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Tigrou en quête de la future TigrouBike !

Tu as essayé une moto, fais-nous partager ton expérience.
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JC
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Message par JC » sam. 5 août 2006 15:23

J'sais pourquoi il a craqué pour BM le tigrou !!!

--> Silence...

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Message par julio » dim. 6 août 2006 11:26

JC a écrit :J'sais pourquoi il a craqué pour BM le tigrou !!!

--> Silence...
LE pire, c'est que le pot Akra est déjà prévu :D
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Message par nono » lun. 7 août 2006 12:09

Si on peut pardonner à un simple membre du forum qu'il change de moto pour autre chose qu'une CBF ok c'est leur droit.

Mais pour toi administrateur du dit forum les règles sont plus strictes......soit une autre cBF 600 on te laissera le choix entre N et S......on est pas des monstres........ou alors le seul choix logique......la CBF 1000......je n'arrive pas à imaginer autre chose.......et s'il le faut nous les membres feront une pétition pour t'obliger à rester en CBF.......non mais c'est quoi ces manières.......en certaines époques d'autres ont été passés par les armes pour haute trahison pour des faits beaucoup moins graves.
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Message par julio » lun. 7 août 2006 12:12

:D tu me vois flatté de la comparaison, mais je ne suis pas l'admin ;)

et tu veux une blague, notre cher admin Julien roule en CB500 :D alors je fais tout qu'est ce que je veux ! m'enfin pour le moment, j'ai 2 cbf à la maison, alors je vais peut-être en garder une en plus de la BM.... mais TigrouBike va partir....
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Message par nono » lun. 7 août 2006 12:21

Ok modérateur pas administrateur.......pas grave les règles sont les mêmes et julien une cb500 c'est ok ça reste une CB et j'en avais aussi une (une chouette bécane) mais non ce n'est pas pour le flatter...... :lol:
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Message par julio » lun. 7 août 2006 12:29

nono a écrit :Ok modérateur pas administrateur.......pas grave les règles sont les mêmes et julien une cb500 c'est ok ça reste une CB et j'en avais aussi une (une chouette bécane) mais non ce n'est pas pour le flatter...... :lol:
et bah je vais rouler en bicylindre parallèle, comme le CB500, sauf qu'il sera plus gros, et calé à 360° au lieu de 180° :)

et pis d'abord, je fais tout qu'est ce que je veux !
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Message par julio » lun. 7 août 2006 13:21

j'ai l'impression que c'est devenu un jeu, un peu comme la guéguerre entre S et N...

Mais bon ici, tout le monde est et reste le bienvenu, avec ou sans moto....
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Message par nono » lun. 7 août 2006 17:19

En tout cas chapeau bas et respect......à partir de maintenant je dirais M. Julio.......quand je vois avec quelle maîtrise tu as pu détourner l'attention de ta "trahison" en ramenant le sujet sur l'aspect technique......un twin à 360°.......quelle maîtrise......c'est du grand art.........pas donné à tout le monde......je suis sur le c.......... :lol:
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Message par Flamme » lun. 7 août 2006 18:18

nono a écrit :En tout cas chapeau bas et respect......à partir de maintenant je dirais M. Julio.......quand je vois avec quelle maîtrise tu as pu détourner l'attention de ta "trahison" en ramenant le sujet sur l'aspect technique......un twin à 360°.......quelle maîtrise......c'est du grand art.........pas donné à tout le monde......je suis sur le c.......... :lol:
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Message par Flamme » lun. 7 août 2006 18:28

Si, c'est très intéressant, et ça m'intéresse... mais tu as déjà posé la question, reste plus qu'à attendre la réponse, que je ne crois pas connaitre d'ailleurs :wink:
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Message par Titou » lun. 7 août 2006 19:24

il nous en parle, il nous en parle de sa BM mais on en voit pasla couleur....Julio je ne sais pas ce que tu fais ds la vie, mais si t'es pas encore commercial, commence a y reflechir, t'as de l'avenir ds la profession crois mo :D i...
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Message par julio » mar. 8 août 2006 09:32

Titou, je suis commercial :D

Pour le moment BM est fermé (wouacances d'été) et il faut que je fasse le compte de mon budget et de tout ce qui va autour, mais je pense qu'en septembre elle sera mienne ;)

Al, pour le calage des pistons, voici ce que j'avais trouvé :

http://www.moto-station.com/article1767 ... alite.html

Ils sont un peu avares en explications, mais en gros, ça permet d'avoir du couple à tous les régimes et un moteur facilement exploitable. Pour le reste, j'attends les lumières de Mumu ;)
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