Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour à tous

J'ai installé un kit xenon H7 ce jour sur ma CBF 1000 néanmoins n'ayant trouvé de place que derrière le carénage devant le radiateur j'ai posé le ballast ici mais cela ne me plait pas car j'ai peur en cas de pluie ou de chaleur à cause du radiateur.

je m'adresse donc à ceux qui en ont monté un: ou avez vous mis vos ballasts ?

Merci

Personne qui n'ai mis de xenon sur sa cbf ?

Je vient de voir tes messages.
J'ai placé, il y a - d'une semaine, des xénons.
J'ai fixé les ballasts, avec les fixations des clignoteurs.
Donc, mes ballasts, se trouvent, 1 de chaque côté, dans les carénages latéraux.
Les câbles, sont fixés par Colsons (colring, lacet nylon) avec les câbles des clignoteurs.

A+++++++

J'y avais pensé aussi mais j'ai pas trouvé d'espace bien plat :s

Donc si j'ai bien compris quand tu démontes le carénage latéral le ballast sort avec ? tu dois débrancher les cables du xenon pour poser ton carénage à terre ?

benji76 a écrit :J'y avais pensé aussi mais j'ai pas trouvé d'espace bien plat :s

Donc si j'ai bien compris quand tu démontes le carénage latéral le ballast sort avec ? tu dois débrancher les cables du xenon pour poser ton carénage à terre ?

Oui, et aucun soucis, il y a des fiches.

A+++++

Ok je vais regarder ça alors pke pour ma part je les ai mises sur le bout de carenage plastique qui fait le revers intérieur du carénages (en gros la partie basse qui ressemble à une équerre en plastique quand tu démontes le carénage et qui reste sur la tete de fourche)

Cette place parait pas mal mais je vais voir si la tienne n'est pas mieux

xenon, xenon on ne m'avait pas dit interdit

SABLONS01 a écrit :xenon, xenon on ne m'avait pas dit interdit

Xénon : que dit la loi  ?

L’homologation des ampoules xénon (en auto) est assujettie à l’ajout d’un système de correcteur d’assiette et d’un lave-glace dédié pour éviter l’éblouissement. En moto, il n’existe rien de tel et, en théorie, les optiques sont homologuées uniquement pour des ampoules halogènes et reçoivent un numéro d’agrément.
L’obligation se limite à la distance d’éclairage (30 m minimum) et le fait de ne pas éblouir. Aussi ceux qui proposent le xénon jouent-ils sur un flou de la loi  : l’équipement lui-même est «  homologué  » mais son usage théoriquement interdit…

non je ne me refaire qu'a cet article: viewtopic.php?f=14&t=13257&p=468436&hilit=xenon#p468436
je trouve que 90 euros cela fait cher mais ne roulant pas trop de nuit....

Et il faut royler avec la chicane , pas de suppirts de plaque, des gros retros, trouler a 130 sr l'autoroute...
Enfin je connais le cote illegal de ce aue jefais mais e que je cherche c'est ou placer les ballasts. Pas un discour moralisateur

benji76 a écrit :Et il faut royler avec la chicane , pas de suppirts de plaque, des gros retros, trouler a 130 sr l'autoroute...
Enfin je connais le cote illegal de ce aue jefais mais e que je cherche c'est ou placer les ballasts. Pas un discour moralisateur

ne t’énerve pas benji76, je pense que c'est pour cela que tes doigts ont fourchés c’était juste un petit rappel cordial, tu fais ce que tu veux.Car il y a des jeunes et des moins jeunes sur notre forum et je pense que tout le monde n'est pas au courant c'est tout au sujet du xenon.

Exactement, c'est d'ailleurs pour cela que je n'en ai point installé sur mon CBF.

Trop cher l'installation et la "prune" en cas de contrôle.

Même roulant de nuit. Tant pis je vois un peu moins bien qu'avec du xénon mais je reste dans la légalité.

Déjà que j'ai un pot qui fait du bruit, je ne compte pas leur facilité la tâche lors de contrôles de routine.

Oui exactement e comprend. Je suis peut etr un peu jeune pour avoir ce type de moto ^^
sinon j'en ai monte sur la voiture , suivides gendarmes, croises, controles... Il ne m'ont jamais rien dit c'est juste qu'il faut bien les regler sinon il est clair que sa ebloui (pas + que certains motards qui roulent en phare en permanence...)

C'est vrais que pour la France, on m'a toujours dit que c'était interdit.
Mais pour la Belgique, c'est pas interdit, donc, si nous, petit Belge, on passe par chez vous, on ne peut pas se faire pruner, car si autorisé chez nous, l'utilisation est valable dans l'Europe.

A+++++++++

benji76 a écrit :Oui exactement e comprend. Je suis peut etr un peu jeune pour avoir ce type de moto ^^
sinon j'en ai monte sur la voiture , suivides gendarmes, croises, controles... Il ne m'ont jamais rien dit c'est juste qu'il faut bien les regler sinon il est clair que sa ebloui (pas + que certains motards qui roulent en phare en permanence...)

Bonsoir,
je ne cherche jamais à être moralisateur car je suis souvent le premier à ne pas respecter les lois qui me semblent stupides.
Pour tes ballasts, je pense qu'il y a la place dans le carénage du 1000 qui en passant est une moto de tous les âges de 18 à 80 ans à minima.
Le seul truc à faire attention est aux projections d'eau et sources de chaleur (radiateur, moteur) mais tu le sais........