Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous, après m’être équipé du caméléon oiler (fin mai 2011), je me suis aperçu que l’huile de ce dernier venait me pourrir le bout du carter de chaine du lèche roue. Ben oui noir sur blanc
Pour remédier à cela, j’ai découpé et fixé avec de la colle néoprène une petite languette sur le carter de chaine. Cette extension étant noire, les traces d’huile sont quasi-invisibles et les projections sont diminuées de 95% .
Cette languette plastique de dimension 4.8 x 10 cm à été découpée dans un pot en plastique noir (emprunté à madame ) et fixée à la colle néoprène. Depuis que cette extension est en place le carter de chaine reste (presque) propre , cela reste assez discret tout en étant efficace, ci dessous quelques photos de l’extension.

une astuce bien sympa!

Il faut que ça tienne très, très fort. En effet, si la pièce se décolle en roulant, le sens logique d'évacuation risque fort d'être un retour très dynamique vers le PSB avec, j'imagine, quelques surprises pas forcément agréables ...
Cela-dit, l'idée n'est pas mauvaise.

trus a écrit :Il faut que ça tienne très, très fort. En effet, si la pièce se décolle en roulant, le sens logique d'évacuation risque fort d'être un retour très dynamique vers le PSB avec, j'imagine, quelques surprises pas forcément agréables ...
Cela-dit, l'idée n'est pas mauvaise.

ah oui effectivement!
et si la pièce était rivetéeplutot que collée?

jocaro a écrit :

trus a écrit :Il faut que ça tienne très, très fort. En effet, si la pièce se décolle en roulant, le sens logique d'évacuation risque fort d'être un retour très dynamique vers le PSB avec, j'imagine, quelques surprises pas forcément agréables ...
Cela-dit, l'idée n'est pas mauvaise.

ah oui effectivement!
et si la pièce était rivetéeplutot que collée?

C’est pour ne pas affaiblir le carter et surtout par pure raison esthétique je l’ai fixé de cette manière. Cela tient depuis 6 mois comme ça, je vérifie quand même de temps en lavant mimille que ça n'ai pas bougé (y a quand même 5 cm de longueur collée sous le carter)

yan81 a écrit :Salut à tous, après m’être équipé du caméléon oiler (fin mai 2011), je me suis aperçu que l’huile de ce dernier venait me pourrir le bout du carter de chaine du lèche roue. Ben oui noir sur blanc

Bien vu Yan81, c'est vrai que le huiler, quel qu'il soit, crade davantage. Je n'ai pas ce pb avec la mienne vu qu'elle est noire ! Comme quoi les noires sont pas seulement les + rapides ...........

VIPER a écrit :

yan81 a écrit :Salut à tous, après m’être équipé du caméléon oiler (fin mai 2011), je me suis aperçu que l’huile de ce dernier venait me pourrir le bout du carter de chaine du lèche roue. Ben oui noir sur blanc

Bien vu Yan81, c'est vrai que le huiler, quel qu'il soit, crade davantage. Je n'ai pas ce pb avec la mienne vu qu'elle est noire ! Comme quoi les noires sont pas seulement les + rapides ...........

Effectivement Viper tu as tout à fait raison enfin presque car on dit aussi : ''une tache sur une tache ça se voit pas"

pffff !!!