Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

interessant et merci papy.

Salut à tous, merci pour ces réponses (svp ne parlez plus des sigles moto dans ce fil, ça rend la lecture du pb principal ardue).

Une petite mise à jour sur mon pb de batterie: 10 jours après l'avoir rechargée et remontée, elle a de nouveau été incapable de démarrer le moteur hier. Je ne l'avais utilisée qu' 1 fois, pour un trajet d'une 50 de km, après la charge de 2 heures dont j'ai parlé au début. Les phares fonctionnent mais le moteur ne démarre pas, les aiguilles des cadrans font un tour complet lorsque j'actionne le starter.

J'ai bien lu vos conseils sur l'usage d'un multimètre mais à ce stade je suis à court de temps et de patience. Je vois donc 2 options: 1) achat d'une nouvelle batterie (vous avez un site à me recommander? J'ai relevé toutes les indications mais les dimentions elles n'étaient indiqué nulle part, j'ai donc pris des mesures manuelles.)

2) l'atelier de réparation

Merci d'avance.
______
Indications batterie: 12V, 8,6 Ah (10 HR), electrolyte filled, 15x8.5x9 cm
(LxLxH)

La batterie est censée être une YTZ10S. C'est une batterie de type AGM.
Rachète cette référence, en évitant les modèles low cost, dont la durée de vie est aléatoire (et souvent faiblarde). Privilégie les marques reconnues comme Yuasa, Varta, GS... On évite les France Équipement et autres cale-portes.

Edit Modérateur : CITATION INTEGRALE SUPPRIMEE, car inutile quand on répond au message précèdent.
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Merci!

Je plussoie, les batteries bon marché ont une durée de vie proportionnelle qui parfois n'excède pas quelques mois Je n'ai pas de site à recommander sinon "bike parts" qui te servira de la pièce d'origine (Yuasa qui appartient d'ailleurs au groupe Honda).

Hello !

Un tout petit détail concernant les fabricants qui sont beaucoup plus frileux que le matériel qu'ils fabriquent. La garantie n'est que de 6 mois ... (histoire vécue avec Yuasa)
Exemple :
Tu changes ta batterie au printemps. La garantie s'achèvera donc à l'automne. Et si elle est un peu défectueuse et ne passe pas l'hiver suivant, ce sera pour tes fesses.
No comment ! ! !

Et sur les batteries premier prix, il n'y a pas de garantie du tout, même achetée chez un motociste.

gros atout des batteries lowcost elles tiennent peu et sollicitent encore plus le régulateur qui finit par lâcher et a la fin on achète un régulateur et une vraie batterie.
dans tous les cas contrôler le régulateur car s'il est défectueux surtout si l'on a continué a rouler avec une batterie défectueuse sinon la batterie neuve va bouillir et sera cuite.

Tu as tous les symptômes d'une batterie qui a perdu en capacité.
Tu la changes en écoutant Adrien et ta 600 ronronnera comme avant.

Ok, j'ai commandé la batterie Yuasa d'origine.

Est-ce que qqn a essayé les batteries Lithium-Ion compatibles?

Elles ont l'inconvénient de ne pas tenir la charge avec le froid. Pas testé sur une moto, mais sur une lampe torche avec des batteries 2 Ah. C'est flagrant, l'autonomie est divisée par 2 voire plus...
Donc à réserver à ceux qui habitent pas loin des tropiques...