Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarches

[DOM'56]

Merci Dom pour les photos..
Moi la réparation à été faite il y a 2 ans environ et depuis 21 000 km parcourus..
Comme je n'ai pas eu de facture (car prise en charge) puis je penser au vu du kilometrage que le stator + le rotor ont été changé? Et non pas que le stator comme certains?

Kikoo Fiffy. Pour moi,cette réparation a été faite en 2013,pour ton cas,il faudrait juste savoir la date exacte à laquelle ces 2 pièces(rotor et stator) ont été modifiées et fiabilisées . Je crois que c'est courant 2011,mais je ne peux pas te le certifier ,en tout cas pour que je rachète un jour un 1000,il faudra que je sois sur que tout va bien maintenant et que ce problème n'est pas réapparu sur les modèles postérieurs à 2011...
Bon dimanche et bonne route.

[FIFFY58]

Merci Dom Pour ma part la réparation à été réalisée au mois d'avril 2012... Donc je croise les doigts.. Il me semble effectivement avoir lu quelque part que les modifs avaient été faites à partir des modèles 2011..
Je vais peut être mettre un adaptable (neuf) dans le top case.. (je parle sérieusement) car au moins même en cas de rotor non changé je pourrais repartir en le changeant au bord de la route

[DOM'56]

Merci Dom Pour ma part la réparation à été réalisée au mois d'avril 2012... Donc je croise les doigts.. Il me semble effectivement avoir lu quelque part que les modifs avaient été faites à partir des modèles 2011..
Je vais peut être mettre un adaptable (neuf) dans le top case.. (je parle sérieusement) car au moins même en cas de rotor non changé je pourrais repartir en le changrant au bord de la route

Il ne faut pas être trop parano ,un petit voltmètre permet de surveiller tout ça de près,et pour moins cher qu'un adaptable

[Olivier 78]

J'ai récupérer ma CBF hier ( pour rappel CBF1000 FA de Mars 2010).
Réparation entièrement prise en charge par Honda, effectuée chez Honda Vernon (27).
Contact très sympatrique, ils ne m'ont posé aucune difficulté.
Je recommande ce concessionnaire.

[FIFFY58]

Merci Dom Pour ma part la réparation à été réalisée au mois d'avril 2012... Donc je croise les doigts.. Il me semble effectivement avoir lu quelque part que les modifs avaient été faites à partir des modèles 2011..
Je vais peut être mettre un adaptable (neuf) dans le top case.. (je parle sérieusement) car au moins même en cas de rotor non changé je pourrais repartir en le changrant au bord de la route

Il ne faut pas être trop parano ,un petit voltmètre permet de surveiller tout ça de près,et pour moins cher qu'un adaptable

Depuis ma panne ca fait 2 ans que j'en suis équipé ... Digital incorporé au tableau de bord avec diode et tout et tout.. Et de l'autre mano tempétrature d'eau digital également..
Mais excuse moi Dom.. Je pourrais constater la baisse de charge mais je resterais quand même planté en rase campagne

[did16]

Pour info quand je suis tombé en panne, le concessionnaire de Bastia m'a changé le stator et j'ai payé.

De retour chez moi je monte un dossier pour me faire remboursé et Honda France me rembourse en totalité.
6 mois plus tard je téléphone à Honda France et pose la question concernant mon rotor et explique qu'il n'a pas était changé par le concessionnaire de Bastia.

Le SAV me demande le numéro de série et me dit que le rotor aurait dû être changé.
Je vais donc chez mon concessionnaire Honda Angoulême et lui explique que j'ai eu le SAV et qu'il faut changer mon rotor.
Il le fait et je récupère ma moto sans rien payé.

[DOM'56]

Pour info quand je suis tombé en panne, le concessionnaire de Bastia m'a changé le stator et j'ai payé.

De retour chez moi je monte un dossier pour me faire remboursé et Honda France me rembourse en totalité.
6 mois plus tard je téléphone à Honda France et pose la question concernant mon rotor et explique qu'il n'a pas était changé par le concessionnaire de Bastia.

Le SAV me demande le numéro de série et me dit que le rotor aurait dû être changé.
Je vais donc chez mon concessionnaire Honda Angoulême et lui explique que j'ai eu le SAV et qu'il faut changer mon rotor.
Il le fait et je récupère ma moto sans rien payé.

En voilà un homme heureux . Mon concess est nul,de toute façon,si tu n'as pas acheté chez lui...
Mais pour toi,tout est bien qui fini bien

[did16]

Ce que j'arrive pas à comprendre DOM'56, il n'est pas besoin de faire travailler son concessionnaire, au contraire cela lui donne du travail, il se fait payer par Honda France, alors j'ai du mal à comprendre le comportement de certains concessionnaires, car tu n'es pas obligé d'acheter chez lui pour une prise en charge du SAV Honda France.

[DOM'56]

Ce que j'arrive pas à comprendre DOM'56, il n'est pas besoin de faire travailler son concessionnaire, au contraire cela lui donne du travail, il se fait payer par Honda France, alors j'ai du mal à comprendre le comportement de certains concessionnaires, car tu n'es pas obligé d'acheter chez lui pour une prise en charge du SAV Honda France.

Entièrement d'accord avec toi,mais il n'a jamais bougé ses fesses,tant pis pour lui,si je dois racheter Honda,je n'irais pas chez lui
Par contre,grâce à mon mécano YAM(qui a bossé plus de 20 ans chez HONDA et a tenu une concess'),un coup de fil à son pote concess à Campénéac(Campénéac motos),un fax avec ma carte grise et mon kilométrage,et 3 jours après j'ai reçu rotor et stator tout neufs

[valerian]

Question hors sujet mais y afférent
J’ai eu le même problème de rotor ou de stator sur mon CBF 1000 56000 Km 15 jours après son achat Réparation prise en charge par Honda dans le cadre de l'extension de garantie
Question Le concessionnaire ne m'a pas fourni de facture ou un papier décrivant l'intervention et la pièce qui a été changé est ce normale et courant dans le cadre des garantis
Comment savoir ce qui a été changée de façon certaine car j’ai peu confiance ou alors j’ouvre et je regarde
Cordialement

[did16]

Vu que tu n'as rien payé valerian, normale que tu n'es pas de facture. Normalement ton concessionnaire il a changé les pièces, cette panne et reconnue par Honda France.

En plus tu as amené ta moto en panne et tu es repartis, elle fonctionnait, ton concessionnaire il a fait des choses quand même.

[fred57]

ben ça coûte quoi de sortir une facture avec le kilométrage la date est les pièces changer même en garantie ?????????

de plus pour une vente futur c'est toujours bien d'avoir une preuve a montrer a l'acheteur.

il faut insister pour avoir une facture ou une fiche d'intervention.

[aldo500]

Une facture se délivre contre paiement
Le carnet d'entretien, par contre est fait pour ça, je pense.

[fred57]

Une facture se délivre contre paiement
Le carnet d'entretien, par contre est fait pour ça, je pense.

oui ben dans le carnet alors ça reviens au même......

[Franky_95]

Il ne faut pas être trop parano ,un petit voltmètre permet de surveiller tout ça de près,et pour moins cher qu'un adaptable

Pour avoir claqué 2 stators sur ma précédente 1000, ben si justement on devient un peu parano dès que l'on s'éloigne de chez soi.
Ça se monte comment ce voltmètre?