signale bien tout ce que tu a touché pour guider la recherche car souvent la panne a été créée par le bricoleur innocemment. en modeste bricoleur je peut en conter pas mal , le chiffon bien rangé sous la selle aprés le nettoyage aspiré au bout de 2km par la prise d'air retour a la poussette (allo Ma...

pointeaux je comprends, bride a l'echappement ? soupapes bridées qui ne ferment plus complètement le moteur n'aurait pas tourné avant le changement de bougie.

pas de souci si tu a besoin.

je suis a l'opposé au pied de la montagne noire. un peu loin pour un coup de main.

tu est de quel coté de toulouse.

attention les roulements d'origine c'est 2.5 m.daN mais si tu monte des roulements coniques a 2.5 m.daN la direction est très dure (inutilisable), tu serre a 3 m.daN pour bien plaquer les baques dans leur logement puis tu desserre et resserre a 1.2 m.daN. Si tu n'a jamais fait pour le demontage tout...

fils d'une bobine montés sur l'autre ou commande des bobines croisées si vous avez touché les cosses pour faciliter l'accés. facile a voir demonter une bougie et la monter sur son fil, mettre le manche d'un tournevis sur le trou de bougie, tourner la roue avec une vitesse , quand le cylindre va comp...

batterie neuve a charger avant montage.

avec du start pilot envoyé dans la boite a air sans filtre a air tout en actionnant le démarreur ça doit peter. sinon voir fils de bougies s'ils n'ont pas été inversés. amorcer les carbus en aspirant dans la petite durite du robinet pour remplir les carbus.

11.9 v a la mise du contact c'est pas bon et a 6.9 v rien ne fonctionne, batterie hs elle n'a plus sa capacité, tu peut faire une charge avec un chargeur moto 1ah maxi mais tu démarrera 1 fois tant que la batterie est chaude mais le problème va revenir.

controle la tension de ta batterie , aprés l'avoir laissée au repos une nuit tu devrait avoir 12.4v en dessous c'est un signe de fatigue, si tu mets le contact code allumé tu va voir la tension s'écrouler trés rapidement et lorsque tu actionne le démarreur elle s'écroule immédiatement ce qui ne perm...

si tu monte que 18w supplémentaire c'est bon mais a couper a bas régime , si tu les monte sous le tête de fourche attention au débattement de la fourche que le garde boue ne vienne pas en butée dessus.

tout dépend de ce que tu veut rajouter, mais surtout bien intégrer que a bas régime tu n'a pas de marge . sur le 1000 j'ai des poignées chauffantes option honda je pense qui non utilisées se mettent a clignoter dés que la tension chute, le clignotement commence trés rapidement si on reste au ralenti...

tu a une réponse la; https://www.street-moto-piece.fr/blog/f ... SOY4uHCRTv

ce qui correspond a 336w a 5000tr mais beaucoup moins en dessous de ce régime.

si tu a cherché la partie de chaine ou le brin a le moins de débattement c'est bon par contre si tu n'a pas cherché la partie la plus tendue ce n'est pas bon et ton copain a raison. vérifie de tendre pareil des deux cotés du bras pour garder les roues alignées. perso je règle au milieu de la plage, ...