui ont accédé au monde de la moto, ça console un peu.

Merci d'avoir lu
Désolé pour les fautes (c'était bien pire dans les dictée au collège croyez moi...)
Pour la 1200st moi j'aime bien même si beaucoup s'accorde a dire qu'elle est moche, ça fait parler les bm´istes quand elle sort et peu d'entre eux savent qu'elle existe.
Et pour le virus il n'est jamais trop tard, l'autre jour on discutait avec une mamie de 65ans en 1500 intruder, beaucoup s'y mettent tardivement...

Coucou, Frisco !!!
Il était une fois un motard qui passa du rêve à la réalité, comme beaucoup d'entre nous, au bout d'un parcours trop souvent difficile.
Ton récit nous le rappelle.
Merci,
Mumupoto !!!

Très beau témoignage en effet!! On voit la passion qui t'anime. Bonne route à toi.

Frisco ton petit parcours de motard.

Le mien est tout autre et il n'a commencé qu'en 2009 à 55 ans sur une petite Varadéro mais j'étais heureux comme un gamin de 5 ans qui touche son premier vrai vélo. Au bout de 2ans, ne voulant plus faire souffrir ma VaraJaune à fond en permanence à plus de 10000 trs/mn, j'ai passé le permis ... la suite logique.
Et comme le dit si bien Mumu, il faut savoir ou pouvoir passer du rêve à la réalité et se faire plaisir.
Depuis avec ma moitié qui ne voulait pas monter sur la 125, on a fait des virées en Bretagne, Picardie, Jura, Morvan, Auvergne, Alpes de Hautes Provences et bien d'autres sous le soleil brûlant ou la pluie battante mais au final
La moto c'est comme une hormone du plaisir et de la jeunesse. On s'offre une nouvelle vie.

Bonne route à toutes et tous les mordus

Salut à vous.
En convalescence depuis l opération de ma main droite,2 ligaments et scaphoide chute à la con.
ça laisse du temps,pour sufer,voici mon parcours.
Petit je bricolais mes vélos pour faire du trial,ensuite lycée pro pour faire un CAP méca auto,en internat et la,découverte de la 125 des copains DTMX,GT X4,et une 900Z ,la mayo était en route,à 19 ans permis auto et départ pour l armée .Et la miracle je me retrouve responsable des petites réparations du peloton moto de faite je passe le A 2 .De retour dans le civil je passe le A 3 (le grosse cylindrée) .je débute avec un 650 z ,je rencontre ma future épouse,puis un 750 cbk .La ce termine la période moto.Mon beau-frère passe son permis moto,malheureusement à un accident mortel en 1995,à ce jour plus question de parler moto à la maison,je souffre doublement mais je respect.Il y a environ 7 ans mon frère a passé son permis et acheté un 600 bandit.Un jour en auto je regarde une Bm rt qui nous dépasse et la j attend une petite voix(tu voudrais une moto).Aussitot je fonce sur un cite bien connu je commence par un 500 gs,puis 600 bandit s et en 2018 sur un 1000 cbf fa,et depuis un an je roule avec mon sds .Ce fut long mais aujourd hui elle me sollicite pour sortir la moto.A mon grand à son permis mais pas encore de machine ,sinon dans la famille nous sommes 6 motos. Aujourd hui je suis heureux,à très bientot sur les routes.

oh le beau sujet!!

Bon alors pour moi les moteurs j'ai commencé avec le Kart à 7 ans... puis très vite la moto vers 10 ans avec une colo motocross (expérience que je referais les 3 années suivantes) sur PW80
Puis est sorti la ZXR-750 Ninja... et j'ai bavé toute mon enfance dessus
A 15 ans, j'ai acheté un cadre de 103 SP et je l'ai lentement remis à neuf avec amour
A 16 ans j'allais à l'auto-ecole sur mon 103 pour préparer l'AAC (parce que mes parents voulaient que je fasse la conduite accompagné )
La veille de mon code, 2 semaines après avoir finalisé la restauration du 103... je sors du cours de code pour trouver un emplacement vide....
Permis B en 2002...
Les finances jouant, et l'insistance parentale du "si tu veux le permis moto tu te le pairas toi même" J'ai du me contenter de la BAR jusqu'en 2017.
Pour mes 33ans, ayant finalement un emploi stable, et un surplus de bonus de fin d'année, je passe mon permis A2 et achète ChiBi.
Je commence ma vie de motard! Par le plus dur... La panne.... Et 10km de poussette pour trouver une pompe parce que le vendeur à siphonné le réservoir.... (mes 10 premiers km de motards! )
5 mois plus tard, première prune de ma vie de conducteur toutes catégories confondues.... me fait prendre à 86 au lieu de 50... dans une zone forestière sans maison ni intersection, mais toujours sur un territoire communal.
La voiture en parallèle passe de 12000km annuel à 4000
Juin 2018, LE RDVA, la découverte de la moto de groupe avec l'assoc! Que de bon souvenir! Surtout les 300km de l'aller où j'ai du galérer pour suivre! Faut dire que pour Chibi en 34cv 110km/h c'était déjà avec la poignée dans l'angle!
Ce février, passerelle permis A et revente de ChiBi, la petite larme à l'œil, mais elle continuera à enseigner la moto à de jeunes permis.

Depuis une semaine, après l'apprentissage de la mécanique grâce aux tutos méca du forum et d'ailleurs, les vidanges, le changement d'embrayage, le jeu au soupapes, la vidange du liquide de refroidissement, etc. et près de 12000km en 34cv, je découvre les joies de la moto débridée avec ma Kurobai et j'espère en profité pendant longtemps