Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Vraiment pas mal comme idée Kiriki et toute simple......fallait y penser .

Une autre astuce : placer un petit aimant de couleur (comme ceux utilisés sur les tableaux blancs) sur le Neimann.

Hello Magic,
T'ai envoyé un MP!

Idée excellente Kiriki, en plus je vais pouvoir recycler quelques morceaux de durits qui encombraient ma boite à outils. ... pour le tuyau !

Maverick a écrit :Une autre astuce : placer un petit aimant de couleur (comme ceux utilisés sur les tableaux blancs) sur le Neimann.

Je me demande si cela n'aurait pas un effet magnétique sur le transpondeur du contacteur...Et puis c'est plus "volatile" sur une bécane parquée...que la durit sur le trouddeau de clés dans ta poche...Mais l'idée est intéressante ...

Mabuse84 a écrit :

Maverick a écrit :Une autre astuce : placer un petit aimant de couleur (comme ceux utilisés sur les tableaux blancs) sur le Neimann.

Je me demande si cela n'aurait pas un effet magnétique sur le transpondeur du contacteur...Et puis c'est plus "volatile" sur une bécane parquée...que la durit sur le trousseau de clés dans ta poche...Mais l'idée est intéressante ...

En théorie oui en pratique c'est à voir car le courant induit sera très faible de l'ordre de quelques mA. Mais j'éviterais cette pratique car si l'antidémarrage est perturbé c'est le meilleur moyen d'avoir une panne avec dans le pire des cas un remplacement de l'ECU avec un coût de plus de 1300€. Car le fait d'approcher et de retirer un aimant autour du transpondeur, va générer un courant induit dans l'antenne du transpondeur même contact coupé. Et les éventuelles conséquences, je ne préfère pas les tester.

https://www.youtube.com/watch?v=5dhMH0h8ZpU

et comment fonctionne un transpondeur Honda ou système HISS
Donc par sécurité, je déconseille formellement.

Alors voilà, une de plus.

Ce midi, alors que je sortais du parking de mon boulot, et après avoir passé le bateau du trottoir, je m'avance doucement pour prendre la rue vers la droite. Un fourgon était garé en double file sur ma gauche et me bouchait toute visibilité. j'avance donc au "demi-pas", en regardant à gauche et en arrière. D'un coup, déboule une voiture, je freine, et ................. je cale roue braquée, sans avoir le temps de débrayer et bien entendu, la moto commence à se coucher sur la droite. Je la retiens, de toute mes force, les pieds par terre, mais, 250 kg, c'est trop, la moto descend inexorablement vers le sol et d'un coup, je ressent une très forte compression sur ma poitrine, je ne respire plus, et j'entends un bruit de pneu crevé qui se dégonfle. ???? Mon gilet airbag vient de se gonfler !!!

Les deux mécano du garage qui jouxte mon boulot (tous les deux ex-motard) sortent, m'aide à relever la moto et à enlever mon gilet étouffeur en se moquant quand même un peu .

La moto n'a presque rien, quelques petites rayures sur le flanc de carénage, des micro rayures sur le pot, et une petite marque sur le bout du levier de frein. Le Magic, quant à lui, rien non plus, juste un peu rouge de n'avoir pas pu respirer un moment et de honte d'avoir calé bêtement.

cher magictonton,
pour avoir vécu le même genre de mésaventure ..... je compatis à tes misères... au fait l'air bag ? filaire ou radio??
amicalement
Marco

Allez Gilles, te prends pas la tête : mieux vaut avoir l'air c.. en calant que se prendre une BAR parce que tu n'auras pas planté le frein à temps
Quand même, les deux ex-motards qui se moquent de l'infortune de leur congénère, ils sont... euh ...gonflés

C'est un Helite comme moi, non ? et t'as même pas entendu le bruit de la cartouche qui percutait ?

Coucoutoi !!!
Te voilà maintenant devenu un Tontontombé...
Pas abimé, notre Magicpoto, c'est le principal !!!
Mumupoto !!!

A mon tour de me gaufrer avec ma Versys, bloque disque oublié sur la roue avant, en sortant de déjeuner chez un pote à midi. J'avais pourtant mis en oeuvre la technique du tuyau caoutchouc autour de la clé de contact dont nous a parlé Kiriki l'an dernier, et puis un jour j'ai perdu ce bout de tuyau et j'ai oublié de le remplacer
Alors bécane par terre, moi j'ai réussi à tenir debout, mais sélecteur de vitesses tordu et pare main en plastique HS. Ça m'a permis de vérifier que la sécurité de coupure moteur en cas de basculement fonctionnait bien... Heureusement carters et réservoir intacts, la chute a été absorbée par le pare main et le support de valise que j'avais heureusement laissé en place ...
Cochonnerie de bloque disque !

Toute façon quand ça doit arriver ça arrive, c'est comme ça. On y passe tous un jour, et ça fout la grogne un moment.
Pis ça passe et roule ma poule.
*Souvenir d'un jour de tempête, il y a de ça bien 30 ans ou plus... Arrivé au milieu d'une rue en montée, à Saint-Omer, Pas-de-Calais je me rends compte que c'e n'est pas la bonne direction que je devais prendre. Je m'arrête. Je regarde partout, personne. J'entame mon demi-tour tranquillement, et vlan, grosse rafale de vent en travers. Rien pu faire! Ca m'a plaqué direct au sol, sous la bécane, totalement pris au piège. Heureusement deux bonnes âmes sont venues m'aider à relever le tout. J'étais pas fier! Comme disaient les Inconnus, "c'est ton dessstttin!"
Bilan des courses, rien pour le bonhomme, mais un rétro pété à la bécane, et ma fierté bien amochée

ack1 a écrit :A mon tour de me gaufrer avec ma Versys, bloque disque oublié sur la roue avant, en sortant de déjeuner chez un pote à midi. J'avais pourtant mis en oeuvre la technique du tuyau caoutchouc autour de la clé de contact dont nous a parlé Kiriki l'an dernier, et puis un jour j'ai perdu ce bout de tuyau et j'ai oublié de le remplacer
Alors bécane par terre, moi j'ai réussi à tenir debout, mais sélecteur de vitesses tordu et pare main en plastique HS. Ça m'a permis de vérifier que la sécurité de coupure moteur en cas de basculement fonctionnait bien... Heureusement carters et réservoir intacts, la chute a été absorbée par le pare main et le support de valise que j'avais heureusement laissé en place ...
Cochonnerie de bloque disque !

Ca c'est pas mal aussi. C'est qui le suivant? Concours ouvert.
En 125, dans ma...jeunesse, sur ma TSA Suzuki (trail), j'ai démarré avec la chaîne à l'arrière! J'ai pas été loin. Par contre j'avais un rayon de roue bizarrement courbé!!!

Et bien c'est la journée, le coup du bloque disque, ça m'est arrivé 2 fois, mais sans chute de la moto, c'était limite. Gilles aucun bobo ça ira, allez il y a plus qu'à remplacer la cartouche du gilet air-bag, il vaut mieux qu'il se déclenche pour pas grand-chose, que pour un gros accident.

Merci à tous d'être compatissant.

@ Marco : c'est un filaire (Helite Airness)

@ Hervé : Je me prends pas trop la tête, surtout que la moto n'a presque rien. Gonflés, tu trouves toujours les mots justes . Les collègues se moquaient beaucoup de l'aspect "Bibendum" mais pas de la chute. Je n'arrivais pas à respirer et je n'arrivais pas à déclipser les attaches du gilet (faut dire que dans l'action je n'ai pas pensé à enlever mes gants d'hiver).

@ Mumu : Merci, Le Tontontombé n'a qu'un petit bleu (tomate) à l'orgueil. Pas grave, ça passe vite et sans médoc (je parle pas du vin, parce que dans ces cas là, c'est plutôt avec )

A mon tour de me gaufrer avec ma Versys, bloque disque oublié sur la roue avant, en sortant de déjeuner chez un pote à midi. J'avais pourtant mis en oeuvre la technique du tuyau caoutchouc autour de la clé de contact dont nous a parlé Kiriki l'an dernier, et puis un jour j'ai perdu ce bout de tuyau et j'ai oublié de le remplacer
Alors bécane par terre, moi j'ai réussi à tenir debout, mais sélecteur de vitesses tordu et pare main en plastique HS. Ça m'a permis de vérifier que la sécurité de coupure moteur en cas de basculement fonctionnait bien... Heureusement carters et réservoir intacts, la chute a été absorbée par le pare main et le support de valise que j'avais heureusement laissé en place ...
Cochonnerie de bloque disque !

Salut Ack,
désolé pour toi et ta machine, comme tu vois, ça nous arrive à tous. Courage, dans quelques jours tu n'y pensera plus (sauf bien sur à enlever le Bloque-Disque)

@ Did : Ouais, juste la cartouche, (je vais en prendre 2, on sais jamais). En plus, les prix ont baissés, lorsque j'ai acheté le gilet, elle coûtait 30 €, maintenant 22€. Chouette, je vais faire un stock