Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bon pourquoi pas ....
Faut voir ....
casque scorpion

A suivre, ça peut être sympa à voir

Je vois pas l’intérêt encore que sur un top-case ca peut servir un 3e feu mais sur la tête !!!!!
Après les oreilles et autres gadgets on nous prends pour des têtes d'ampoules...

Poids supplémentaire ? Fiabilité ? .............bof !!

ça n'exista pas déjà sur la moto !!

Euh si la lumière décroit avec la décélération je ne vois pas l'intérêt puisque c'est surtout dans ces moments que l'on cherche à être visible, en tout cas si c'est hyper lumineux, la police sera vite aux trousses

Ben moi je trouve ça plutôt sympa, et franchement je serais preneur. Gagner en visibilité la nuit je trouve ça pas mal. A voir lors de la commercialisation.

Pepere01 a écrit : Après les oreilles et autres gadgets on nous prends pour des têtes d'ampoules...

Je crains le jour où il y aura un bout de ficelle avec une boucle au bout pour accrocher les casques, on sera alors des "têtes de noeud"

marcello69000 a écrit :

Pepere01 a écrit : Après les oreilles et autres gadgets on nous prends pour des têtes d'ampoules...

Je crains le jour où il y aura un bout de ficelle avec une boucle au bout pour accrocher les casques, on sera alors des "têtes de noeud"

...moi qui ne suis pas une lumière, ça pourrait peut-être m'aider ?



Le plus utile serait d'équiper de série nos motos de feu (arrière) de brouillard !

Comme ça, on aura définitivement des têtes d'ampoule
Pas idiot comme concept pour ceux qui veulent être vus et revus... Tant qu'on ne le rend pas obligatoire, ça me va...

Heu... On a pas fait "tête à claque" mais là, je asse mon tour....

Au chiottes.

primo, je ne veux pas ressembler à un sapin de Noël
secondo, un abruti qui ne voit pas mon feu rouge, ne verra pas plus mon casque gadget
troisio: 100€ de supplément pour faire de la pub à scorpion négatif

Avec 100€ de remise, peut être.
Et encore, pas sur, j'aime pas le ridicule

Perso je ne pense pas que cela servira à grand chose punaise si on pouvait revenir 20 ans en arrière, il y avait pas toutes ces bêtises, heureusement il y a certaines choses qui valent le coup, bon bien entendu c'est un point lumineux donc la nuit cela sera plus efficace que le jour, mais il y a combien de moto qui roulent la nuit sans éclairage public, sachant qu'il fait plus nuit en hiver, et que en hiver il y a 40 fois moins de motard qui utilise leur moto, c'est du marketing ni plus ni moins, mais bon il y aura toujours quelqu'un qui se lèvera le matin pour consommer.

Idem que Vinette, tant que ça n'est pas obligatoire, si ça peut en rassurer quelques uns et les faire conduire plus sereinement, c'est un plus au global.
Il ne faut pas qu'à l'inverse ceux qui en mettront se croient pouvoir rouler à fond la nuit sous prétexte de se croire visible... sinon ça aura tout l'effet inverse.

Mais le débat revient toujours sur la même question : si une lampe halogène voire plusieurs ne sont pas visibles, on ne va pas non plus porter un feu d'atterrissage d'avion pour aider les gens à ouvrir leurs mirettes (d'autant qu'ils les fermeraient, surtout).

Et puis quand on roule en fouillant son sac à main au plancher de la voiture, en imaginant ce qu'on est en train de vous décrire au portable avec une seule main disponible pour réagir à la route ou en regardant derrière à droite parce qu'on n'avait pas remarqué qu'y avait un nouveau magasin à cet endroit là... vous pourrez bien être une lumière, ça ne changera pas grand chose. Pour preuve, même le klaxon ne fait pas réagir dans ce genre de situation, alors une lumière à un endroit où on ne regarde pas... y en a bien qui se prennent des bus de face en réglant leur autoradio, alors un motard... c'est pas trois diodes qui vont changer la donne.

Rien de tel que des appels de freins ou de phares qui eux sont adaptés individuellement à chaque situation, par l'intelligence humaine.

Au final plutôt un produit pour les 50 et les 125, qu'on les voit peut-être un peu mieux de derrière lorsqu'on s'attend à tout sauf à quelque chose de lent au milieu ?

hackerouvert ceux qui roulent en 50 notament mon fils, je ne pense pas qu'ils auront le porte monnaie pour acheter ce genre de produit qui devrait certainement couter assez chère je pense, et les 125 ils ont pas de permis moto.

Certainement que tout le monde n'aura pas de quoi s'en payer parmi ceux que ça pourrait intéresser, comme d'habitude.
Mais une bonne partie des 50 ont bien de quoi se payer des pots qui éclatent les tympans de tout le voisinage, doit bien y en avoir qui s'offrirait de quoi clignoter
Pis vu l'écart de prix entre un 50 de base et un réputé, doit y avoir un minimum de clientèle qui dispose de budget à investir.

Même si je suis pas sûr qu'un casque clignotant soit le dernier truc à la mode ouais