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Causeries aéronautiques

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Re: Causeries aéronautiques

Message par hikariken » mer. 19 juil. 2017 06:12

Le spit c'est un avion hors norme a tout point de vue...

Aile Elliptique et tout le toutim... seul avion avec une technique bien rodé pour te faire changer un V2 de trajectoire... (et un ptit coup d'aile)

Après pour l'avion le plus rapide de WW2 je dirais oui pour les avions à hélice.

les premiers avions à réactions et même à propulsion fusée sont apparus pendant WW2. Beaucoup se sont crachés parce qu'ils ont passé le mur du son (souvent en piqué).. et que sans un profil d'aile adéquat... les commandes s'inversent une fois le mur passé... résultat... au lieu de redresser... ils ont plongé...
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Re: Causeries aéronautiques

Message par fanfan45 » mer. 19 juil. 2017 08:31

mince, vous en savez des choses :clap: ....................... qu'ils auraient bien fait de savoir :(
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Re: Causeries aéronautiques

Message par Mumu » mer. 19 juil. 2017 08:58

fanfan45 a écrit :mince, vous en savez des choses :clap: ....................... qu'ils auraient bien fait de savoir :(
Coucou Fanfan !!! :D
C'est exact. ://
Mon père était en Écosse dans les SAS, se préparant pour le Débarquement et c'est toujours pour lui un profond déchirement quand il me raconte la vie si courte de ces aviateurs partant en mission avec des avions pissant l'huile de partout ou des bombardiers rentrant avec d'énormes pertes en vie humaine.
Ils avaient les 18 ans de l'enfance mais étaient déjà des hommes.
N'oublions jamais, ce sont aussi eux à qui nous devons cette liberté de penser, dire et faire.
Ca relativise nos plaintes d'enfants gâtés.
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Re: Causeries aéronautiques

Message par fanfan45 » mer. 19 juil. 2017 10:53

Mumu a écrit :Ils avaient les 18 ans de l'enfance mais étaient déjà des hommes.
N'oublions jamais, ce sont aussi eux à qui nous devons cette liberté de penser, dire et faire.
Ca relativise nos plaintes d'enfants gâtés.
Mumupoto !!! ;v
+1 Oui, ne jamais oublier ces sacrifices. Je me demande souvent quelle serait la réaction des hommes dans le monde égoïste d'aujourd'hui?
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Re: Causeries aéronautiques

Message par hikariken » mer. 19 juil. 2017 15:12

fanfan45 a écrit :mince, vous en savez des choses :clap: ....................... qu'ils auraient bien fait de savoir :(
pour l'aéronautique ... bah comme Obelix pour la potion.. je suis tombé dedans quand j'étais petit...

mon père était ingénieur chez un grand fabricant d'avion de chasse français (son dernier projet équipe notre porte avion) puis il est devenu pilote

Ma mère est toujours ingénieur chez le même fabricant d'avion.

Les sorties en familles pour moi c'était plus le musée de l'air et de l'espace du Bourget que Disney land
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Re: Causeries aéronautiques

Message par marco972 » jeu. 20 juil. 2017 10:16

salut ,
pierre Closterman a accompagné mes nuits de jeune lecteur ( à l'époque :fui: ) le Spit est resté dans mes souvenirs du côté de Dk on en trouvait des bouts sur les plages lors de grandes marées... voire un moteur complet, les jeunes d'à s't'heure feraient comme leurs ainés : ils iraient au casse-pipe contraints et forcés si on les y obligeait... oOOo
quand au p51 j'en ai fait tourner des modèles en vol circulaire à nous le nitrométhane à cette époque ( un peu dangereuse pour les fenêtres du voisinage)
amicalement
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Re: Causeries aéronautiques

Message par hikariken » jeu. 20 juil. 2017 12:58

des débris d'avions de WW2 on en retrouve encore partout.
A Chartres mon moniteur de planeur a retrouvé des soupapes de Messershmit BF109 lors de la réfection du taxiway. (l'aérodrome est une ancienne Base occupée)

Après oui les plages du nord doivent en avoir beaucoup, entre la bataille de Dunkerque et la Bataille d'Angleterre bon nombre de spits, de kitty et de chasseurs allemands on du finir à l'eau
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Re: Causeries aéronautiques

Message par starcode45 » jeu. 20 juil. 2017 13:37

Famille aéronautique également pour moi.
Père pilote d'hélico dans l'armée de l'air puis dans le civil, oncle pilote de ligne, j'ai pu toucher aux commandes de beaucoup d'objets volants.
Je vois que je ne suis pas le seul vélivole du forum, discipline que j'ai malheureusement laissé de coté.
J'y reviendrai sans doute quand j'aurai un peu de temps.
Ma dernière tentative il y a huit ans pour passer un brevet de pilote ULM s'est également soldé par un échec mais ce n'est que partie remise.

;v Bonne route (et bon vol).
Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité.

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Re: Causeries aéronautiques

Message par hikariken » jeu. 20 juil. 2017 14:51

oui j'ai du arreter le planeur aussi malheureusement.

manque de temps, de moyens et aussi j'ai eu une otite qui a percé un de mes tympans... depuis j'ai le mal de l'air assez facilement. :(
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Re: Causeries aéronautiques

Message par Boyington » ven. 21 juil. 2017 12:25

Salut tout le monde. De retour des O de France, je ne vous réponds que maintenant.
D'abord merci pour vos compliments sur les tofs, et effectivement, pas toujours facile la prise de vue des avions volant. Il s'agit bien aussi du Fury, comme le disait Mumu. Et oui j'ai eu de la chance de pouvoir me rendre aux Flying Legends, très vieux rêve de gosse, enfin réalisé. Sur un autre sujet, je garde en réserve le TT et la route 66, mais là, c'est pas tout de suite!...
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Re: Causeries aéronautiques

Message par marco972 » ven. 21 juil. 2017 16:39

Mumu a écrit :
marco972 a écrit : quel est ce zinc avec hélice à pas variable à 5 pales??
Coucou, Marco !!! :D
On dirait un Hawker Sea Fury.
Mumupoto !!! ;v

Hawker_Sea_Fury.jpg
939979Hawker_SeaFury_FB11.jpg
vu les échappements ( 6) sur les flancs du moteurs, je crois que c'est le mk24 spit cité par starcode45

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Re: Causeries aéronautiques

Message par Boyington » ven. 21 juil. 2017 18:00

Ah oui, j'ai confusionné... Je pensais que tu parlais du Fury de la seconde série. Oui, c'est bien un Spit, mais je ne suis pas très fort au sujet des Mk des Spits... (Meilleur concernant les Corsair :D )
A remarquer les saumons d'ailes carrés, quand le 25 les avait arrondis me semble-t-il. Mais peut-être était-ce voulu lors de la restauration...
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Re: Causeries aéronautiques

Message par Boyington » ven. 21 juil. 2017 18:07

marco972 a écrit :photos magnifiques merci boyington :D ,
le pilote du P51 a eu beaucoup de chance et en même temps aussi beaucoup de sang froid pour se poser quand même sans partir en chandelle.... :yicon_pasur:
Dans le Fana d'août il est dit qu'il a dégagé de son groupe pour se poser en urgence sur la piste, suite à un problème (de quel ordre?...), mais que n'en ayant plus la possibilité, au dernier moment il a rentré ses roues pour aller aux vaches dans le champ.
Ca ressemblait à un champ de blé, je pense que du coup les risques de cheval de bois étaient limités, si bien cabré. ( le blé a morflé lui :mdr: )
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Re: Causeries aéronautiques

Message par Mumu » ven. 21 juil. 2017 19:08

marco972 a écrit :
Mumu a écrit :
marco972 a écrit : quel est ce zinc avec hélice à pas variable à 5 pales??
Coucou, Marco !!! :D
On dirait un Hawker Sea Fury.
Mumupoto !!! ;v

Hawker_Sea_Fury.jpg
939979Hawker_SeaFury_FB11.jpg
vu les échappements ( 6) sur les flancs du moteurs, je crois que c'est le mk24 spit cité par starcode45

amicalement
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Le Fury a aussi une hélice 5 pales à pas variables.
Ah que moi aussi j'ai bien répondu !!! :ble:
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Re: Causeries aéronautiques

Message par Boyington » ven. 21 juil. 2017 19:45

Pour ça que je t'ai suivi aussi Mumu :wink:
En plus j'ai refait une erreur: c'est le Mk24 et non 25... Ah là là, sénilité quand tu nous guettes!...
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