Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Yep,
Une tite video en italien de l'aprilia Mana 850, malin pour le cax.
Source Road-Runner

On passe les vitesses aussi au guidon ?

Pour l'esthétique (et cela n'engage que ma pomme), le phare ressemble à un pont-l'évêque écrasé sur un mur ...

lolo a écrit :Pour l'esthétique (et cela n'engage que ma pomme), le phare ressemble à un pont-l'évêque écrasé sur un mur ...

; (t'en aurais pas un peu abusé de la pomme toi ? tu sais, celle qui traine en futs depuis quelques dizaines d'années )

Pour la boite semi-auto, berk, mais le reste on voit tout de suite qu'ils n'ont pas fait une moto au rabais : fourche inversée, étriers radiaux (et dire que l'on parle d'un roadster sage !) .....

Je préfère sa cousine à tendance sportive

Un Roadster à l'italienne... ah, si seulement Aprilia pouvait vraiment traiter ses clients avec autant d'ardeur qu'ils mettent dans leur design...

Adrien B. a écrit :Un Roadster à l'italienne... ah, si seulement Aprilia pouvait vraiment traiter ses clients avec autant d'ardeur qu'ils mettent dans leur design...

Et oui

t'en es où bulle ?

(et dire que je pensai sérieusement à une tuono à la place de la F800....)

J'aime beaucoup l'emplacement pour mettre son casque, le look est pas vilain mais aprilia son réseau et son service après vente surtout pour les pièces c'est disuasif selon moi.

Une boîte auto !!!!!!

Mon rêve !!!!

Mais, si Aprilia "France" met autant de mauvaise volonté dans son service-après-vente, quid des heures de travail des ingénieurs qui ont pondu ce petit bijou, entre autres, de ce superbe résultat d'un magnifique travail d'équipe, technique et commercial ?

Rien à faire, les "marchands du temple" font toujours tout capoter, même le commerce positif et indispensable qu'ils déshumanisent.

On les fout à la porte, ils entrent par la fenêtre, comme les rats.

Aprilia, un rêve ?

Mumu qui rêve dans son coin........