un bonjour de Cahors où je conduis depuis septembre une 125 YBR.....débutant de 44 ans, je n'avais jamais conduit de 2 roues, à par vélo et solex à 14 ans.
Après 18 ans de conduite voiture (et 5 mois de 125= 5800Kms), j'ai maintenant une très grosse envie de passer mon permis A.
J'ai donc passé (et eu
) le code il y a une semaine environ. et ne travaillant plus fin février, j'ai décidé de prendre mes leçons en mars pour être prêt au max fin mars.D'ici là, je consacre du temps à l'apprentissage des fiches......
Et après, j'ai assez envie d'un CB....J'ignore encore la cylindrée que je choisirais....500, 600 ou 750 sevenfifty, mais la position de conduite et le look me conviennent assez.
Quelles sont les différences majeures de ces 3 cylindrées (à part 500 bi et les autres 4cyl si je ne m'abuse
) et qu'est ce qui pourrait me faire basculer vers l'un ou l'autre choix, sachant que ce sera pour faire de la ballade et exceptionnellement des longs trajets? J'aime la conduite tranquille (mais à un peu plus de 80Km/h qd même, sinon la 125 suffit !!!)Merci d'avance pour vos réponse et si quelqu'un passe vers Cahors, s'il (ou elle) veut bien faire signe pour me montrer sa belle, j'suis preneur !!!
@ plouch'
a toi sur le forum des dingos 
... je te previens ici 
.... et tu t'en apercevra tres vite 
).
) et c'est une très bonne machine pour la balade, que ce soit de quelques kilomètres ou de quelques milliers de kilomètres, en duo aussi bien qu'en solo. Bref, c'est l'oiseau rare qui ne fait pas regretter le passage du A. J'ai fait un peu plus de 20.000 bornes en 18 mois avant de troquer ma Vara 125 contre la CBF. Et je confirme que ça change tout en terme de mobilité, d'efficacité et de sérénité dans la gestion de son véhicule au mileu de 4 roues pas forcément bien intentionnés vis à vis d'un 2 roues.
je donne le la 
