Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,
j'ai été obligé de démonter pas mal de choses sur mon cbf pour des problèmes de démarreur.

En démontant la boite à air, j'ai trouvé une espèce de pâte blanchâtre au niveau de la durite supérieure de la boîte à air ...

Je trouve tout cela bien inquiétant, quelqu'un sait d'ou ça vient? Je nettoie et puis ça repart?

EDIT:
Photos
https://www.dropbox.com/s/pkg2qpg10tu2y ... 1%2029.jpg
https://www.dropbox.com/s/m7y1yijexe7kc ... 1%2032.jpg
https://www.dropbox.com/s/k1k0ar705r3uz ... 1%2023.jpg

Julien
V

rapidos a écrit :Bonjour à tous,
j'ai été obligé de démonter pas mal de choses sur mon cbf pour des problèmes de démarreur.

En démontant la boite à air, j'ai trouvé une espèce de pâte blanchâtre au niveau de la durite supérieure de la boîte à air ...

Je trouve tout cela bien inquiétant, quelqu'un sait d'ou ça vient? Je nettoie et puis ça repart?

EDIT:
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Julien
V

Inquiétant peut-être mais avant de s'inquiéter inutilement c'est quelle durite (15?) sur les schémas
http://www.bike-parts.fr/moto-honda-ide ... -2247.html

Il semble qu'il y a un système secondaire de respiration avec un autre filtre (5-6-7)
Dans un premier temps, vérifier la propreté de l'ensemble et après

Si tu peux indiquer sur quelles pièces tu trouves cette pâte cela pourrait m'aider à donner une piste ........car pour l'instant je suis un peu sec

Salut Kiriki,
tu es sur tous les fronts dit moi!!

Je te confirme qu'il s'agit bien de la pièce numéro 15 ...

Je regarde

t'es au top!

Bon à priori, pas de panique

C'est le tuyau de ré-aspiration des vapeurs d'huile et avec la condensation et l'âge de la machine il y a formation d'une sauce pas terrible. Dans un premier temps bien nettoyer toutes les tuyauteries pour que le haut moteur respire mieux et surveiller si cela revient.

Pour le nettoyage préférer une méthode par aspiration (aspirateur de garage ou atelier tout simplement, l'aspirateur de maison fera également l'affaire mais après il risque d'y avoir ) que par soufflage car sinon tu vas introduire toute la crasse soit dans le haut moteur sous la culasse ou dans la boite à air et après bonjour pour le démontage et le nettoyage de la boite.
Vu le manque de propreté du moteur je pense que l'ancien propriétaire ne faisait que le minimum

Je t'envoie un document en MP

Hello .Pas de souci,un bon nettoyage et ça repart .Comme le dit kiriki,ce sont les vapeurs d'huile et l'humidité qui ont formé cette mayonnaise
Bon nettoyage et bonne route.

Ok,
nettoyage effectué!

MERCHI

Ce n'est quand même pas un vain mot, l'entraide ... sur ce forum !

cette mayonnaise sur une moto ou bar en état est synonime de trajets trop courts pour pouvoir evacuer la condensation. tu sait ce qu'il te reste a faire.

MARCO 09 a écrit :cette mayonnaise sur une moto ou bar en état est synonime de trajets trop courts pour pouvoir evacuer la condensation. tu sait ce qu'il te reste a faire.

Très intéressant car je ne fais effectivement que de courts trajets ( inférieur à 20 bornes )

rapidos a écrit :

MARCO 09 a écrit :cette mayonnaise sur une moto ou bar en état est synonime de trajets trop courts pour pouvoir evacuer la condensation. tu sait ce qu'il te reste a faire.

Très intéressant car je ne fais effectivement que de courts trajets ( inférieur à 20 bornes )

voilà un sujet traité bien "rapidos"

juste pour confirmer humidité+vapeurs d'huile