Oui comme j'avais acheté ma moto d'occasion, je lui ai demandé si les fils avaient pu se couper suite à une intervention. Il m'a assuré que tout était d'origine. Après j'ai fait une chute il y a un an. C'est peut être la cause...

Oui effectivement ça m'a coûté 3h de MO (près de 200 €), mais je pense que j'aurais galéré comme un malade si je m'étais lancé la dedans. Le type a l'air très compétent, et passionné ! On a longuement discuté. Il me disait qu'il y avait un gros manque de compétence dans ce domaine, et d'après lui le...

Bon, suite et fin de mes péripéties... Je n'ai pas eu le courage de me lancer dans la recherche de fil coupé quand j'ai vu cet amas de fils gainés ! Du coup je suis allé chez un spécialiste des circuits électriques de moto (sur les conseils de mon mécano). Évidemment il connaissait le problème, mais...

Bon je crois que j'ai trouvé la panne ! Ca doit être un faux contact dans les fils vers le guidon car j'ai remaqué que quans le guidon est à gauche, la mompe s'amorce quand je mets le contact, et guidon à droite elle ne s'amorce pas. Je problème c'est que je ne sais pas trop où regarder, quoi démont...

Non aucune panne en roulant. Et bizarrement j'ai ce problème que le matin quand je pars au boulot. Jamais le soir. C'est pour ça qu'au départ j'ai changé la batterie. En ce moment je suis sur une nouvelle piste avec un problème HISS, de reconnaissance de clé. Mais je ne pense pas que si le HISS ne r...

Bonjour à tous, J'ai une CBF1000 FA de 2011, et depuis quelques semaines le matin quand je mets le contact je n'entends pas toujours la pompe à essence qui s'amorce et dans ce cas lorsque j'essaie de démarrer, le moteur tourne, mais ne démarre pas, évidemment. Si j'attends un peu et que je remets le...

Veinard Fanfan !!
Oui vous avez tous raison. je vais repartir sur une base saine en remettant l'échappement d'origine. J'ai trouvé un collecteur à 150 €.
Le prix me paraît correct, non ?
Ensuite je l'amenerai chez un concessionnaire pour qu'il branche sa valise.
Affaire à suivre...

Je l'ai payé 3 990 € J'ai les silencieux d'origine avec. Vous me conseillez donc de les remonter ? Mais avec le bordel qu'il a fait sur le collecteur ça va être compliqué de les remettre... Mais si j'ai toujours le problème ? Que ça n'a rien à voir avec l'échappement ? Je ne sais plus trop quoi fair...

J'ai un peu mieux analyser le problème ce matin : A froid ou à chaud elle démarre bien. Et toujours à froid et à chaud le ralenti est stable. Et en fait c'est le problème ne se déclenche pas forcément à froid, mais dès que je démarre ou redémarre. Aujourd'hui elle était chaude, je me suis arrêté pou...

Salut Adrien, la sortie de gauche a été soudé. Il n'y a plus qu'une sortie, avec le silencieux adaptable au bout.
Ci dessous photo de la sortie condamnée :

C'est vrai qu'autour de moi on me dit aussi que ça pourrait venir des bougies. Je ne sais pas du tout si elles ont été remplacées. Je n'y connais pas grand chose et je n'était pas sûr qu'elles puissent fonctionner différemment à chaud et à froid. Je pense que c'est une des premières choses que je va...

Je mets du 98

Merci Marco pour ton conseil, mais comment je vérifie le fonctionnement de ce volet enrichissent ? Et où se trouve t il exactement ? Je ne vois rien à l'intérieur, à part le filtre.

Oui oui la sonde lambda est toujours là !

Oui je suis d'accord avec toi Fanfan ça sent un peu le bricolage les soudures au niveau du collecteur, et ce silencieux adaptable sorti de nulle part... Mais comme toi je ne suis pas vraiment sûr que mon problème vienne du pot. Ce week end je vais tenter de mieux le fixer, de toute façon ça ne lui f...