Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

pourtant rouler pèpère fait baisser la conso, non ?

vilains !

s@ndm@n a écrit :A l'allure où on roulait, on risquait pas d'avoir une conso à moins de 6l

J'imagine même pas la conso avec un 1000 comme le RSV4 en réserve au bout de 160km

Bref une bonne arsouille ... eeee balade

En temps normal l'injection doit moins consommer effectivement

s@ndm@n a écrit :Ou ici viewtopic.php?f=44&t=18962

Ah oui, désolé, je n'avais plus pensé à la tienne !

Pour ma part, j'ai une 600 n de 2005 (donc carbu) et j'ai roulé en duo avec ma petite amie et top case chargé, ça avance très bien et revanche avec un pote (90kgs) faut jouer du sélecteur et de l'embrayage =) Avec un plein je fais environ 230kms (en mélangeant les cadences de roulage) avant que le voyant s'allume. Record 260kms mais je serais aller guère plus loin. Perso j'aimerais la garder.

Salut à tous,

Je viens aux conseils:

Voilà, j'ai essayer deux 600 s. L'une de 2006 avec 83000km et l'autre de 2010 a 91000km. J'ai préférer la conduite de celle de 2006 à carbus. Celle de 2010 à injection faisait ressentir des vibrations dans les pieds et les mains. Je ne sais pas si c'est rapport au moteur ou si il y a un défaut quelconque.

Outre l'aspect esthétique et le prix, je me demande quel modèle serait le plus fiable et/ou avantageux sur la durée compte tenu de leur kilométrage. Sachant que je compte lui administrer les premiers soins moi même.

Merci pour vos remarques et vos réponses.

V

Edit Modo; pour la présentation, c'est ici : viewforum.php?f=13

bonsoir
et merci pour ta présentation

... Oui ! généralement les réponses tombent après une présentation sympathique dans les règles de l'art...

... Mon référentiel est limité pour le choix mais ma belle en injection m'apporte toutes satisfactions...

Je dois avouer que j'ai un peu de mal à me décider sur ce coup.

En réalité, la vrai question est le kilométrage. À 83000 et 91000 que peut on envisager en terme de longévité?
Parce que avec une différence de 400e entre les deux (non négligeable quand même), vaut il mieux prendre la plus récente avec le plus de bornes?

Salut Birabanor

Birabanor a écrit : ↑

dim. 9 sept. 2018 22:57

Outre l'aspect esthétique et le prix, je me demande quel modèle serait le plus fiable et/ou avantageux sur la durée compte tenu de leur kilométrage.

À ce niveau de kilométrage, la différence de 8000 km est infime.
Porte ton choix sur celle qui paraît la mieux entretenue : aspect général, respect des révisions, état des pneus et du kit chaîne...
400€, c'est vite dépensé s'il faut investir dans quelques consommables basiques...

Ça y est, me voilà Cbfiste !

Merci pour vos conseils. J'ai donc choisi l'injection sans frais à prévoir, même si j'ai eu l'impression que la carbu était plus explosive.

Le modèle 2010 en couleur bi-ton est tout de même plus joli.

Un petit coup d'Harpic sur le collecteur échappement et elle sera comme neuve.

... Pas mal du tout !! +1 pour le collecteur et un jolie leche roue arrière...

Caramel 01 a écrit : ↑

sam. 15 sept. 2018 17:18

Un petit coup d'Harpic sur le collecteur échappement et elle sera comme neuve.

Le nettoyant wc??