Voilà la photo.
Je vais déplacer le potentiomètre vers la droite, plus bas, au niveau du té de fourche.
L'avantage des poignées chauffantes sur les manchons, en plus de l'esthétique, c'est que l'on peut les mettre en service en un clin d'oeil et qu'on les a toujours avec soi.

Pour les photos, cela va venir.
Pour l'incendie : c'est aussi pour ça que j'ai pas fait le montage moi-même :-?
Ou alors fallait prévoir un extincteur et ça ferait encore plus moche !!!

Bonjour à tous, Je viens de faire monter des poignées chauffantes par mon concessionnaire. J'annonce tout de suite : 300 euros, montage compris (pour éviter tout problème, j'ai préféré confier le montage à des pros). Résultat : ça chauffe ! Et même très bien. Surtout sur la route où on laisse les do...

C'est vrai que les ronds points sont un lieu idéal pour s'habituer à prendre de l'angle. Il suffit d'en trouver un tranquille, maintenant y'en a partout, et de tourner dessus en prenant de la vitesse. Cela permet d'angler progressivement. On découvre ainsi sans appréhension jusqu'où on peut aller......

N'oublie pas qu'après avoir réglé le guidon, il faut régler également les poignées pour que les leviers soient bien orientés dans le prlongement de tes mains. Et méfie-toi de la clé de 7 fournie dans la trousse : je l'ai cassée à la première utilisation.

Position de selle intermédiaire pour 1m78. Par contre, je trouve étonnant que l'on puisse tout régler (selle, guidons, poignées, etc) mais pas la longueur du sélecteur ! Je pense que nos tailles doivent varier du 36 (pour Martine je suppose) au 44 (pour Stank) au moins. Et une longueur de sélecteur ...

Avant la CBF j'avais une BMW K75 S avec l'ABS. Le freinage était bien plus mordant, malgré un poids plus conséquent. A la fin, l'ABS était en panne et j'arrivais vraiment à freiner fort en sentant bien la limite. Comme BMW demandait 1000 € pour changer le boitier ABS, j'ai préféré les investir dans ...

On parle de beaucoup de sujets dans le forum mais je n'ai rien vu sur le freinage. Je trouve qu'il manque de mordant, surtout l'avant. J'ai pris l'ABS pour pouvoir freiner fort en cas d'urgence (et en ville c'est pas rare). A la prise des freins, le freinage est mollasson et il faut tirer fort pour ...

CBF S ABS, 1 an, 8000 km
J'espère apporter bientôt ma contribution à votre passion...
Mesdames et Messieurs, je vous salue