14h je me pointe chez Zone Rouge consession Ducati/Tirumph a Devilles les Rouen ( http://zonerouge76.monsite.wanadoo.fr/ ).
Je vais voir mon poto Alex commercial là bas ( Mister MV AGUSTA
siouplé!! allez y faire un tour sur son site internet voir de quoi mon alex est capable, il est le seul à faire ça, ses préparations sur base MV Agusta sont en tous points exceptionnelles et plus folles les unes que les autres dois je rappeler pour lui qu'il les vends dans le monde entier http://mvf4sp01.monsite.wanadoo.fr/ )Et là que vois je
?Un Gnifique speed Triple 1050 Jaune Paille
, il me fait de l'oeil avec ses deux gros phares, il feule doucement au ralenti Allez Alex me dit "vas y fais toi plaisir
" Bon bah après un centième de seconde d'hésitation je me lance et je signe la décharge c parti, pour un essai d'une bonne grosse demie heure, Alex m'accompagne au guidon de la nouvelle Daytona Allez ZOU ZOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUU c'est le terme
Putainggggg ça arrache, y m'avait prevenu "Attention c explosif qu'y disait le Monsieur Triumph France venu pour l'occasion
ah ouais 
Contact, Démarreur, hop je passe la premiere, puis la 2, puis la 3 puis... y'en à eu beaucoup des retrogadages et des "jte repasse devant", je rupte pi je deflagre, pi hop je rupte, pi hop je pousse, et hop je freine et hop je freine, et hop sur l'angle (oups pardon pour les cale pieds Mr triumps y ont ripé un peu c'est pas ma faute ca penche tout seul Msieur cte bete là
Le 3 cylindre explose litteralement a la moindre sollicitations de la poignée dans une symphonie merveilleuse un bruit metallique et puissant à la fois, Le moteur prends des tours a une rapidité phénoménale
Quelle sonorité, ca claque ca deflagre, c'est puissant
Direction la foret de Canteleu où raisonne le 3 cylindre a la moindre rotation de mon poignet droit
puis hop on prend la cote de Saint martin de bosherville exceptionelles courbes immenses, bitume lisse, voies larges, bref on arssouille y'à personne Le chassis est extraordinaire de rigueur, les mises sur l'angle sont franches, merci les michelins Pilot power, le freinage radial absolument epoustouflant tout est doux sur cette moto (les commandes je parle bien sur!!!), le moteur est plein a tous les tours, ca repare sans broncher c fabuleux
Bilan : je la rends la larme a l'oeil tout tremblant encore de sensations accumulées par cet essai, merci Mr triumph de faire des motos avec un coeur, une âme
Je remonte sur mon CBF, hum mais ca marche bien aussi dis donc
Voilà
Ca m'à mit en forme du coup g payé a ma belle un grand nettoyage :!; J'espere qu'elle me le rendra bien dimanche pour la ballade rouennaise (Reconnaissance )
au karsher le nettoyage de ta cbf ?
re ha ha ha ):!:
) qu'aucune becane ne m'avait pour l'instant donné ( et pourtant j'en ai essayé quand meme pas mal, 1000vtr, CBF1000, Z1000, Z750, FZ6, MT-01, bref bref...)
et je vais craquer 
)