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Causeries aéronautiques

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Causeries aéronautiques

Message par L'Iguane » mer. 17 mai 2017 20:24

[EDIT modo : Puisque le sujet revient de temps en temps, autant retrouver les échanges sur les avions et autres expériences en 3 dimensions ici ;v]

Salut

tu vas te croire aux commande ..... d'un corsair :mrgreen:
@++
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Re: Les Prochaines Honda

Message par Boyington » mer. 17 mai 2017 20:54

La "mort sifflante", yeeeaaaah!
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Re: Les Prochaines Honda

Message par Boyington » mer. 17 mai 2017 21:01

Allez plus loin que le démarrage, un peu poussif :yicon_rire2: Mais à 1minute 42.... Oh my God!!!!!!! I love that so much!
https://youtu.be/FQxb-V-rZqA
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Re: Les Prochaines Honda

Message par Boyington » mer. 17 mai 2017 21:05

Honda devrait faire des Corsair oOOo
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Re: Les Prochaines Honda

Message par hikariken » jeu. 18 mai 2017 11:35

Boyington a écrit :La "mort sifflante", yeeeaaaah!
c'était pas le Stuka ?

Le Corsair c'était le binaire 1 (l'anti Zero) :mdr:
Moto : 17/03/2017 -> Aujourd'hui : Honda CBF 500N noir "ChiBi" (la petite)

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Re: Les Prochaines Honda

Message par Boyington » jeu. 18 mai 2017 11:59

hikariken a écrit :
Boyington a écrit :La "mort sifflante", yeeeaaaah!
c'était pas le Stuka ?
Le Corsair c'était le binaire 1 (l'anti Zero) :mdr:
Ah non, nuance...
Le Corsair émettait un sifflement que tu entends si tu écoutes bien la vidéo postée ci-dessus, dû aux entrées et sorties d'air des ailes du zinc. Ca effrayait les bidasses japonais...
Le Stuka c'est plutôt la mort hurlante, qui semait la terreur volontairement chez les civils surtout, en faisant fonctionner une sirène installée sur l'avion lors des piqués. Cf par ex. les deux extraits suivants venant du Net:

"La mort sifflante
Pour les Marines américains et les autres nations qui utilisaient le Corsair, l'avion se comporta exceptionnellement bien. Les Marines en firent bon usage contre les Japonais dans le Pacifique, en se servant d'îles comme de bases mobiles depuis lesquelles ils pouvaient lancer les avions.
L'avion eut un taux de succès exceptionnel. Les nombres exacts sont contestés, mais certains textes affirment que cet avion remportait 11 victoires pour chaque Corsair perdu en combat aérien. Hélas, un nombre bien plus important succomba aux tirs de DCA, du fait de leur usage courant en tant que bombardiers. Cependant, les Japonais redoutaient tout particulièrement cet avion, qu'ils surnommaient « la mort sifflante » en raison du son très aigu produit par le vent dans les bouches d'aération du moteur.
L'avion remporta également un franc succès aux mains de la Royal Navy britannique qui l'utilisa également contre les Japonais, en le lançant depuis des porte-avions."


"En France, cette abréviation fut rendue célèbre à partir de la campagne de France de 1940 : la population vivant l'exode sur les routes encombrées vécut la terreur particulièrement traumatisante qu'infligeait le bombardier en piqué le plus répandu de la Luftwaffe de 1940, le Junkers Ju 87 ; à ce point que le terme Stuka est depuis souvent utilisé, à tort, pour désigner ce seul appareil. Les sirènes attachées à l'appareil, se mettant à hurler lors du piqué, sont particulièrement associées à la terreur qu'inspirait cet avion aux populations."

Purée, je me demande là si je ne suis pas un peu en train de pourrir ce topic! :yicon_affraid: :yicon_pasur: :oops:
Si les modos veulent nettoyer tout ça, pas de souci, hein... :fui:
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Re: Causeries aéronautiques

Message par hf38 » jeu. 18 mai 2017 13:13

Boyington a écrit :Allez plus loin que le démarrage, un peu poussif :yicon_rire2: Mais à 1minute 42.... Oh my God!!!!!!! I love that so much!
https://youtu.be/FQxb-V-rZqA
C'est vrai que cet avion est magnifique. Souvenirs de maquettes étant ado :roll:
Le Mustang, le Lightning ou le Spitfire ont laissé aussi de belles traces dans l'histoire de l'aviation alliée :yicon_chinois:
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Re: Les Prochaines Honda

Message par Boyington » jeu. 18 mai 2017 13:41

Ah ben merci Hervé. Du coup je vais peut-être trouver des intéressés comme moi par l'aéronautique... sur un forum moto! C'est dingue quand même. :shock: :D
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Re: Causeries aéronautiques

Message par Boyington » jeu. 18 mai 2017 13:44

hf38 a écrit :
Boyington a écrit :Allez plus loin que le démarrage, un peu poussif :yicon_rire2: Mais à 1minute 42.... Oh my God!!!!!!! I love that so much!
https://youtu.be/FQxb-V-rZqA
C'est vrai que cet avion est magnifique. Souvenirs de maquettes étant ado :roll:
Le Mustang, le Lightning ou le Spitfire ont laissé aussi de belles traces dans l'histoire de l'aviation alliée :yicon_chinois:
Il y en a 14 (Corsair) différents montés dans mon bureau, et peut-être bien encore trois à réaliser un jour... Je suis resté un grand ado. :oops: Vivement la retraite, pour m'y remettre, entre les... RDVA :yicon_rire2:
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Re: Causeries aéronautiques

Message par fanfan45 » jeu. 18 mai 2017 13:57

Je ne suis nullement compétant en aviation mais en (vers) 1998, lors d'un meeting à l'aéroport de Rouen/Boos, j'ai vu un Spitfire s'écraser sur une défaillance mécanique. 8 avions avaient fait un passage en rase motte et en tournant pour revenir l'un d'entre eux s'écrasé et pris feu. Le malheureux pilote est mort, il me semble qu'il était anglais.
Dans mon garage, il y a aussi:
Une Yamaha 900 Diversion/side -car EML (2001) et un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)

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Re: Les Prochaines Honda

Message par hf38 » jeu. 18 mai 2017 14:00

Il se dit même qu'il y en a ici qui sauraient "conduire" des avions ou planeurs... mais libre à eux de faire leur coming out, ou pas ! :mrgreen:
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Re: Causeries aéronautiques

Message par hikariken » jeu. 18 mai 2017 14:05

Okay autant pour moi.

et oui le Corsair est mon favoris dans les avions de la WWII, quoi que le spitfire avec son aile elliptique n'ai pas à rougir.

Bon dans une moindre mesure les Maurane Saulnier et Bloch de l'armée Française était aussi de super engins qui auraient pu rivaliser avec le Bf109 ... si le gouvernement de l'époque n'avait pas confier la fabrication des hélices à ... l'Allemagne.... OO (bah ouai toujours sage de confier la production de pièces vitale à ton ennemi. oOOo :zin: ) qui a bien entendu ... oublier de livrer les pièces avant de déclarer la guerre.
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Re: Les Prochaines Honda

Message par hikariken » jeu. 18 mai 2017 14:16

:sup: plus à jour mais oui planneur ici.
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Re: Causeries aéronautiques

Message par Boyington » jeu. 18 mai 2017 14:47

hikariken a écrit :Okay autant pour moi. et oui le Corsair est mon favoris dans les avions de la WWII, quoi que le spitfire avec son aile elliptique n'ai pas à rougir.
Bon dans une moindre mesure les Maurane Saulnier et Bloch de l'armée Française était aussi de super engins qui auraient pu rivaliser avec le Bf109 ... si le gouvernement de l'époque n'avait pas confier la fabrication des hélices à ... l'Allemagne.... OO (bah ouai toujours sage de confier la production de pièces vitale à ton ennemi. oOOo :zin: ) qui a bien entendu ... oublier de livrer les pièces avant de déclarer la guerre.
Euh... oui bon... Moi je dirais plutôt que le plus équivalent, et susceptible d'inquiéter vraiment les ME109, puis Focke-Wulf 190, était le Dewoitine D520, en nombre très restreint hélas à l'époque. Les quelques escadrilles dotées de ce superbe petit appareil ont d'ailleurs fait leurs preuves au début de la guerre. Ils n'avaient pas à rougir face à l'ennemi. Mais la fatigue est vite venue avec les missions intensives qu'ils devaient mener, au vu de leur petit nombre. Une fois de plus, les lourdeurs gouvernementales de l'époque ont empêché la modernisation de l'armée de l'air en l'occurrence.
Bon, je ne vais pas faire un livre... :mdr:
Ceci dit, mes deux warbirds préférés sont bien le Corsair F4-U et le D-520.
Et hop, une petite illustration pour qui ne connaîtrait pas le deuxième oiseau:

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Re: Causeries aéronautiques

Message par Boyington » jeu. 18 mai 2017 14:49

fanfan45 a écrit :Je ne suis nullement compétant en aviation mais en (vers) 1998, lors d'un meeting à l'aéroport de Rouen/Boos, j'ai vu un Spitfire s'écraser sur une défaillance mécanique. 8 avions avaient fait un passage en rase motte et en tournant pour revenir l'un d'entre eux s'écrasé et pris feu. Le malheureux pilote est mort, il me semble qu'il était anglais.
C'est hélas récurrent ce type d'accidents. J'ai suivi pas mal de meetings, sans avoir jamais, j'en suis heureux, assisté à un crash. Ca doit être effrayant.
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