Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Une bonne nouvelle, je pense, pour pas mal de jeunes et moins jeunes motards.

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ce-fma.htm

Ouais... est-ce vraiment une bonne chose de faciliter l'accès aux motos sportives pour les plus jeunes ?

Et FMA n'est pas la meilleure des assurances, niveau réactivité, à ce que j'ai entendu par ci par là...
Donc, ne pas se jeter sur leurs contrats sans bien les analyser et bien y réfléchir.

Je suis aussi septique qu'Adrien à ce sujet, de toute façon c'est comme à chaque fois, il faut bien réfléchir, ne pas hésiter à faire jouer la concurence avant de souscrire à un contrat d'assurance.

Adrien B. a écrit :Ouais... est-ce vraiment une bonne chose de faciliter l'accès aux motos sportives pour les plus jeunes ?

Franchement, quand je vois qu'on peut déjà rouler comme un fou à des vitesses débiles avec une CBF, je ne vois pas en quoi rouler avec une sportive change la situation. Ok, le pilotage demande plus de doigté. Mais quand je vois les jeunes qui roulent avec des sportives à Bruxelles, je peux vous dire qu'ils assurent! Sans doute parce qu'ils sont surtout inconscients!

Avenger a écrit :Franchement, quand je vois qu'on peut déjà rouler comme un fou à des vitesses débiles avec une CBF, je ne vois pas en quoi rouler avec une sportive change la situation.

Je ne sais pas pourquoi, mais ta première phrase je la prends pour moi et franchement je n'apprécie pas du tout.

Maintenant, rouler en sportive aux limitations de vitesse est très fatiguant, car le vent dévié par la bulle sur le buste permet au pilote de bien trouver sa place et de limiter l'appui sur les poignets.... les sportives de maintenant ne sont plus du tout en adéquation avec un roulage sur route...

(pour info, ce sont les dires d'un pote en gixer1000 et qui fait énormément de kilomètres, tout en gex !)

FMA propose certains contrats très intéressants au niveau couverture : BMW Motorrad passe par FMA pour proposer des assurances, et ils m'ont fait un devis à 1550€ pour du tout risque, avec protection individuelle, remboursement des accessoires motos et pilote, assistance 0km (accident, panne, crevaison...) et même le bris d'optique !

pour info l'AMDM me propose 1700€ pour du tiers+vol....

J'ai un devis de FMA que je dois éplucher pour voir les conditions (je le mettrai bien, mais bon il y a toutes mes coordonnées je peux le filer en MP !)

Niveau remboursement, j'entends dire de toutes les assurances que ça merde : AMV, AMDM, Assor, FMA.....

julio a écrit :

Avenger a écrit :Franchement, quand je vois qu'on peut déjà rouler comme un fou à des vitesses débiles avec une CBF, je ne vois pas en quoi rouler avec une sportive change la situation.

Je ne sais pas pourquoi, mais ta première phrase je la prends pour moi et franchement je n'apprécie pas du tout.

Si cela peut te consoler, cela ne te visait pas. Il y a assez de zozos sur Bruxelles. Si en plus tu deviens parano ;

Avenger a écrit :

Adrien B. a écrit :Ouais... est-ce vraiment une bonne chose de faciliter l'accès aux motos sportives pour les plus jeunes ?

Franchement, quand je vois qu'on peut déjà rouler comme un fou à des vitesses débiles avec une CBF, je ne vois pas en quoi rouler avec une sportive change la situation. Ok, le pilotage demande plus de doigté. Mais quand je vois les jeunes qui roulent avec des sportives à Bruxelles, je peux vous dire qu'ils assurent! Sans doute parce qu'ils sont surtout inconscients!

Ben il y a quand même une différence entre une CBF de 80cv et une sportive de 106cv.
Certes, on peut rouler comme un débile sur n'importe quelle machine (même sur une 125). Mais les comportements des machines diffèrent.
Sur un petit roadster, il va falloir pousser la machine pour avoir des watts, et la tenue de route pas forcément au top incite à rendre la main assez rapidement.
Sur une sportive, tout arrive brutalement, sans prévenir. La puissance est violente, et le chassis rend bien la sensation de tenue de route, mais pas celles de décrochage. Et l'erreur ne pardonne pas.

julio a écrit :

Avenger a écrit :Franchement, quand je vois qu'on peut déjà rouler comme un fou à des vitesses débiles avec une CBF, je ne vois pas en quoi rouler avec une sportive change la situation.

Je ne sais pas pourquoi, mais ta première phrase je la prends pour moi et franchement je n'apprécie pas du tout.

Maintenant, rouler en sportive aux limitations de vitesse est très fatiguant, car le vent dévié par la bulle sur le buste permet au pilote de bien trouver sa place et de limiter l'appui sur les poignets.... les sportives de maintenant ne sont plus du tout en adéquation avec un roulage sur route...

(pour info, ce sont les dires d'un pote en gixer1000 et qui fait énormément de kilomètres, tout en gex !)

FMA propose certains contrats très intéressants au niveau couverture : BMW Motorrad passe par FMA pour proposer des assurances, et ils m'ont fait un devis à 1550€ pour du tout risque, avec protection individuelle, remboursement des accessoires motos et pilote, assistance 0km (accident, panne, crevaison...) et même le bris d'optique !

pour info l'AMDM me propose 1700€ pour du tiers+vol....

J'ai un devis de FMA que je dois éplucher pour voir les conditions (je le mettrai bien, mais bon il y a toutes mes coordonnées je peux le filer en MP !)

Niveau remboursement, j'entends dire de toutes les assurances que ça merde : AMV, AMDM, Assor, FMA.....

De mémoire les tarifs de FMA sont attractifs mais le niveau de franchise est plus élévé, j'avais comparé avec AMV (chez qui je suis) lors de l'achat de ma 1ere CBF .
Donc attention de ne pas sauter sur le 1er contrat venu, il faut tout lire et le tarif ne doit pas etre le seul argument de choix....mais evidemment vous savez dejà tous ça.

allez voir a cette endroit : http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=116&start=0

sinon, je suis a l'heure actuelle chez AMV en tout risque
et je paye : 612 €

je met le devis que j'ai fait en ligne chez FMA pour ceux que
ca interresse.