Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour ,
j'envisage d' acheter les valise 33l honda j'ai déjà le top case. plusieurs questions, n'y connaissant pas grand choses:

- pour faire un voyage avec ma mimille, mon épouse que dois je faire comme réglages amortisseur....
- les valises sont elles facilement démontables ?
- quand on ne s'en sert pas le support est il voyant et n'enlaidit il pas trop la moto ?
- peut on facilement le démonter ?
- les sacs intérieurs sont ils nécessaires car j'ai vu qu'ils étaient commun au 33l et 29 l si non y a t'il des sacs adaptables?

et surtout la conduite est elle vraiment différente que sans toute la bagagerie et le passager je ne voudrais pas me planter a ma première sortie, que me conseillez vous?

Hello!

Je possède les valises 35 litres GIVI mais je vais te donner mes impressions.

-Au niveau du réglage des amortos, je n'ai touché à rien, mais c'est vrai que je roule peu en duo.
-Le démontage des valises Honda je ne sais pas, pour les GIVI, ça prend 2 secondes. Après bien sûr, le support reste visible mais ça ne m'a jamais gêné jusqu'à présent et le démonter parait assez fastidieux si tu comptes le faire souvent.
-Je n'ai pas les sacs intérieurs, mais ça peut être pratique, pourquoi pas.
-Niveau conduite, je ne sens aucune différence, hier j'ai fait 350 km d'autoroute et 100km de routes en lacets: aucun souci.
Seuls points où tu dois faire attention: le poids à l'arrêt si tu charge les valises et l'élargissent de la moto. J'avais ma 1000 depuis une semaine, j'ai rayé une valoche en rentrant la moto dans mon garage.

Bonjour Sablons01,

Réponses à tes interrogations :
- suivant le poids des deux utilisateurs et des bagages : sur la position 5, 6, ou 7;
- oui les valises se démontent facilement;
- non;
- oui;
- oui, vois chez Décathlon (pub gratuite) les sacs Kipsta 40l à 7,95€, très souples et s'adaptant par conséquent à la forme des sacoches.

Bonne route, je salue l'Ain département où j'ai habité (Lagnieu) de 1967 à 1971 ...

L'avantage des sacs intérieurs, c'est de savoir exactement le volume dispo.

Perso je les ai, c'est vraiment trés confortable.

merci pour tes réponses nono41
et pour la conduite??

Pour repondre a tes questions :
- pour faire un voyage avec ma mimille, mon épouse que dois je faire comme réglages amortisseur.... les durcir avant comme arriere
- les valises sont elles facilement démontables ? oui - de 2 secondes
- quand on ne s'en sert pas le support est il voyant et n'enlaidit il pas trop la moto ? voir ci dessous

- peut on facilement le démonter ? 3 boulons sur chaque support
- les sacs intérieurs sont ils nécessaires car j'ai vu qu'ils étaient commun au 33l et 29 l si non y a t'il des sacs adaptables? sac Decathlon mais c'est vrai que l'ideal c'est les sacs d'origine
et surtout la conduite est elle vraiment différente que sans toute la bagagerie et le passager je ne voudrais pas me planter a ma première sortie, que me conseillez vous? perso trés faible difference par contre faut faire gaffe à la largeur de la moto

SABLONS01 a écrit :Bonjour ,
j'envisage d' acheter les valise 33l honda j'ai déjà le top case. plusieurs questions, n'y connaissant pas grand choses

Bonjour,
Je n'y connais pas grand chose non plus, surtout que les goûts et les couleurs... mais voici mon petit avis (modulo la cylindrée, puisque je roule en 600)

SABLONS01 a écrit :- pour faire un voyage avec ma mimille, mon épouse que dois je faire comme réglages amortisseur....

Sur la 600, je suis passé au cran 4 tout le temps : ça suffit pour le duo en conditions normales et c'est aussi très bien en solo + top case plus ou moins chargé. Pour un voyage, tu peux monter à 5 sans souci, à mon avis.

SABLONS01 a écrit :- les valises sont elles facilement démontables ?

Très simple : un coup de clé pour déverrouiller (même serrure que l'ouverture) et tu tires sur la poignée. En revanche, il faut bien viser pour les remettre et ne pas forcer (surtout les premières fois): ce n'est pas suédois, mais ça rentre tout seul quand on s'y prend comme y faut (ici : vos blagues un poil lourdes )

SABLONS01 a écrit :- quand on ne s'en sert pas le support est il voyant et n'enlaidit il pas trop la moto ?

Il se voit, et c'est moche... Mais je me sers trop souvent des valises pour tout démonter à chaque fois. Maintenant, je trouve que mon top-case aussi est moche, donc on n'est pas à un support près ! (A ce sujet, je me demande si tu ne devras pas changer ton support de top-case pour adapter le support valise )

SABLONS01 a écrit :- peut on facilement le démonter ?

Oui !

SABLONS01 a écrit :- les sacs intérieurs sont ils nécessaires car j'ai vu qu'ils étaient commun au 33l et 29 l si non y a t'il des sacs adaptables?

Pareil que précédemment :c'est pratique en voyage, surtout à étapes multiples, mais ça mange un peu plus de place que les Décathlon qui font tout aussi bien l'affaire pour peu qu'on ne soit pas regardant sur le look.

SABLONS01 a écrit : et surtout la conduite est elle vraiment différente que sans toute la bagagerie et le passager je ne voudrais pas me planter a ma première sortie, que me conseillez vous?

Sur la 600, le changement est notable (freinage, reprise, virages lents,... ) mais je laisse les millistes donner leur avis bien plus circonstancié !

Merci yan por la photo ok pour les supports c'est assez discret en plus à priori facilité de démontage
pour les sacs interieurs j'ai vu qu'ils ne font que 16 l alors que les valises 33l

SABLONS01 a écrit :Merci yan por la photo ok pour les supports c'est assez discret en plus à priori facilité de démontage
pour les sacs interieurs j'ai vu qu'ils ne font que 16 l alors que les valises 33l

Je ne possede pas les sacs Honda donc mais le rangement doit etre plus commode avec (comme le dit Karlito) car les sacs Decatlon n'epousent pas la forme des valises et forcent un peu pour rentrer mais bon cela suffit largement surtout pour l'utilité et la difference de prix

Pour le réglage de l'amortisseur, vu que la question a tendance à revenir, j'ai fait une fiche mécanique :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=17816

ça ressemble à ça le sac D4??

Adrien B. a écrit :Pour le réglage de l'amortisseur, vu que la question a tendance à revenir, j'ai fait une fiche mécanique :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=19&t=17816

Sinon il y a aussi la fonction " rechercher dans le manuel de la moto"...

Par contre, je me demande au niveau de la largeur si ce n'est pas plus large que les retros?

A mon dernier trip vers le cantal, je me suis retrouvé coincé entre deux voitures, les valises (Givi 35L) ont frotté 2 voitures sur Lyon en remontant les files.

Ah ... c'est balau ...

Les kits Givi ont tendance à dépasser des rétroviseurs, ils sont moins ajustés que les kits d'origine des constructeurs, et plus écartés des carénages.