Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello,

Personnellement, je trouvais que l'arrière de la cbf600 (les feux + clignotants) ) avait un faux-air de "scooter" (aïe pas la tête !! ). Pourtant , j'avais les clignotants blancs (version post 2007 oblige).
Après avoir fait des essais sur logiciel de retouche de photos, j'ai décidé d'utiliser la méthode de kéké... à savoir "fumer les feux".
Pour donner un côté plus fin à l'arrière, j'ai juste fumé les clignotants arrières; pas trop (pour une question de sécurité évidente).
Je trouve que cela lui va plutôt bien (sans faire "tuning").
Pour ce faire, il faut démonter les plastiques de feux à teinter. Et passer plusieurs balayages avec le spray aérosol de peinture spécial pour ça (tapez "Vernis Black Light Noir - Special Feux" sur google). Beaucoup appliquent ce vernis sur l'extérieur du feux. Perso, je préfère l'appliquer à l'intérieur. Cela donne un aspect plus "d'usine" et résiste mieux aux grattes... forcément ! )
Bref, ça donne ceci:
http://s21.postimg.org/cgagztxiv/moto_feux_fume.jpg
Ce serait plus joli encore plus noir, mais bon la sécurité avant tout; ici on voit toujours très bien l'ampoule jaune (edit: orange !!!) clignoter.

Bonne route !

Effectivement, ça a de la gueule mais est ce que les ampoules éclairent suffisament pour attirer l'attention de ceux qui te suivent ?

Oui, très largement.
Il doit y avoir un très léger pourcentage de perte (je dirais un petit nombre à un seul chiffre ).
Je n'ai vraiment pas exagéré. Si je les avais peints complètement en noir (ça aurait encore plus de gueule), là il y aurait un vrai problème (cf certaines voitures tunnées) !!
De plus, cela se voit peut mais il y a un léger dégradé (quelques couches de moins vers l'arrière de la moto).

Voici une photo clignotants allumés.
http://postimg.org/image/ld7g7t3o1/

Ca éclaire bien sur la photo, à vérifier de loin en plein soleil. Pour coller à la mode des feux teintés sur les voiture en fin des années 90 et avoir une visibilité conforme, les constructeurs mettaient d'origine des ampoules plus puissantes (25w je crois). Peu de gens le savent c'est pourquoi au fil des remplacement on a de plus en plus de ces véhicules dont les feux sont à peine visibles de jour. Je te conseille donc d'équiper ta machine ainsi et tu pourra peut-être même rajouter une couche.

Merci pour l'info.
Je n'ai plus qu'a attendre un beau grand soleil... en Belgique, faut attendre encore un peu

Coucou, les potos !!!
L'idéal est de passer une couche de peinture acrylique à l'intérieur du cabochon après un bon dégraissage.
Celle-ci a l'avantage de posséder une bonne transparence.
On la trouve chez les vendeurs de maquettes plastiques.
Mais attention, n'étant pas prévu d'origine, on sort de l'homologation.
Bon amusement,
Mumupoto !!!