Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je verifie souvent la pression et je me rends compte que je perds 0,2 ou 0,3 bar à l'avant et rien à l'arriere, qu'en pensez vous, est ce du à ma conduite ou aux contraintes "normales " sur l'avant d'une moto?
Je gonfle aux baremes constructeur (2,9 derriere et 2,5 devant) et vous?

Prends tes pressions à peu près toujours à la même heure pour pouvoir comparer.. Car suivant la température ca varie parfois quelque peu.. Moi c'est très rare que je dois remettre de l'air.. Ca varie de 0,1 bars voir 0.2 mais pas plus..
Maintenant je vérifie la pression à chaque sortie c'est à dire assez souvent..

FIFFY58 a écrit :Prends tes pressions à peu près toujours à la même heure pour pouvoir comparer.. Car suivant la température ca varie parfois quelque peu.. Moi c'est très rare que je dois remettre de l'air.. Ca varie de 0,1 bars voir 0.2 mais pas plus..
Maintenant je vérifie la pression à chaque sortie c'est à dire assez souvent..

Il ne faut pas oublier que les gonfleurs des stations service ne sont pas forcément étalonnés .

dale91 a écrit :

FIFFY58 a écrit :Prends tes pressions à peu près toujours à la même heure pour pouvoir comparer.. Car suivant la température ca varie parfois quelque peu.. Moi c'est très rare que je dois remettre de l'air.. Ca varie de 0,1 bars voir 0.2 mais pas plus..
Maintenant je vérifie la pression à chaque sortie c'est à dire assez souvent..

Il ne faut pas oublier que les gonfleurs des stations service ne sont pas forcément étalonnés .

Salut dale Je fais la pression chez moi avec un compresseur, jamais en station à moins que je sois en virée pour plusieurs jours

Qu'entends tu par ''souvent'' : une semaine, deux semaine, un mois...

Je verifie toutes les 2 à 3 semaines (a froid) et la pression ne change pas beaucoup .

Comme je ne me rappelle jamais des pressions et pour eviter de sortir le manuel d'entretien à chaque fois , j'ai imprimé les pressions à la dymo et les ai collées sur le leche roue sous le repose pied arriére (c'est quasi invisible sans se pencher).
Et pour repondre à ta question, je respecte les données contructeur 2.5 AV et 2.9 AR.

ben en fait j'ai la moto depuis 10 jours et je l'ai fait 3 fois

Pas normal. A mon avis, t'as une micro crevaison ou bien la valve qui perd.

vinette a écrit :Pas normal. A mon avis, t'as une micro crevaison ou bien la valve qui perd.

+1

vinette a écrit :Pas normal. A mon avis, t'as une micro crevaison ou bien la valve qui perd.

+1 aussi Pas normal ...

bob5000 a écrit :ben en fait j'ai la moto depuis 10 jours et je l'ai fait 3 fois

Mouais... bizarre quand même que les 2 pneus souffrent des mêmes symptomes . As tu as pris tes pressions dans les mêmes circonstances (a froid /a chaud ou moto en plein soleil ou planqué au fond du sous sol ...) , car la pression varie en fonction de la température.
J'ai des doutes sur des fuites identiques à l'avant et l' arriere quand même, si c'est le cas c'est pas de bol

Ben non justement, il ne perd qu'à l'avant.

vinette a écrit :Ben non justement, il ne perd qu'à l'avant.

Oups.. pourtant il est pas tard, j'ai pas les yeux en face des trous moi

vinette a écrit :Pas normal. A mon avis, t'as une micro crevaison ou bien la valve qui perd.

+ 1 alors

C'est quoi comme pneu ? Parce que si ce sont des BT57, peut-être est-ce du au vieillissement des pneus...

j'ai un michelin qui est en bon état, mais quand j'ai eu la moto il manquait plus d'un bar à chaque pneus, mon predecesseur n'a jamais du s'en occuper, (chaine détendue, liquide de refroidissement dégueu, pas de vidange depuis 6000 bornes, huile de fourche à changer, filtre à air aussi, mais bon je fais tout moi même sauf la fourche, pas l'choix, mais j'aime ça!!) si il a pris des trottoirs etc je ne sais pas mais j'ai pensé aussi à la micro crevaison, je crois que je vais surveiller ça en regonflant de temps en temps, pas question pour l'instant de me racheter un pneu, j'ai pas d'sous...

T'as plus qu'à mettre de la salive un peu partout sur ton pneu et regarder si ça fait des bulles Bon courage
Ou plus facile, la faire rouler dans une grande marre d'eau...