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Changer ses plaquettes de frein AR

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Delphisa
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Changer ses plaquettes de frein AR

Message par Delphisa » jeu. 14 févr. 2019 08:43

Bonjour :bye:
En cherchant dans différents forums des infos sur le remplacement des plaquettes de freins arrière, j'ai constaté que souvent les images ont disparu... Finalement je me suis lancé et je viens de faire le job sur ma CB1100. J'ai pris des photos et je vous propose mon petit reportage, même si la CB1100 n'est pas une CBF c'est quand même très similaire...
J'ai suivi le process décrit dans un post du forum CB1100 américain (ici). Voilà la recette, en français et en images:

1 - Rétracter le piston dans l’étrier autant que possible, en poussant l’étrier vers l’intérieur, vers la roue (l’étrier n’a qu’un seul piston, côté extérieur). Sur cette photo on le voit assez bien, comme les garnitures de frein sont devenues bien minces (quasiment au témoin d'usure max), le piston dépasse de plusieurs mm:
Image

2 - Desserrer, mais sans la retirer, la goupille de maintien des plaquettes (tête de 8 mm).
Image

3 - Retirer le boulon de fixation arrière de l’étrier (tête de 12 mm).

4 - Retirer la goupille de maintien des plaquettes.
Image

5 - Faire pivoter l’étrier vers le haut, vers l’avant de la moto. Si le piston a été suffisamment rétracté, les plaquettes tombent tout simplement.
Image

6 - Nettoyer soigneusement l’intérieur de l’étrier, en particulier toute la circonférence du piston, qui est encore relativement proéminent (selon l’usure des anciennes plaquettes). J’ai utilisé du nettoyant pour frein Dafy Moto, plus une vieille brosse à dents très souple, et chiffons.
Image

7 - Vérifier que le réservoir de liquide de frein n’est pas trop plein: là ça allait:
Image

Si OK, repousser le piston dans l’étrier. J’ai utilisé une pince-éteau avec des plaquettes de bois:
Image

A la fin, le niveau du liquide de frein dans le réservoir est nettement remonté:
Image

8 - Avec l’étrier tourné vers le haut, mettre en place les nouvelles plaquettes. S’assurer qu’elles se positionnent correctement sur les ressorts à l’avant de l’étrier. Abaisser l’étrier sur le disque.

9 - Appliquer une pellicule de graisse sur la goupille de maintien des plaquettes. La remonter à travers les trous dans les plaquettes et l’étrier. Il faut appuyer un peu les plaquettes contre leur ressort pour que les trous s’alignent. Ne par serrer encore complètement la goupille de maintien des plaquettes.

10 - Remonter le boulon de fixation arrière de l’étrier (Remarque : serrer fermement, il serait bon de respecter un certain couple de serrage, mais ma clé dynamométrique ne passait pas, avec l'ancrage d'amortisseur tout près, donc j'ai du faire "au feeling").

11 - Resserrer la goupille de maintien des plaquettes (même remarque qu'au point 10).

12- Appuyez sur la pédale de frein pour refaire ressortir le piston et appliquer les plaquettes contre le disque.
Et c'est terminé:
Image

Mes plaquettes de frein arrière méritaient bien d'être changées, à 27000 km environ:
Image

Bonne route à tous
Jean-Pierre
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Re: Changer ses plaquettes de frein sur 600 cbf

Message par L'Iguane » jeu. 14 févr. 2019 09:51

Salut

Et merci pour ce tuto n|nn qui devrait rejoindre très prochainement la liste des fiches mécaniques :wink:
@++
;v
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Re: Changer ses plaquettes de frein sur 600 cbf

Message par lovely83 » jeu. 14 févr. 2019 10:11

Merci également.
Enfin quelque chose qui me parait clair sur le sujet.
Je vais aller de ce pas voir concrètement ce qu'il en ait.
V

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Re: Changer ses plaquettes de frein sur 600 cbf

Message par nours01 » jeu. 14 févr. 2019 12:10

merci pour ce bon tuto n|nn OO
;v
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Re: Changer ses plaquettes de frein AR

Message par MARCO 09 » jeu. 14 févr. 2019 22:15

comme beaucoup de tutos très bien faits et en toute bonne foi il comporte des erreurs (pas graves dans ce cas. mais il faut toujours regarder et comprendre ce que l'on fait sans appliquer bêtement ) toujours prendre plusieurs avis et la revue technique si possible mais comme très bien dit ce type de montage est similaire et classique toute marque confondues .
1/ les pistons pour etre nettoyés doivent être sortis au maxi d'usure des plaquettes et maintenus dans leur logement en mordant une cale en bois de l'épaisseur du disque et du jeu de plaquette usé pour éviter qu'ils sortent,pour l'avant une cale entre la poignée de frein et le guidon évite une éjection de piston.
2/ le nettoyage des pistons très bien car il limite les grippages, perso je préfère tomber l’étrier pour éviter le mauvais montage des plaquettes ressort antibruit et un accès plus facile aux pistons que je nettoie au wd40 et bien essuyer avec un chiffon ce qui laisse une infime pellicule grasse dessus, le fond de l’étrier est passé au nettoyant frein tout comme le disque en fin de remontage pour enlever toute trace grasse.
2/plus gênant le bocal doit être ouvert ou au mini le bouchon devisé pour mettre le circuit hors pression sinon lorsque l'on repousse les pistons l'air comprimé dans le bocal par la remontée du liquide fait ressortir les pistons et peut même créer un freinage résiduel important.

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Re: Changer ses plaquettes de frein AR

Message par Kiriki » jeu. 14 févr. 2019 22:25

Et je rajouterai, de remplacer systématiquement le liquide de frein dans le bocal par du neuf (DOT4) puis de faire une purge.
Pour cela, tu ouvres en premier le bocal.
Tu repousses les plaquettes au max.
Tu aspires à la seringue le vieux liquide et la crasse au fond.
Tu remplis avec du neuf.
Tu appuies sur la pédale pour plaquer les plaquettes sur le disque.
Et tu purges en attendant que le liquide sorte clair.
Tu refais le plein au niveau préconisé.
C'est fini.

:ymv:
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 45 000 km .
4,5 l/100
avec 95% de route et des trajets de 50km minimum. Pour la fiabilité, elle est totale sur la 600N comme sur la S ...... sauf la batterie sous dimensionnée

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Re: Changer ses plaquettes de frein AR

Message par lovely83 » ven. 15 févr. 2019 18:06

Grâce à la photo et aux explications, j'ai trouvé mes petits (ici, plaquettes et piston...) sur l'étrier arrière. Z'auriez pas la même chose pour l'avant? J'ai cherché les mêmes éléments, sans succès. J'aurais pas bien regardé? :D

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Re: Changer ses plaquettes de frein AR

Message par MagicTonton » ven. 15 févr. 2019 18:44

Forum "Fiches mécanique et documentations sur les CBF" --> "Liste des fiches mécaniques" --> Tous modèles - Changer ses plaquettes de frein AV
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Re: Changer ses plaquettes de frein AR

Message par MARCO 09 » ven. 15 févr. 2019 21:34

mon message n'est pas une critique mais l'occasion d'informer pour les debutants qu'il ne faut surtout pas prendre tous les tutos aveuglement car ils sont souvent réalisés par des ferus d'informatique , la presentation est trés bien réalisée mais le contenu réalisé par un primo bricoleur qui énuméré pas mal d'erreurs sans en avoir conscience.
pour notre cas il vaut un 8/10 ce qui est bien mais a se faire la réparation on peut pousser plus loin que le basique d'un concessionnaire.
comme tomber la roue pour pour graisser l'axe et nettoyer les joints des roulements, bien nettoyer les pistons de l'étrier et celui ci.

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