Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

NiniLaFrime a écrit :Au moins les filles quand on laisse malencontreusement choir une monture, on essaie pas de dire "c'est la faute de mon mec"

Normal : c'est jamais la faute de votre mec.

Alors que nous...

JGab a écrit :Normal : c'est jamais la faute de votre mec.

Alors que nous...

Ouais, c'est ce qu'on appelle... une excuse en bois

bonjour,
une femme est dans son salon, au téléphone ..... le thé est servi sur la table, une autre femme plus agée est assise(sa mère?)dans un fauteuil ,elle se tourne vers celle-çi et dit:" c'est John, il a coulé le bateau........
j'me d'mande comment ça va pouvoir être de ma faute!"

d'après Peyton(dessinateur anglais)
comme quoi dans différentes activités,si quelque chose arrive ;ben c'est de sa faute à elle (le difficile est de clairement établir comment! )
amicalement
marco

c'est l'effet papillon

Salut à tous,
Pour ne pas rester à la traîne, et bien que nouveau motard (permis A en décembre 2012) j’ai également « quelques » expériences de chutalakons à vous narrer.
Comme dis plus haut, je suis un nouveau « gros-cubiste », mais j’ai eu mon premier 2 RM il y a près de 35 ans. J’habitais alors en ville (Lyon) et je travaillais dans l’hyper-centre dans l’hôtellerie. Problèmes de stationnement, pas de transport en commun à 2 ou 3 heures du matin, enfin les joies de la grande ville m’ont poussé à opter pour la moto. J’ai donc acheté, sur les conseils d’un pote, une petite 125 Montessa (une machine de pur trial) agile et légère. Je vais la chercher et pars au taf avec. Je me gare juste devant (Chouette… Super…) et vers 21 heures, pause repas, je rentre chez moi pour manger et surtout pour rassurer la famille. 1 heure plus tard je repars au boulot. Je roule doucement et à droite, ne connaissant pas grand-chose à la moto, Je redémarre à un feu lorsque un taxi me double et tourne brutalement à droite m’emportant avec lui jusqu'au trottoir, où ma moto décédera quelques instant plus tard et où je me relève (tant bien que mal) avec un double fracture clavicule- humérus. Comme quoi, il n’est pas prudent de rouler à droite …dans certains cas.

J’arrête le deux-roues pendant près de 25 ans. La pression du stationnement et des bouchons me pousse à l’âge de 45 ans à réitérer. De plus, la mode est au scooter. Je m’en offre un, et je roule tranquille quelques semaines, sans incident. Quelques coups de gueule, comme tout le monde.
Un jour de pluie, je vais faire une course au « Le Clair » du coin qui vient de refaire un super parking couvert, tout en ciment lissé (à l’hélicoptère pour ceux qui connaissent). Je rentre sur celui-ci entre 2 voitures, au bout de la travée (mouillée), je tourne et… plus rien, je me retrouve par terre avec la voiture qui ne me suis plus mais qui me pousse. Je me relève en pestant contre ces sols à la C… cette flotte de M.. et ces automobilistes qui ne regardent pas devant eux. Bilan 500€ de casse sur le scooter et des bleus et des bosses sur le bonhomme.

Je décide que les scooters sont trop instables et je repère chez Honda une très belle Varadéro 125 grise – 5000 km – 4 ans – 2500€. Je l’achète. Quelques jours de patience (d’impatience plutôt) et je pars chercher Ma moto. Je roule tranquillement jusqu’à chez moi, je rentre la moto dans le petit jardinet (100m2 de gazon en légère pente, un cyprès et un petit chien) J’avance au pas et d’un coup, sorti de nulle part, un chien devant ma roue. Je pile, et bien sûr, la moto se retrouve au tas dans le gazon, Le MagicTonton au tas également, un pied coincé sous la moto, et plusieurs passants hilares massés contre le grillage du jardin. Je réussi à me décoincer, j’engu…irlade ce chien d’abruti qui se cache derrière les troncs, et je relève la moto, rouge de honte, d’un grand coup. Dans ma rage, j’ai bien failli la remettre part terre, mais de l’autre côté. Cette fois, rien sur la moto, juste une petite fêlure au pied droit. Je rentre le plus dignement possible sous le regard des passants.

La dernière en date a failli plus mal tourner. L’année dernière (2011), j’ai acheté un Varadéro toute neuve, noire, belle comme tout, en un mot, superbe. Je roule presque tous les jours avec, je lui colle 8500km en trois mois (de septembre à décembre). Un jour, revenant du boulot, je me trouve à un très gros carrefour dont les feux sont en dérangement. Deux voies sont dédiées pour tourner à gauche et je me trouve sur celle la plus à gauche, à côté d’un fourgon de La Poste qui me masque complètement la visibilité à droite. Je ne peux avancer plus sans risquer de me faire enlever la roue avant par les voitures qui arrivent de droite. J’attends, et d’un coup, le fourgon démarre. Je lui emboite le pas et démarre assez vite, toujours protégé (du moins le croyais-je) par La Poste.
Deux mètres plus avant, celui-ci pile pour laisser passer une voiture lancée à « vive allure » venant de droite. N’ayant rien vu venir, je me fait percuter la roue avant et me retrouve au sol à 3 mètre de ma moto, au milieu de voitures qui klaxonnent, qui zigzaguent, qui percutent mon top-case, de piétons qui ne veulent que je ne bouge pas, que je reste allongé là, alors que mon seul objectif est de sortir ma moto de ce carrefour. Je me relève donc, ramasse ma moto, tout seul et la gare contre le trottoir, puis enfin, attends les pompiers en jugulant tant que possible mon hémorragie nasale. Bilan, un nez éclaté par le guidon qui a traversé ma visière, une Varadéro morte sur le coup (5800€ de dégâts estimés) MagicTonton 6 heures aux urgences qui chope un virus nosocomial et qui se retrouve 2 semaines en maladie.

Comme quoi, il n’est pas non plus prudent de rouler à gauche… !

Tu vois JGab, maintenant, après avoir lu ta bio, et tout le topic, je me sens moins seul.

Enfin, ce forum fait beaucoup de bien autant au moral qu’à l’égo.

Merci à tous. (surtout pour votre patience).

MagicTonton a écrit :Tu vois JGab, maintenant, après avoir lu ta bio, et tout le topic, je me sens moins seul.

Comme quoi raconter ses malheurs, ça sert toujours à quelque chose !

Pis ça déstresse, ça dédramatise, surtout si on le fait avec la volonté de faire sourire.

Bon, évidemment, ça dépend aussi de la gravité des conséquences...

MagicTonton a écrit :Enfin, ce forum fait beaucoup de bien autant au moral qu’à l’égo.

C'est pour ça qu'on l'aime et qu'on y reste, même quand on est passé à l'ennemi en abandonnant sa chère CéBéHaife.

JGab, je crois que tu as trouvé ton maître ...

Sinon beaux récits joliment racontés !

Jeepy a écrit :JGab, je crois que tu as trouvé ton maître ...

Faut voir... Pour la moto, oui, mais d'une manière plus générale je pense être encore en course. Sur un autre forum moto, j'ai posté ça en guise de seconde fiche de présentation (la première était plus traditionnelle) :

Parce que je le vaux bien, et parce que ça fait toujours du bien de se rafraichir, surtout quand il fait chaud, je poste une nouvelle présentation. Comme ça, ceux qui n'ont jamais lu l'originale pourront prendre connaissance de celle-ci ; et pis les autres aussi, je ne suis pas chien.

J'ai commencé ma carrière très jeune, en avril 1960. Dès la naissance, déjà, j'ai manifesté mon fort caractère en présentant mes 4,8 kg à l'envers, cul en avant. Ce fut mon tout premier accident, qui fut à deux doigts de déboucher sur un double décès. Heureusement, le directeur de la clinique a foutu le médecin accoucheur à la porte avant qu'il augmente les statistiques de mortalité de l'établissement et a pris les choses (mes pieds, quoi) en mains. Ma môman et moi avons survécu, mais le couperet n'était pas passé loin.

Quelques mois plus tard, j'eus la bonne idée d'échapper aux mains de ma môman chez une fleuriste. Je me suis ramassé dans des cactus. Il paraît que j'ai beaucoup pleuré, surtout quand il a fallu enlever les piquants.

Vers 4 ou 5 ans, j'eus un accident de pot de chambre. J'avais une technique excellente pour me balader sur l'engin : je le propulsais élégamment en avant, entre mes jambes. Puis je ramenais mes jambes vers l'avant à leur tour, et c'était reparti mon kiki ! Je ne me propulsais pas tout à fait à la vitesse d'un cheval au galop, mais presque. Un jour, l'idée me prit de tester ma méthode dans des escaliers. On pense que c'est ce jour-là que je me suis niqué la colonne vertébrale, qui ne m'a jamais laissé en paix depuis.

Vers 10 ans, doté d'un sens de l'équilibre hors du commun, je me suis lancé sur les patins à roulettes. Pas des rollers, hein ? Ces choses-là n'existaient pas. Non, c'était ces cochonneries de semelles de métal réglables sur plusieurs tailles, munies de quatre roues et démunies de freins, qu'on fixait aux groles comme on pouvait. Je ne me suis rien cassé, mais l'automobiliste qui m'a évité à bien explosé sa caisse.

Vers 12 ans, en vélo, parti à la recherche de ma frangine qui était passée on ne savait où, au grand dam de mes parents, j'eus l'extrême bonne idée de m'enquiller à la vitesse d'un Fangio en pleine forme, dans un sens interdit placé en descente. En bas de cette pente raide, mes deux roues en rencontrèrent 4 autres et je vous laisse deviner qui l'a remporté. Je tombai dans les pommes quelques secondes, puis me réveillai. Voyant la poignée du dérailleur enfoncée dans mon bras droit, je dégageai celui-ci puis me relevai. Pour me réveiller dans la voiture du gars qui m'avait bien involontairement renversé, un médecin urgentiste qui me fit des points aux petits oignons.

À 14 ans, j'eus droit à mon premier cyclo, un Peugeot TSA. Trop petit pour moi, je finis par arracher son remplacement en 1975 par une Malaguti Cavalcone, 6 vitesses, un truc qui montait aux arbres (c'était du moins ce que j'aimais à répéter). Celui-ci connut une multitude de guidons, de garde boues, de phares... il fut réalésé à la dernière cote de réparation, équipé d'un pot de détente qu'on entendait en même temps à Tamanrasset et à Dunkerke, puis kité en 80 cc, pour finir par être revendu à un gars qui croyait pouvoir lui faire connaître une meilleure vie. Cette dernière ne fut guère longue, le moteur n'a pas tenu bien longtemps.

Pêle-mêle, un peu partout dans le temps, je reçus un banc de bois sur la tête ; je tombai en classe en faisant le clown, emportant une armoire dans ma chute ; je me fis assommer en boîte par un chef de bande à qui ma trombine ne revenait pas ; je fis faire un tonneau et demi à ma 204, la transformant en décapotable par la même occasion mais évitant miraculeusement de me faire décapiter ; je m'endormis au volant d'une Ford Fiesta pour aller rebondir sur le porte palettes d'un poids-lourd, m'en sortant encore miraculeusement ; j'explosai le bouclier de la Chrysler de mon père pour ne pas m'être assez méfié de la patinoire qui recouvrait tout, cet hiver là ; je trouvai le moyen de briser la fixation du levier de vitesses de mon AX Sport (qui connut 3 moteurs au cours de sa vie) ; etc. et j'en passe...

En 2010, je me remis au deux roues, ce qui me permit (en 10 mois) de planter 2 fois ma Varadero 125, une fois sur un rond point à cause d'une plaque de goudron mal recousue et d'un manque total de savoir faire de ma part, une fois pour avoir cru que le verglas ne passerait pas par moi. En 2011, permis en poche, je plantai ma 1000 cc toute neuve pour n'avoir pas vu deux plaques d'égout jumelles sur la route, la nuit, sous une pluie battante après 15 jours de sécheresse ; puis, l'ayant récupérée après ses réparations, je trouvai le moyen de la ficher dans une marre de boue, en forêt, ce qui me fit réaliser que non, décidément, les CBF 1000 ne sont pas douées pour le tout-terrain.

En tout cas pas avec leur monte d'origine.

Pour l'instant, j'en suis là.

Vala vala vala...

Je n'ai pas choisi mon avatar sans raison.

La vache... Et malgré ça, tu continues la moto... T'es un dur au mal

Tu nous avait caché tout ça !
Très impressionnant ...
J'ai un frère à qui comme toi il arrivait les 400 coups !
Mes parents craignaient toujours le pire ... ils peuvent être rassurés ... pire que le pire, ça existe.
Maintenant que tu as atteint l'âge de raison, pense à faire gaffe à toi.

C'est ce que je fais : la preuve, ça fait une semaine que je ne suis pas tombé.

JGab a écrit :C'est ce que je fais : la preuve, ça fait une semaine que je ne suis pas tombé.

Jeepy a écrit :

JGab a écrit :C'est ce que je fais : la preuve, ça fait une semaine que je ne suis pas tombé.

Pfff, battu à plate-couture : aucun gauffrage depuis trois semaines ...que ma bécane est au chaud chez le conc' en attendant 2-3 pièces de rechange

Trop fort le Jgab, je comprends maintenant pourquoi t'as choisi Gaston en avatar

bonjour cher Jgab ,
le deuxième surnom est donc sans contestation possible" SURVIVOR" merci d'avoir la simplicité de parler de ces "alakon"qui nous aident à relativiser les notres...
enfant , pendant les vacances en Belgique , au guidon de mon Babystar rouge , j'essayais de battre le record de vitesse en descente (jambes écartées de chaque côté de la fourche ) en bas une DS roulait peinard: le soleil parfait m'a propulsé de l'autre côté de la route dans une haie .... dont je ne voulais pas sortir (de peur de me faire engueuler! )...ils m'ont cherché un moment avant de me retrouver... un peu épluché quand même....
continue à tomber ,si tu veux , mais surtout ne casse rien (à commencer par toi)
amicalement
marco