Ceci dit, n'oublie pas trop le frein avant quand même, le frein arrière tient plus du ralentisseur que du frein. De plus, il chauffe vite et perd rapidement encore plus d'efficacité. En fait, je ne m'en sers que pour des freinages à faible vitesse sinon pour un freinage efficace, une combinaison (sans tenir compte du CBS) des deux est indispensable. En virage, si besoin, je contrôle du frein arrière
