Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Alors ce week end j ai profité à fond du cbf, j ai circulé dans une circulation très dense et mon cbf a bien chauffé, et depuis quand je monte mes rapports deuxième troisième elle donne des accoups puis remonte dans les tours tranquille si quelqu'un a déjà eu le tour, pour info je viens de passer par la case rotor, stator........ merci d avance

Hello . Ça le fait tout le temps .Tu es en fin de réservoir Ou depuis ton dernier plein
A bientôt.

si tu a fait le plein tu a pu récupérer de l'eau ce qui crée des ratées a tous les régimes ou une bougie qui cafouille a bas régime. vérifie qu'un fil de bougie ne soit pas débranché.

Merci je vais contrôler

philippe306 a écrit :Alors ce week end j ai profité à fond du cbf, j ai circulé dans une circulation très dense et mon cbf a bien chauffé, et depuis quand je monte mes rapports deuxième troisième elle donne des accoups puis remonte dans les tours tranquille si quelqu'un a déjà eu le tour, pour info je viens de passer par la case rotor, stator........ merci d avance

Bonjour,
J'ai eu également un problème d'accoups à l'accélération vers 3 et 4000 tours . Suite a un panne d'alternateur a 34500 kms, je suis allé faire changer cet alternateur à la concession d'Ales , en insistant un peu, cette intervention est passé en garantie . J'ai demandé qu'i ne me soit pas monté le même modèle pour ne plus me retrouver en panne sur le bord de la route, je pense que j'ai hérité d'un alternateur identique car le "mécano" m'a dit : " de toute façon il est garanti 5 ans " . J'ai profité de cette réparation pour que l'on fasse la révision . Quand j'ai récupèré la moto, j'ai remarqué les accoups légers mais bien présents, j'ai contacté le mécano qui semblait évasif . J'ai donc cherché la provenance de ce problème sans trouver.... hier, en vérifiant mon niveau d'huile,
j'ai remarqué qu'il était plus haut que le maxi, j'ai retiré 1/2 littre d' huile pour arriver au niveau maxi ! Je suis allé faire un essai, et j'ai retrouvé ma CBF en pleine forme, plus d'accoup ! J'ai donc roulé plus de 2000 kms avec trop d'huile . Inutile de vous dire qu'il faut éviter Honda Ales ! On saura donc que trop d'huile dans une CBF 1000 peut provoquer des accoups ! Il n'est pas facile de trouver un bon mécano moto, si vous connaissez un pro a qui l'on peut faire confiance dans la région de Quissac ( 30 ) je suis preneur, en attendant, la vidange des 42000 kms, se fera à la maison ! Bonne route a tous .

merci je vais vérifier mon niveau ce week end merci