@ Pierrolechti : ok merci je retiens : très intéressant

les rares que je vois sur route sont trop rapides pour me laisser le temps de réagir

édité: j'aime bien les nuances Oui / Parfois / Ça arrive / Ça dépend !!
ainsi que Non / Pas question

Hello et bienvenu ici
et bonnes lectures

euh, il s'agit uniquement de veilleuses; pas la peine d'avoir une qualité au top

pour info, j'ai souvent trouvé moins cher qu'amazon (que je fuis...
)

autre question concernant les disques: savez-vous ce que vaut la marque NG pour disques ?

pour les vis à réfléchir donc...
car sur une voiture, quand tu changes la rous à cause d'une crevaison, tu ne changes pas les boulons avec ?
autre cqfd

...merci aussi fanfan45 pour tes conseils sauf que je n'ai pas la possibilité d'avoir une clef dynano, du coup je fais "au touché" pareil pour les vis neuves : je ne fais pas de piste et je roule en mode pépère, les anciennes feront l'affaire en partant du principe quelles ne casseront pas ensemble....

encore merci Marco09 :P en fait, j'aurais du le préciser: je posais ces questions car je n'ai pas de bons outils, je dois les emprunter et donc il faut que je fasse ma liste assez précisément :sos: car une fois la roue démontée je n'aurais plus que le vélo comme moyen de locomotion :lui: :yicon_bier:

super, merci Marco09

et pour enlever les disques, il n'y a pas besoin de démonter le petit disque de l'abs ? Ça ne gêne pas ?
que les 6 vis du disques donc ? (x2)

Bonjour une question à propos de disques de frein AV cbf1000: :yicon_pasur: la côte limite des miens est atteinte (3,5mm), je vais donc devoir les changer bientôt... hormis le coût des pièces (400€ la paire), j'aimerai avoir des avis sur le fait de les changer moi-même: la mécanique ne me fait pas p...

c'est vrai qu'elle n'est pas chère avec tout son équipement, même si elle est de 2010.

un soucis de santé qui te fait arrêter la moto --> triste à double titre !
j'espère que ça s'arrangera, au moins partiellement

PS: pense à changer ton titre (suis --> suite)

pour information,
sûrement que sous un quart-port ce sera mieux: mes bâches ne tiennent pas plus de 2-3 ans car exposées au soleil, pluie, neige

j'ai eu ce soucis aussi, ci dessous la photo de la pompe et du problème: un joint HS https://cbf600.fr/app.php/gallery/image/2123/source problème: ce type de joint est impossible à trouver, il faut bricoler (ce qu'avait fait le membre avec un bout de cale-pied je crois) pièce+ chambre à air ? reste ...

pour l'allumage, as-tu vérifié l'étincelle des bougies ?

je ne comprends pas aussi la logique de la réparation: tant qu'à changer les bougies, pourquoi ne pas avoir de l'essence dans le puits avant de les remonter et essayer de redémarrer ? et je dirais même plus: avant de les changer: essayer de démarrer plusieurs fois pour voir ensuite si elles sont hum...