C'est aussi ce que je me disCécé10 a écrit : j'suis trop jeune encore![]()
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Essai CB1000R
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Re: Essai CB1000R
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Re: Essai CB1000R
Le problème avec le CB1000R, c'est qu'il est exclusif. J'entends par là que c'est la moto pour les balades du dimanche ou devrais-je dire les arsouilles du dimanche
Son terrain de jeu favori les petites routes départementales viroleuses à souhaits
Elle n'est pas faite pour l'autoroute, à partir de 130km/h, ça devient pénible et fatigant de se cramponner au guidon. Elle n'est pas faite non plus pour le duo
C'est une bécane de célibataire
Pour partir en weekend ou en vacance, mieux vaut disposer d'un mulet
pour porter ses bagages sinon voyager très légé
C'est pour ça qu'après deux ans de bonheur à son guidon, j'ai changé pour le VFR1200F, tout aussi sportif et facile pour les 'tites ars... balades du dimanche et confortable pour les longs trajets pour les vacances, avec la bagagerie qui va bien.
PS: Mon p'tit mulet
adoré
peut être content, il ne portera plus mes affaires 
Pour partir en weekend ou en vacance, mieux vaut disposer d'un mulet
C'est pour ça qu'après deux ans de bonheur à son guidon, j'ai changé pour le VFR1200F, tout aussi sportif et facile pour les 'tites ars... balades du dimanche et confortable pour les longs trajets pour les vacances, avec la bagagerie qui va bien.
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Re: Essai CB1000R
Snif, retourne pas le couteau dans l'appelé, comme on dit à l'arméeCécé10 a écrit :magnifique en rouge cette bécane ... et une gueule d'enfer![]()
Mais bon c'est pas de mon age ces bécanes, j'suis trop jeune encore![]()
Y'en a une qui me faisait de l'oeil 'taleur devant chez Honda
Arf, comment savoir si la conclusion C se rapporte à la proposition P1, P2 ou P3 ? Rumeur, rumeurCélestin_B a écrit : [P1 : ] Elle n'est pas faite pour l'autoroute
[P2 : ] C'est une bécane de célibataire
[P3 : ] mieux vaut disposer d'un mulet pour porter ses bagages
[C :] C'est pour ça qu'après deux ans de bonheur à son guidon, j'ai changé pour le VFR1200F
Ben moi j'ai pas de mul... frangin pour porter mon barda à la GTA, donc...
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Re: Essai CB1000R
Ayé, le CB1000R a été rendu à sa concession.... bouhhhh
Et ma facture pour la révision des 72000 est loin d'être catastrophique : 290€
(bon ok, j'ai un prix...
)
Et suis pas prête d'en changer je crois, car dixit le mécano, elle tourne comme une horloge, avec son kit chaine et ses pneus qui ont 20000 kms et qui vont bien (euh, les pneus faudra songer à les changer tout de même...
)...D'après le tableau que je lui avais dépeint (20000 kms depuis sa dernière venue au garage - avec une vidange et une purge liquide de frein et changement de filtre à air entre temps tout de même), il s'attendait à s'occuper d'une épave... Hé ben non, visiblement elle est à peine rôdée et ne demande qu'à faire des kms....
Sinon, il lui a mis un sonomètre aux fesses : 118db à 5000 tours
... Kikou, t'avais raison, y a plus un poil de laine dans ce pot 
Et ma facture pour la révision des 72000 est loin d'être catastrophique : 290€
Et suis pas prête d'en changer je crois, car dixit le mécano, elle tourne comme une horloge, avec son kit chaine et ses pneus qui ont 20000 kms et qui vont bien (euh, les pneus faudra songer à les changer tout de même...
Sinon, il lui a mis un sonomètre aux fesses : 118db à 5000 tours
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Re: Essai CB1000R
Garde la laine pour la polaire ... Tu peux en avoir besoin encore. "En avril, ne te découvre pas d'un fil ..."vinette a écrit :Sinon, il lui a mis un sonomètre aux fesses : 118db à 5000 tours... Kikou, t'avais raison, y a plus un poil de laine dans ce pot
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Re: Essai CB1000R
Ok, j'ai compris... je garde mes petites choses fines et transparentes pour une autre occasion 
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Re: Essai CB1000R
Oulah, il a dû faire ça au fond de l'atelier ! le Devil sortait 105dB, ce qui est déjà énorme, là 118dB, c'est tout de même 4x plus de bruitvinette a écrit :Sinon, il lui a mis un sonomètre aux fesses : 118db à 5000 tours... Kikou, t'avais raison, y a plus un poil de laine dans ce pot
Vinette, va falloir investir dans un kit de laine de roche...
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Re: Essai CB1000R
Avec ou sans chicane ?julio a écrit :Oulah, il a dû faire ça au fond de l'atelier ! le Devil sortait 105dB, ce qui est déjà énorme, là 118dB, c'est tout de même 4x plus de bruitvinette a écrit :Sinon, il lui a mis un sonomètre aux fesses : 118db à 5000 tours... Kikou, t'avais raison, y a plus un poil de laine dans ce pot
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Vinette, va falloir investir dans un kit de laine de roche...
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Re: Essai CB1000R
@ Jul : Boarf, j'ai souvent de la chance avec l'uniforme : "118 db ? et je suis limitée à combien ? Ah c'est marqué sur la carte grise ? Ben là, vous m'apprenez quelque chose... Je l'ai achetée comme ça, je ne savais pas que le pot avait été changé... Ah je clignote blanc et c'est interdit ? Ben dites, vous faites bien de me le dire, il va falloir que je fasse le nécessaire. Merci beaucoup monsieur l'agent...
"...
@ Cécé : Avec la chicane
... Z'ont pas osé au fond de l'atelier sans la chicane, de peur de décoller le toit de la concession

@ Cécé : Avec la chicane
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Re: Essai CB1000R
Rhooooo je t'ai dit, 118 dB c'est pas sérieux, je vais même plus entendre la mienne...
Sinon pour le CB1000R cherchez pas, elle veut pas changer la p'tite vieille
Je lui ai même proposé des machines d'occasion vachement bien protégées, avec un coût en assurance équivalent au CB1000, mais avec beaucoup plus de caractère, elle en veut pas non plus... tssstsssstsssss....
Sinon pour le CB1000R cherchez pas, elle veut pas changer la p'tite vieille
Je lui ai même proposé des machines d'occasion vachement bien protégées, avec un coût en assurance équivalent au CB1000, mais avec beaucoup plus de caractère, elle en veut pas non plus... tssstsssstsssss....
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Re: Essai CB1000R
Mais elle lui a dit qu'elle avait mal aux poignets et au lombaires sur le VFR ancienne version, et il lui a répondu que le VTR n'était donc pas pour elle 
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Re: Essai CB1000R
Ouais c'est vrai.... mais du coup essayez de trouver une machine chez Honda (la dame y tient) qui ne soit pas une CBF (elle y tient aussi), ayant du souffle (pas difficile sortant d'une CBF) et surtout avec une position de conduite routière, le tout à environ 10000 €... bah spa facile !!!vinette a écrit :Mais elle lui a dit qu'elle avait mal aux poignets et au lombaires sur le VFR ancienne version, et il lui a répondu que le VTR n'était donc pas pour elle
(et jolie hein... pas un VFR1200
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Re: Essai CB1000R
Et ça : CB 1300 SA9 fairing ABS, neuf à 9990 chez le conc où j'ai acheté la mienne...


