Coucou NiNi,NiniLaFrime a écrit :: il vaut mieux (même en cas d'urgence) effectuer un début de freinage progressif sur l'avant et freiner de l'arrière (si l'arrière n'est pas couplé avec l'avant).
Désolé de ta mésaventure et de tout coeur avec toi.
Nous te souhaitons un très bon rétablissement, CoCo et moi.......et beaucoup de patience !
A contrario de ce que tu dis plus haut, lors d'un stage fait avec la gendarmerie, il y a quelques années, les mecs disaient qu'en cas de freinage d'urgence, il fallait prendre les freins comme un sagouin puis relâcher l'avant lorsque la roue bloquait !
......perso, je préfère prendre les freins comme un sagouin ......... avec l'ABS ! 
Lors de ce stage, un jeune permis avait fait comme disaient les gendarmes, le seul Pb c'est qu'il est resté tétanisé sur le frein avant et ne l'a pas relâché lors du blocage de la roue avant: Résultat, retour à la maison en SAMU en passant par la case hôpital, avec une double fracture de l'avant bras !
Bon courage et à bientôt.
le carénage gauche c'est le choc avec l'autre moto, et à droite c'est quand la moto a glissé sur la route, posée sur la valise à l'arrière et sur le flanc de carénage à l'avant
MDR en plus c'est vrai, j'ai le plâtre qui me tient le poignet en mode « gaz coupés », et vendredi je vois le motard que j'ai percuté, kiné à la retraite : « mais c'est des cons il fallait mettre le poignet dans l'autre sens » (vers le haut)
. 
,
)
