Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir les CBFistes!

Voila j'ai voulu sortir la moto aujourd'hui après 3 semaines d'inutilisation, et elle n'a pas démarée la garce

J'avais vidangé les carbus, mais pas débranché la batterie (oups..) et donc cette après midi voulant la démarrer, quand j'appuie le bouton du démarrage, un bruit se fait entendre ça me fait penser au son d'un buzzer quand on donne une mauvaise réponse (désolé j'ai pas mieux..) donc j'attends un peu je recommence, et la plus ou moins la même chose, sauf que ce bruit n'est pas systématique, parfois j'appuie sur le démarreur et aucun bruit, rien ne se passe pourtant du jus doit être pompé car les voyants du compteur "clignotent". Et par momment ce bruit reviens, bref je pense a la batterie, mais sans grande conviction et n'ayant pas de voltmètre je ne peux vérifier sa tension.
Sinon autre choix le démarreur
La moteur ne montre aucun signe de démarrage, c'est le grand calme de ce coté la.

Pour info, j'ai déja eut ce phénomène un jour de grande chaleur, le même bruit sauf que la le voyant ABS clignotait. Après avoir démarrer la moto en poussant tout était rentré dans l'ordre.

Cette fois ci je n'ai pas pu pousser, avec mes petits bras je n'y arrive pas seul.

Etant encore en déplacement cette semaine, je ne peux pas trop bricoler dessus, la j'ai juste débrancher la batterie et j'attends de voir si un cbfistes a déja eut ce problème ou connait la provenance

ps: avant cette coupure de 3 semaines elle allait très bien.

MErci

salut

Quel age à ta batterie ?

3 semaines n'est pas une longue periode pour vider un batterie, sauf si elle est ancienne et dans des conditions climatiques delicates...

Je penses qu'il s'agit seulement d'un probleme de batterie, elle est presque a plat, meme une recharge ne suffira peut etre pas, tu as des cables de démarrage ? si la reponse est positive tu sera vite fixé...

arsouilleben a écrit :salut

Quel age à ta batterie ?

3 semaines n'est pas une longue periode pour vider un batterie, sauf si elle est ancienne et dans des conditions climatiques delicates...

Je penses qu'il s'agit seulement d'un probleme de batterie, elle est presque a plat, meme une recharge ne suffira peut etre pas, tu as des cables de démarrage ? si la reponse est positive tu sera vite fixé...

La mienne était d'origine , et au bout de 3semaines elle était a plat , une fois rechargée plus aucun problème .

Et bien tu as de la chance, sur mon CBR 929 batterie HS à 2 ans !!!! et sur ma voiture 2l HDI 3 ans et batterie de grande marque HS en plein été

Certainement la batterie, tout motard doit avoir un chargeur batterie c'est un achat obligatoire, à moins de rouler tous les jours avec et là pas la peine d'acheter.

Merci pour vos infos, ça se révele donc pas trop grave normalement, je vais profiter du post de oliv5568 pour me prendre un bon chargeur..

viewtopic.php?f=1&t=18740&p=432493#p432493

Je vous tiens au jus la semaine prochaine, merci pour les réponses express

Edit: la moto est une occas, je l'ai depuis un an & demi, je ne sais pas trop quel age a la batterie..

Un petit up du topic!

Alors nouveau problème (venant surement d'une faute de ma part) j'ai démonté la batterie, je l'ai rechargé via le ctek xs 0.8 et j'ai voulu redémarrer ma belle, et la quand je veux mettre le contact je n'ai rien. Les voyants du tableau de bord ne s'allume même pas
Je me demande si j'ai pas oublier de rebrancher quelque chose, mais je ne vois pas..

ps: hier j'ai testé la batterie au voltmètre elle était a plus de 12v

Merci

Skales a écrit :Un petit up du topic!

Alors nouveau problème (venant surement d'une faute de ma part) j'ai démonté la batterie, je l'ai rechargé via le ctek xs 0.8 et j'ai voulu redémarrer ma belle, et la quand je veux mettre le contact je n'ai rien. Les voyants du tableau de bord ne s'allume même pas
Je me demande si j'ai pas oublier de rebrancher quelque chose, mais je ne vois pas..

ps: hier j'ai testé la batterie au voltmètre elle était a plus de 12v

Merci

Si tu n'as rien, en effet, vérifie tous les branchements.
Si tu ne trouve rien, vérifie le fusible principal...

Bon courage

vérifie si tu a mis la cosse rouge branchée au plus et la noire au moins.
vérifie le fusible principal qui a pu claquer si tu a fait des étincelles en branchant (court circuit).

Non je n'ai pas inversé le + & -, concernant les fusibles a coté de la batterie j'ai 4 fusibles (3 de 30) et le fusible ABS, j'ai vérifié tous les fusibles sauf celui de l'ABS et ils étaient tous en état de fonctionnement..

ça commence a me les briser sévère cette histoire

Merci de vos réponses

Salut

Tu dois vérifier le fusible principal il est derierre le cache lateral droit c'est un 30 A.... il est dans un porte fusible, regarde sur ton manuel d'utilisateur .

Si tu ne la pas regarde sur le foruma documentations mecanique c'est tres simple

chapeau a vous 3, je viens de le démonter et en effet il était grillé! Heuresement honda en met un de secours, ce qui m'a permis de vérifier que c'était bien la cause du problème.

Merci encore

ps: J'avais vidangé les carburateurs lors de ce court hivernage, la moto n'a plus de carburant dans les carbus, comment en réinjecter ?? (pas envie de saqué le démarreur, pour l'instant elle ne démarre pas.)
J'ai regarder sur les fiches mécaniques, mais rien.

Si ton réservoir est plein, en tirant sur le démarreur ça ouvrira automatiquement le robinet d'essence et remplira les cuves.

Merci Adrien.B, je vais donc faire comme ça, je vous tiens au jus en cas de problème.

Encore merci pour vos réponses, il est bien caché ce coquin de fusible principal, vous m'avez évitez de tourner en rond

Fusible fautif démasqué, c'est bien. Mais si un fusible a sauté, c'est qu'un problème en amont en a causé sa rupture. Le problème n'est que temporairement résolu...