Y a-t-il un docteur sur le forum?

[Tibule]

Dans tous les cas, quand il y a des débutants, le rythme s'adapte pour que tout le monde puisse y trouver son compte et c'est comme ça qu'on apprend. Je me souviens de mes premières balades, avec Morphnt on était de bons Schtroumpfs aussi (pour reprendre tes termes) et un ancien moniteur de moto école en CBR900 nous avait pris sous son aile, nous montrait les trajectoires, nous disait de ne freiner que quand son feu arrière s'allumait, etc, et là on a vraiment appris tous les deux !

Bon, je vais y réfléchir sérieusement alors. Il faut quand même que je travaille ma notion des distances de sécurité qui permettent à un convoi exceptionnel de s’insérer sans mal entre le véhicule précédent et moi . Après, facile de se paumer

[ddlr]

A Paris, c'est pas évident d'aller te balader faut tout de suite sortir de la région parisienne pour trouver des routes sympas... Mais elles existent (Vexin, Chevreuse, Pierrefonds, Grand Morin, etc.)

+1
2500 bornes en un mois et demi, la majorité en mode "roule nez au vent et découvre la moto (et le motard, en l’occurrence) ". Principalement pour le plaisir de rouler, évidemment, mais aussi pour multiplier les situations nouvelles : pluie/sec, trafic dense/route "ouverte", jour/nuit, courbes rapides/virolos, etc.
Ca coûte un peu en essence et en temps, certes... mais c'est que du bonheur !

Tibule, les vacances arrivent, Paris va être moins engorgé et donc plus roulable

Tu veux dire en dehors de Paris-Plage, des chantiers de l'été, des fermetures nocturnes longue durée et longue distance, etc.? Les bouchons de l'été sont presque pires que ceux du reste de l'année : ils nous prennent par surprise !

[julio]

j'ai prévu une sortie vers Provins.

Provins, c'est rectiligne au possible comme route et en plus y a facilement des contrôles radars... Mais c'est une bien jolie ville et on y fait des rencontres agréables (un super membre du forum y habite )

Pour commencer, je te déconseillerai également la Chevreuse, surtout en ce moment, le WE c'est comme à Carole sauf quand on suit Toinou qui connait les coins supers et bien cachés
Le Grand Morin peut être un bon plan : c'est dans le 77, les routes sont sympas, peu fréquentées, et très jolies. ça peut être un bon choix


Pour les balades en groupe, t'inquiète, il y a toujours un rappel des conditions de roulage, et les plus lents se mettent derrière l'ouvreur, pour fixer le rythme

Ddlr, c'est clair les fermetures nocturnes, c'est casse-co*****, mais c'est toute l'année. Quand je n'habitai pas encore sur Paris c'était ma hantise... à chaque fois, soit l'A3 soit un bout de périf fermé mais aux heures "normales", en journée, le périf et les grand axes roulent mieux je trouve.... même si le ventilo de la F800 me rappelle fréquemment qu'elle n'aime pas rouler au pas

[MetalmicA]

Je vais aussi me payer un stage du genre AFDM à l'occasion. La route est longue, mais j'apprends des choses nouvelles et ça me plait

Ça c'est bien ! Par contre pour le stage AFDM, attend d'avoir un peu de bouteille avec ta moto.

[Tibule]

Ça c'est bien ! Par contre pour le stage AFDM, attend d'avoir un peu de bouteille avec ta moto.

Sinon, il y a aussi les stages BMW. Plus chers mais....ils te prêtent une moto....

[hf38]

Bref, chaque sortie est un rendez-vous en terre inconnue, même si c'est pour aller chercher le pain!

Rassure-moi : c'est quand même pas la moto qui choisit la boulangerie ?

Et peut-être que la CBF n'est pas la meilleure moto, pour toi, au fait ? As-tu songé à la Versys, par exemple ? Il parait qu'elle est très facile à piloter, et plus légère.

Un peu plus légère certes, mais plus haute ! ça ne rassure pas forcément certaines... et elle est un poil moins progressive à l'accélération (comportement normal d'un bicylindre).

un ancien moniteur de moto école en CBR900 nous avait pris sous son aile, nous montrait les trajectoires, nous disait de ne freiner que quand son feu arrière s'allumait

il avait vérifié que l'ampoule n'était pas grillée au moins ?

Pour l'instant, je n'ose pas trop me coller à un groupe, le stress de faire le boulet ne m'aidera pas à rouler en sécurité.

Grave erreur ! je plussoie sur Julio : tu t'es inscrite sur un forum de gens bien qui font passer la convivialité avant l'arsouille. Ca te permet aussi de faire de plus grandes distances et donc de voir des routes plus variées sans te préoccuper de la préparation ou de la navigation en cours de route. Y'a qu'à te mettre derrière un bon et roule ma p... mademoiselle

[JGab]

Et peut-être que la CBF n'est pas la meilleure moto, pour toi, au fait ? As-tu songé à la Versys, par exemple ? Il parait qu'elle est très facile à piloter, et plus légère.

Un peu plus légère certes, mais plus haute ! ça ne rassure pas forcément certaines... et elle est un poil moins progressive à l'accélération (comportement normal d'un bicylindre).

C'est vrai, elle est plus haute. Je n'y ai pas songé, parce qu'elle me parait petiote, sans doute à cause de ma taille.

De même que je n'avais pas réalisé que Tibule est sur Paris... C'est loin d'arranger la sauce, ça.

[ddlr]

mon expérience de scooteriste m'a appris 2 ou 3 choses...

C'est certain qu'en ce qui concerne la circulation en RP, l'expérience en 2-roues (et même en bar, très honnêtement) permet de conserver la tête froide en certaines occasions, d'anticiper, d'avoir conscience des risques etc. Comme on a pu le lire par ailleurs, je roulerais certainement en mode touriste dans les virolos de Balagne et je ne ferais pas l'exter' le long des gorges du Tarn... mais il m'arrive d'engager doucement la moto en interfile là où "normalement, ça ne passe pas...".

Ma première flaque de mazout sur un rond-point (et la glissade subséquente), mes premiers évitements sérieux, bref mes premières frousses et mes premiers bobos, je les ai eu entre 20 et 50 km/h, sur un scoot.
J'y ai pas mal repensé aujourd'hui, sur l'A86, quand je tentais de suivre un T-MAX sur une portion dense mais roulable. A un moment donné pris dans un enchaînement de lignes droites et de courbes rapides, le coup de stress (salvateur, selon moi). Dans un virage sans trop de visibilité THE questions ("et s'il y avait un bouchon en sortie de courbe", "et si le t-max était parterre", "et si..."). Immédiatement: buste relevé, petit coup de frein arrière, un regard au tachy, opération "zen attitude".

Ben, croyez-le ou non, dans les 10 minutes qui ont suivi, j'ai eu droit à deux évitement (dont un particulièrement limite) et un freinage d'urgence (gentille petite camionnette du 69 qui change de fil sous mon nez dans le trafic saturé). Je confirme : vive l'ABS !


Edit : en fait, mon post se voulait rassurant quant à ta perception de tes limites et de la confiance en toi.... mais à la relecture, je ne suis pas certain que ça rende bien !

[Tibule]

Bref, chaque sortie est un rendez-vous en terre inconnue, même si c'est pour aller chercher le pain!

Rassure-moi : c'est quand même pas la moto qui choisit la boulangerie ?

Nan, elle choisit la station service. Pour ceux que ça intéresse, sur Paris, porte de St Ouen. Sinon, du côté de Vaucresson, le Super U sur la D907 qui sert sur SP95, du vrai!

Pour l'instant, je n'ose pas trop me coller à un groupe, le stress de faire le boulet ne m'aidera pas à rouler en sécurité.

Grave erreur ! je plussoie sur Julio : tu t'es inscrite sur un forum de gens bien qui font passer la convivialité avant l'arsouille. Ca te permet aussi de faire de plus grandes distances et donc de voir des routes plus variées sans te préoccuper de la préparation ou de la navigation en cours de route. Y'a qu'à te mettre derrière un bon et roule ma p... mademoiselle

Bien reçu, ça commence à faire son chemin dans ma tite tête.

[julio]

Nan, elle choisit la station service. Pour ceux que ça intéresse, sur Paris, porte de St Ouen. Sinon, du côté de Vaucresson, le Super U sur la D907 qui sert sur SP95, du vrai!

Le Esso Express de porte de St ouen ? l'est pas cher en effet, mais par contre, n'a que du E10