Il arrive et ça se précise
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Contrôle technique 2018
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L'Iguane
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Re: Contrôle technique 2018
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Mumu
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Re: Contrôle technique 2018
Coucoutoutesettous !!! 
Ca fait un bail que je ne suis pas allé en ville, mais, à la campagne, on voit de ces épaves !!!
Sans parler des diesels qui fument plus que la moyenne...
Et... des feux de croisement mal réglés, quand ils fonctionnent...
Petit aparté, la très grande majorité des motos ont un réglage de ces feux beaucoup trop hauts, donc particulièrement éblouissants quand on est en face!!!
Eh oui, si on va voir un mécano pour effectuer le réglage, la réponse est toujours la même, c'est-à-dire, ou bien "je (ne) sais pas faire" ou "je n'ai ni matériel ni critères de réglage", ce qui reste un tantinet affligeant...
A suivre ...
Mumupoto !!!
Ca fait un bail que je ne suis pas allé en ville, mais, à la campagne, on voit de ces épaves !!!
Sans parler des diesels qui fument plus que la moyenne...
Et... des feux de croisement mal réglés, quand ils fonctionnent...
Petit aparté, la très grande majorité des motos ont un réglage de ces feux beaucoup trop hauts, donc particulièrement éblouissants quand on est en face!!!
Eh oui, si on va voir un mécano pour effectuer le réglage, la réponse est toujours la même, c'est-à-dire, ou bien "je (ne) sais pas faire" ou "je n'ai ni matériel ni critères de réglage", ce qui reste un tantinet affligeant...
A suivre ...
Mumupoto !!!
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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Kiriki
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Re: Contrôle technique 2018
Mumu
tu as jusqu'au 1° janvier 2022 pour faire le réglage des loupiotes de la bleue cerise. Pas de panique.
La présente directive s’applique aux véhicules dont la vitesse par construction est supérieure à 25 km/h et appartenant aux catégories suivantes, telles que visées par les directives 2002/24/CE, 2003/37/CE et 2007/46/CE:
..............
à compter du 1 er janvier 2022, véhicules à deux ou trois roues — véhicules des catégories et sous-catégories L3e, L4e, L5e et L7e, de cylindrée supérieure à 125 cm 3.
Sur une moto type roadster comme une CBF600N régler correctement la hauteur du faisceau est quasi impossible tant le système de fixation et de réglage est mal fichu.
Faisceau trop bas, nous sommes pas vus ========> Danger
Faisceau trop haut, parfait =============> de jour. De nuit ils en prennent plein les mirettes.
Je ne parle même pas pour un passage de solo à duo.
Problème de conception.
tu as jusqu'au 1° janvier 2022 pour faire le réglage des loupiotes de la bleue cerise. Pas de panique.
La présente directive s’applique aux véhicules dont la vitesse par construction est supérieure à 25 km/h et appartenant aux catégories suivantes, telles que visées par les directives 2002/24/CE, 2003/37/CE et 2007/46/CE:
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à compter du 1 er janvier 2022, véhicules à deux ou trois roues — véhicules des catégories et sous-catégories L3e, L4e, L5e et L7e, de cylindrée supérieure à 125 cm 3.
Sur une moto type roadster comme une CBF600N régler correctement la hauteur du faisceau est quasi impossible tant le système de fixation et de réglage est mal fichu.
Faisceau trop bas, nous sommes pas vus ========> Danger
Faisceau trop haut, parfait =============> de jour. De nuit ils en prennent plein les mirettes.
Je ne parle même pas pour un passage de solo à duo.
Problème de conception.
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 45 000 km .
4,5 l/100 avec 95% de route et des trajets de 50km minimum. Pour la fiabilité, elle est totale sur la 600N comme sur la S ...... sauf la batterie sous dimensionnée
4,5 l/100 avec 95% de route et des trajets de 50km minimum. Pour la fiabilité, elle est totale sur la 600N comme sur la S ...... sauf la batterie sous dimensionnée
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nours01
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Re: Contrôle technique 2018
l'ami Kiriki, ne mélange pas les torchons et les serviettes, la bleue cerise, c'est la mienne,Kiriki a écrit :Mumutu as jusqu'au 1° janvier 2022 pour faire le réglage des loupiotes de lableue cerise. Pas de panique.
celle de Mumu, elle est bleue tomate
prends des notes
cher conscrit 
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Phil62
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Re: Contrôle technique 2018
nours01 a écrit :l'ami Kiriki, ne mélange pas les torchons et les serviettes, la bleue cerise, c'est la mienne,Kiriki a écrit :Mumutu as jusqu'au 1° janvier 2022 pour faire le réglage des loupiotes de lableue cerise. Pas de panique.
celle de Mumu, elle est bleue tomate
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....Oui Oui! si non je perd mes repères moi... 
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Kiriki
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Re: Contrôle technique 2018
Bof.........Phil62 a écrit :nours01 a écrit :l'ami Kiriki, ne mélange pas les torchons et les serviettes, la bleue cerise, c'est la mienne,Kiriki a écrit :Mumutu as jusqu'au 1° janvier 2022 pour faire le réglage des loupiotes de lableue cerise. Pas de panique.
celle de Mumu, elle est bleue tomate
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Une cerise comme une tomate, c'est rond et c'est rouge sauf si elles ne sont pas mures
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 45 000 km .
4,5 l/100 avec 95% de route et des trajets de 50km minimum. Pour la fiabilité, elle est totale sur la 600N comme sur la S ...... sauf la batterie sous dimensionnée
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nours01
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Re: Contrôle technique 2018
oui, mais y'a un noyau dans la cerise 
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