Indicateur de rapport engagé Plug and Play

[david33]

C'est bien dommage que ce ne soit pas OK pour les 600 carbus d'avant 2008.

Sinon, je me serai laissé tenté

[dvs95]

Ben si tu fait le test Scal. Je pense que beaucoup serait intéressé par ton retour d'expérience. En tout cas moi très surement.
Et ou lui trouver un place sympa, propre et visible du conducteur ??
Par contre elle se trouve où la prise diagnostique sur les 1000 de 2008 ????

[scal]

j'ai ecrit à la boutique depuis le début de ce topic mais je n'ai pas de news à ce jour.
Je voulais savoir si le système s'appliquait aux nouveaux modèles.

Si vous connaissez d'autres boutiques qui le distribuent je suis preneur !!(et peut etre pas le seul)

[Zouav]

Par contre elle se trouve où la prise diagnostique sur les 1000 de 2008 ????

Aucune idée là par contre... moi je suis toujours en 600 carbu de 2004... alors les prises diagnose je sais même pas ce que ça veut dire !

Plus sérieusement ça doit sans doute se trouver sous une selle ou un truc comme ça... un endroit pas trop compliqué pour accéder... si un d'entre vous à la RMT de la 1000, c'est forcément indiqué !

[scal]

Exacte la prise est sous la selle emballée dans un plastique

[dvs95]

t'as pas une photo Scal de l'endroit ou est la prise diag ??
merci Zouav

[thor83]

Salut les gars

je suis tres interressés par cet indicateur, car comme vous je recherche toujours la 7 ième.

J'espere que si tu l'installes tu feras des photos et tu nous expliqueras comment tu as fait.

Pour ma part j'ai trouvé ceci sur internet

http://dl650.free.fr/photos/pbsoluces/judas-tre.html

[did16]

Moi aussi je serais intéresse mais j'ai du mal à voir l'emplacement a gauche voyant ABS à droite jauge à carburant donc à voir

[scal]

Pour ce qui est de l'emplacement de la prise diagnose et n'ayant trouvé que ceux là je les ai pris en photo
Il reste juste à un mecano à nous confirmer si c'est bien cela et surtout laquelle des deux.

prise diag1.jpg

prise diag2.jpg

Pour les emplacements de l'indicateur je trouve que ceux ci sont pas mal.
3 et 4 pris sur la doc trouvée par THOR83 que je remercie au passage.

compteurs.jpg

Je verrai bien le tout collé avec un petit bout de velcros

[Zouav]

Pour ce qui est de l'emplacement de la prise diagnose et n'ayant trouvé que ceux là je les ai pris en photo
Il reste juste à un mecano à nous confirmer si c'est bien cela et surtout laquelle des deux.

Etant donné la forme de la prise que l'on voit sur le site PS Perfomance, je dirais la rouge !
M'enfin de toute façon ya un détrompeur et chaque connecteur est unique, impossible de se gourer de prise !

[dvs95]

+1 avec Zouav

[jibz-91]

bien sympa tes photos Scal

[scal]

Merci Jibz-91

Bon j'ai franchi le pas.
N'ayant pas de nouvelles du premier site j'ai ecrit à celui ci http://www.bikersdiscountstore.co.uk/bi ... &prod=1555
Qui m'a immédiatement répondu que l'appareil était compatible avec les cbf 100 modèles 2009, du coup je l'ai commandé moyennant 116 euros frais de port inclus.

Je vous en dit plus dès que j'ai reçu la bète

[jibz-91]

On va pouvoir voir si les rosbeef sont rapides

pourvu que ca soit pas fed ex qui livre

[dvs95]

Ok super Scal.
moi j'ai essayé de joindre par téléphone l'autre boutique en Belgique.
Aujourd'hui ils sont fermés. Je les appelerai demain pour savoir s'ils vendent le manuel d'utilisation et d'installation avec.
Car sur le lien concernant le montage sur une DL6xx, il y a plusieurs choses qui me chagrine par rapport aux photos de ps-perf
En effet sur ps-perf ils montrent UNE prise diag , alors que sur le site DL6xx ils montrent 2 prises à intercalé entre deux autres ???
De plus sur le site DL6xx ils montrent l'installation d'un porte fusible et fusible à brancher sur le + de la batterie et chose qui n'est pas mentionnés sur les autres sites ???????
Bon je suppose que la prise "GPS" du site DL6xx n'est pas une prise Diag mais bien une prise "active en permanence" pour je ne sais quelles fonctions ??? Et de ce fait il faut y mettre aussi un fusible.
Comme nous sur la CBF c'est un prise "dédié" à prise Diag (donc uniquement active au moemnt de sa connection) et que celle-ci doit être d'origine relié à un fusible on ne devrait pas avoir de souci ????!!!!
Mais bon c'est juste mon avis et après diverses déductions !!!!????
Si quelqu'un en sait un peu plus je crois que nous sommes preneur tous ici !!
En tout tiens nous au courant Scal et merci de t'être "sacrifier" pour les autres.
Enfin moi j'appelle quand même demain ps-perf pour en savoir peut-être un peut plus !!!